Vakuumiranje klima uređaja vlastitim rukama: tehnologija izvođenja radova + dragocjene preporuke

Kad kupujemo split-sustav i pozivamo montažni tim za njegovu instalaciju, svi želimo da nas klimatski uređaj oslobađa od vrućine ljeti, a od hladnoće – u proljeće i jesen. I da još radi ispravno najmanje 6–7 godina bez održavanja. Je li tako?

Ako vas jamstvo proizvođača štiti od tvorničkih nedostataka, onda od nemara montažera – samo razumijevanje postupka ugradnje split-sustava. Majstori-«klimatizeri» u 70% instalacijskih radova jednostavno ne izvode vakuumiranje klima uređaja, jer je to dugotrajno (otprilike 30-60 minuta) i skupo (dobra vakuum pumpa košta više od 120 €).

Međutim, ovaj «neznatni» montažni propust ozbiljno utječe na radni vijek split-sustava. Detaljno ćemo govoriti o vakuumiranju klimatizacijskih sustava.

Ciljevi vakuumiranja split-sustava

Većina split-sustava različitih marki lako se nosi s radnim vijekom od šest godina ili više uz dva uvjeta. Prvo – odsutnost tvorničkih grešaka u agregatima splita. Drugo – ispravna montaža klimatizacijskog sustava na licu mjesta.

Nakon postavljanja jedinica (vanjske, unutarnje) na njihova mjesta, povezivanja razvrtanih krajeva bakrenih cijevi s ventilima vanjskog i priključcima unutarnjeg split modula, rad montažera izgleda završen.

Međutim, prije nego što se pusti rashladno sredstvo freon u cijevni vod i uključi klima uređaj, proizvođači klimatske opreme preporučuju ispumpavanje zraka iz spojnih cijevi i kruga u cjelini.

Svaki agregat i praktički svaki radni element rashladnog kruga komuniciraju s rashladnim sredstvom. Stoga na sastav freona ne bi trebali utjecati ni zračni plinovi ni vlaga.

Dakle, je li potrebno vakuumiranje kućnog klima uređaja ili je to suvišna operacija, kako to mnogi instalateri split-sustava samouvjereno tvrde? Pogledajmo.

Radni procesi rashladnog sredstva koje cirkulira kroz cijevi i agregate uređaja za klimatizaciju precizno su uravnoteženi od strane proizvođača. Ciklusi kompresije, kondenzacije i pothlađivanja freona odvijaju se pri strogo određenim agregatnim stanjima rashladnog sredstva.

Sljedeće se događa:

• Plinovito rashladno sredstvo prolazi kroz debelu cijev iz isparivača (unutarnja split-jedinica) u kondenzator (vanjska jedinica), kamo ga potiskuje kompresor. Tamo se freon propuhuje ventilatorom i hlad;
• Ukapljeno rashladno sredstvo usmjerava se kroz tanku cijev do isparivača unutarnje jedinice. Njegov tlak snižava termostatski ekspanzijski ventil;
• U unutarnjoj jedinici freon ključa i aktivno isparava, apsorbirajući toplinu. Hladni izmjenjivač topline propuhuje se ventilatorom koji širi ohlađeni zrak po prostoriji. Zatim se rashladno sredstvo potiskuje iz sobne jedinice u «vanjsku» jedinicu – radni ciklus se ponavlja.

Ali zrak i vlaga primiješani freonu mijenjaju njegove radne parametre, ozbiljno ometajući rad klima-uređaja. Kako ti suvišni sastojci dospiju u sastav rashladnog sredstva?

Bakrene cijevi koje povezuju module klimatskog sustava nakon njihovog spajanja na split-jedinice sadrže zrak. Također je važno – u zraku uvijek sadrži vlaga, koja također negativno utječe na karakteristike klima-uređaja. Objasnimo kako voda i zrak utječu na freonsko rashladno sredstvo i kompresor split-sustava.

Zrak u mješavini s freonom

Ako ostane u cijevima split-sustava (tj. vakuumiranje nije izvršeno), atmosferski zrak se nakuplja u kondenzatoru «vanjske» jedinice, jer reiver blokira njegov daljnji prolaz (kao plinovitog (nekondenziranog) freona).

Ni propuhivanje freonom, ni račun na suhoću ljetnje atmosfere, ni uvjeravanja montažera – ništa neće osigurati dugi vijek Vašeg klima-uređaja, osim pravilne ugradnje s vakuumiranjem freonskog voda.

Zrak nakupljen u kondenzatoru znatno povećava tlak potreban za kondenzaciju rashladnog sredstva. Osim toga, na površini kondenzacije stvara se zračni film koji višestruko pogoršava odvođenje topline od kondenzirajućeg freona.

Budući da je odvođenje topline pogoršano, a obujam rashladnog sredstva koje dotječe ostaje isti, dolazi do porasta tlaka kondenzacije, koji zahtijeva viši stupanj tlačenja od kompresora. Kao rezultat, na izlazu iz kompresora opaža se nedopustivo visok tlak i temperatura, što naglo ubrzava njegovo habanje.

Vlaga u kompresorskom ulju klima uređaja

Osim osnovnog rashladnog sredstva u krugu klima split-sustava nalazi se sintetičko poliestersko ulje. Kao i u drugoj rashladnoj opremi, POE ulje osigurava podmazivanje pokretnih dijelova kompresora.

Ulje namijenjeno za podmazivanje i brtvljenje kompresorskih sklopova izrađeno je na bazi poliestera. Nalazi se u spremniku kompresora. Tijekom rada ulje dospijeva u rashladni krug u malom obujmu – otprilike 5-10% od ukupne količine.

Prekrivajući tankim slojem stijenke cijevi rashladnog kruga, uljani film osim odvođenja topline doprinosi poboljšanoj cirkulaciji freona.

Karakterističan znak onečišćenja rashladnog sredstva u split-sustavu atmosferskom vlagom jest smrznuta cijev plinovite faze cirkulacije freona.

Međutim, složenoesterska ulja (POE) karakterizira visoka higroskopnost. Ako sadržaj vode u ulju POE premaši 30 ppm (30 dijelova na milijun dijelova poliester ulja), tada će se njegove radne karakteristike naglo pogoršati. Nakon toga može uslijediti blokiranje kompresora – najskupljeg agregata u sklopu split-sustava.

Povećani sadržaj vode slabi dielektričnu čvrstoću poliester ulja, što će dovesti do proboja namota kompresora.

U prisutnosti vode u ulju na razini iznad 30 ppm te u prisutnosti atoma fluora, klora i broma sadržanih u freonu R410, razvijaju se procesi hidrolize koji uzrokuju stvaranje aktivnih kiselina – solne (HCl), fluorovodične (HF) i bromovodične (HBr). Čak i u malom volumenu, te će kiseline nagrizati cijevi rashladnog kruga uslijed kemijske korozije.

Naposljetku, voda koja nije uklonjena vakuumiranjem i koja je zatitila sintetičko ulje poslužit će kao uzrok unutarnjeg zaleđivanja tanke cijevi freonskog kruga u blizini vanjske jedinice.

Osobito se to očituje kada split-sustav radi na grijanje u prijelaznom razdoblju. Kao rezultat, kompresor radi s nedostatnim volumenom rashladnog sredstva, brzo se pregrijava i isključuje (aktivira se zaštita). U najgorem slučaju – kompresor izgori. S pravilima provjere radne sposobnosti kompresora i izvođenja njegovog popravka upoznat će vas članak koji preporučujemo.

Napominjemo da je vakuumiranjem nemoguće izvući vlagu iz sintetičkog ulja koje se nalazi u klima-uređaju. Ovdje postoji samo jedna opcija – ispustiti vlagom zasićeno POE ulje i zamijeniti ga novim uljem.

Kako se izvodi vakuumiranje klimatskog uređaja

Za izvođenje postupka sušenja i odzračivanja kruga klima-uređaja potrebna je sljedeća oprema: manometarska (kolektorska) stanica, koja se također koristi za punjenje split-sustava freonom; vakuum-pumpa; odvijači i ključevi.

Kako bi se freon pustio u krug nakon vakuumiranja, potrebna su dva šesterokutna ključa (obično 4 mm).

Važno je točno slijediti redoslijed spajanja crijeva manometarskog kolektora s izlaznim priključcima vakuum-pumpe i boce s rashladnim sredstvom.

Redom pogledajmo kako vakuumirati tek instalirani (novi) dvoblokovni klima-uređaj:

1. Spajamo crijevo (plave boje) manometarske stanice s priključka ispod manometra niskog tlaka na servisni port na ventilu vanjske jedinice split-sustava (debela cijev «plinovite» faze rashladnog sredstva). Slavine na ventilima split-jedinice (otvaraju se šesterokutnim ključem) moraju biti zatvorene;
2. Spajamo crijevo za punjenje (žute boje) sa srednjeg priključka kolektorske stanice na vakuum-pumpu;
3. Uključujemo pumpu;
4. Otvaramo na manometrijskoj stanici ventil niskog tlaka (plavi, ispod plavog manometra). Proces vakuumiranja je započeo;
5. Čekamo od 15 minuta do pola sata (što je duža freonska magistrala, to duže) dok kazaljka manometra ne padne ispod nule;
6. Isključujemo pumpu i očekujemo maksimalno čišćenje atmosfere u magistrali split-sustava od vlage i zračnih plinova. Potrebno je više od 30 minuta;
7. Zatvaramo plavi ventil na manometrijskoj stanici, tek nakon toga – odspajamo vakuumsku pumpu;
8. Bez otvaranja plavog ventila i bez skidanja plavog crijeva s ventila na «vanjskom» split-bloku, otvaramo šesterokutnim ključevima dva ventila na vanjskom bloku klima uređaja, puštamo freon u krug. Nakon toga se može odspojiti plavo crijevo.

Pratite kazaljku plavog manometra. Kako se povećava stupanj razrijeđenosti atmosfere rashladnog kruga, ona bi trebala kliziti prema nultoj vrijednosti. Ovisno o snazi pumpe i duljini freonske magistrale, vakuumiranje će potrajati 15-20 minuta.

Zatim pumpu treba isključiti (ne odspajati!) i 30 minuta pratiti kazaljku manometra. Tlak se održava – sve je u redu, može se puniti krug rashladnim sredstvom. Modeli vakuumskih pumpi srednjeg cjenovnog raspona i više opremljeni su ljestvicom vakuumometra, praćenje stupnja razrijeđenosti atmosfere po njoj je posebno zgodno.

Pogreške pri vakuumiranju split-sustava

U nedostatku mjerača vakuuma, monteri klima uređaja orijentiraju se prema podacima tlaka na manometru – čekaju pad kazaljke ispod nulte oznake, nakon čega završavaju vakuumiranje. To je duboka pogreška!

Postizanje krajnjeg minusa na manometru niskog tlaka nije cilj vakuumiranja. Za uklanjanje vlage, visokovakuumsku atmosferu u krugu treba držati više od 30 minuta nakon što manometar prijeđe u minus

Treba nastaviti održavati atmosfersku razrijeđenost u freonskom krugu najmanje pola sata s isključenom pumpom, kako bi se isparila i uklonila vlaga iz klimatskog uređaja. Ova operacija se naziva tlačna proba.

Ako tijekom vakuumske tlačne probe plavi manometar pokaže spontanu normalizaciju tlaka – kazaljka prijeđe s nule na jedinicu – primjećuje se gubitak brtvljenja. Provjeravamo pričvršćenja crijeva na manometrijski sustav, na ventile na vanjskom split-bloku i vakuumskoj pumpi.

Novi split-sustav tvornički je napunjen freonom, izoliranim u vanjskoj jedinici. Nakon završetka vakuumiranja, bez odspajanja crijeva od servisnog priključka (vakuum u krugu mora ostati), potrebno je skinuti zaštitne kapice i otvoriti ventile šesterokutnim ključem, puštajući rashladno sredstvo u krug.

Ako ne pronađemo slabo pričvršćenje između ovih uređaja, tražimo montažni nedostatak – previše zategnute ili nedovoljno zategnute matice na bakrenim cijevima magistrale, ili nekvalitetnu raširivanje njihovih krajeva.

Vakuumiranje rashladnog kruga učinkovito je samo ako temperatura na mjestu vanjske jedinice klima uređaja prelazi +15^°C. Voda pri niskim vanjskim temperaturama u uvjetima razrijeđene atmosfere ne isparava, već se smrzava – praktički ju je nemoguće izvesti iz cijevnog kruga.

Na primjer, pri +30^°C dovoljno je 40 mbar za isparavanje vode prisutne u rashladnom krugu. A pri 0^°C bit će potrebno sniziti tlak do dubokog vakuuma – ispod 6 mbar, inače neće biti isparavanja i odvođenja vlage.

Što je hladnija atmosfera na mjestu vanjske jedinice klima uređaja, to su veći vakuum i duže vrijeme potrebni za odvođenje vlage prije puštanja freona u krug.

Stoga vakuumiranje treba provoditi ili u toploj sezoni ili s posebnim zagrijavanjem izmjenjivača topline vanjske split-jedinice (npr. toplinskim topom) tijekom cijelog vremena dok se u pripremanom freonskom krugu održava vakuum.

Napominjemo da pročišćavanje kuga freonom, koje prakticiraju nemarni monteri, ne može dati odgovarajući rezultat u uklanjanju zraka i vlage. To je samo besciljni trošak freona, koji je, uzgred, skup.

Pumpe za vakuumiranje split-sustava

Za uklanjanje većeg udjela plinovitih tvari iz sastavljenog, ali još ne napunjenog freonom kompresorsko-kondenzatorskog bloka, potreban je poseban uređaj – vakuumska pumpa. Postupak isisavanja zraka iz split-sustava mogu obavljati pumpe dvaju glavnih tipova – niskovakuumske i visokovakuumske.

Za splitove do 7000 BTU prikladna je jednostupanjska vakuumska pumpa, za snažnije je potrebna dvostupanjska, a za multizonske sustave – samo ionsko-geterska. Obavezno će biti potrebna manometarska stanica s crijevima i priključcima za 410 freon.

Ponovimo još jednom: vakuumiranje klima uređaja vlastitim rukama je moguće, ali bez vakuumske pumpe taj se posao nikako ne može obaviti.

Vrste niskovakuumskih pumpi:

• Rotorno-lamelne (jednostupanjske). Karakterizira ih niska razina buke tijekom rada, mogućnost podešavanja zaostalog tlaka, jednostavnost konstrukcije. Njihovi nedostaci – potreba za povremenom zamjenom potrošnog materijala (npr. ulja);
• Dvorotorne (dvostupanjske). Opremljene su dvama glavnim rotorima koji rade sinkrono. Ekonomične su, učinkovito 'potisku' zrak prema odvodnoj cijevi povećanjem tlaka u krugu uređaja koji se vakuumira;
• Vodoprstenaste. Sposobne su podjednako dobto odvoti i zrak i tekućinu. Nedostaci takvih uređaja su značajna potrošnja električne energje i potreba za vodom.

Od navedenih tipova vakuum-pumpi, isključivo u niskovakuumskom području (10⁵-10² Pa) rade samo vodoprstenaste naprave. Kod ostalih tipova raspon vakuumiranja je širi i doseže do 10^-3 Pa, tj. stupanj visokog vakuumiranja.

Vrste visokovakuumskih pumpi:

• Difuzijske. Vrlo su učinkovite, osiguravaju brzo vakuumiranje. Ali za rashladni krug ne mogu se koristiti jer je radna tekućina ovih pumpi sintetičko ulje koje zagađuje krug koji se vakuumira;
• Kriogene. Njihov rad prati ubrizgavanje dušika koji zamrzava i odvodi plinove i tekućine pri pojačavanju stupnja razrjeđenja unutarnje atmosfere kruga;
• Ionsko-getterske. Opremljene su tankim titanskim filmom koji hvata molekule plinova i tekućina koje se odvode iz rashladnog kruga tijekom vakuumiranja. Najviše su učinkovite – uklanjaju do 97% nečistoća.

Unatoč prednostima ionsko-getterskih vakuumatora koji omogućuju visok stupanj vakuuma (iznad 10^-5 Pa), pri montaži split-sustava rijetko se koriste – ovi su uređaji skupi.

Koju vakuum pumpu je bolje odabrati?

Odabir optimalnog tipa pumpe-vakuumatora ovisi o duljini freonskog voda i snazi klima-uređaja koja zahtijeva vakuumsko čišćenje od atmosferskih plinova. Također je potrebno uzeti u obzir dimenzije pumpe, jer će je trebati postaviti u blizini vanjske split-jedinice za spajanje na postupak vakuumiranja.

Ovaj uređaj može vakuumirati krugove hladnjaka, automobilskih klima-uređaja i malosnažnih split-sustava. Za klimatsku opremu snage od 9000 BTU i više takav vakuumator nije prikladan.

Značajan kriterij je zaostali (najmanji) tlak koji postiže vakuumska pumpa u režimu rada bez opterećenja (ulazni priključak zatvoren). Što je niža vrijednost zaostalog tlaka (navedena od proizvođača u Pa, mbar ili mikronima), to je vakuumator bolji.

Sljedeći kriterij je učinkovitost vakuum-pumpe (navodi se u l/h). Njome se određuje volumen plina koji pumpa prođe kroz sat rada pri danom izlaznom tlaku.

Posljednji važan kriterij je snaga elektromotora vakuumske jedinice (navodi se u W). Što je dulja freonska linija, tj. što su split-jedinice klima-uređaja udaljenije jedna od druge, duže će se morati provoditi vakuumsko čišćenje rashladnog kruga. A to znači da će biti potreban vakuumator s dovoljno snažnim motorom.

Među vakuumskim pumpama, ovaj tip daje najdublji vakuum. Ako je potrebno isušivanje i ukkanjan štraka iz višinjetrskog bakrenog voda, na primjer za VRV i VRF sustave – potreban je upravo ovaj vakuumator. Međutim, s njim moraju raditi stručnjaci, uređaj je previše snašan.

Najčešće monteri split-sustava koriste dvostranjske i jednopločaste vakuum pumpe. Prve se smartaju polusrofesionima i dobro vakuumiraju kućne klima ustave, dok su druge najjeftinije, iako nedovoljno kvalitetno aseguravaju vakuiranje freonskih krugova dužih od 3,5 m.

Domaća vakuum pumpa

Vakuumator se moše israditi na bazi komsresora starog hladnjaka („Saratov“, „ZIL“ i sl.). Potrebno je isustiti mineralno ulje is njug, amijenivši ga, us prethodno isiranje kerozinom, visoznijim strojnim uljem (ljetnom „sintetikom“).

Vakuum pumpu na bazi komsresora hladnjaka moguće je izraditi, ali nije sposona vakuumirati lito mće od 5000 BTU. Većina sličnih domaćih izrada (vidi otograiju) nisu vakuumatori, već šračni komsresori.

Tijekom rada komsresor će aktivno isaćivati „mineralno ulje“ kroz izlaznu cijev, broo puneći uljehvat. Zamjena „sintetikom“ omogućit će izjegavanje posebnog šremnika s ilterom. No ugradnja uljehvata je obavešna. Za kontrolu štepnja vakuuma bit će potreban vakuummetar ili, u najmanju ruku, manometar.

Međutim, ako se s komsresorom hladnjaka moše šastaviti dobar šračni komsresor, vakuumator će biti prilično slab, niskovakuumski. Takvi komsresori ne mogu dati vakuum veći od 104 Pa, tj. nisu rikladni a vakuiranje split-sustava.

Zaključci i koristan video na temu

Redoslijed vakuiranja freonskog kruga split-sustava:

Pregled različitih vsta vakuum pumpi, njihovih mogućnosti i primjene:

Usporedva učinkovitisti vakuum pumpe iz komsresora hladnjaka s dvostranjskim komsresorom:

Pri montaži split-sustava ne moše se bez vakuiranja kruga, jer takv klima uređaj neće okazati pouzdan višegodišnji rad.

Međutim, posebno kupovati vakuum pumpu s manometarskom stanicom, čak i za ugradnju dva-tri kućna split-sustava – nije isplativo. Racionalnije je unajmiti ove uređaje. Ili ipak pozvati majstore, prethodno se uvjerivši da imaju potrebnu opermu.

Želite podijeliti vlastito iskustvo u vakuiranju split sustava instaliranog kod kuće? Imate korisne informacije o temi članka koje vrijedi podijeliti s posjetiteljima stranice? Ostavite, molim vas, komentare u bloku ispod, postavljajte pitanja i postavljajte otografije.