Greške AUX klima uređaja: kako utvrditi kvar i obnoviti rad split-sustava

Nije li tako, bilo bi sjajno kada pri kvaru bilo kojeg split-sustava ne biste morali tražiti servisera ili ići u servisni centar. Bilo bi dobro sami shvatiti u čemu je uzrok kvara.

Standardne greške AUX klima uređaja mogu se otkloniti vlastitim rukama, jer je većina njih povezana s mehaničkim oštećenjima dijelova uređaja, kvarovima u radu i istrošenošću opreme.

Kako biste što točnije utvrdili uzrok kvar, ptrebno je unaprijed se upoznati s osnovnim kodovima gršaka i znakovima tipičnih kvarova klimatske opreme. Reći ćemo vam kako otkriti poremećaj i obnoviti rad opreme. Naši savjeti će dobro doći kućnim majstorima.

Značajke klima uređaja marke AUX

Split-sustavi AUX s kojima se potrošači obično susreću pripadaju poluindustrijskim i kućanskim modelima. Industrijski klima uređaji ugrađuju se uglavnom u velikim proizvodnim pogonima.

U kućanskom i poluindustrijskom segmentu klimatske opreme zastupljena je najraznovrsnija oprema po vrsti i tehnologiji. Tvrtka proizvodi obične i invertorske jedinice. U asortimanu su zidni i kasetni split-sustavi, mobilni podni modeli itd.

Zidni sustavi obično se ugrađuju u privatnim kućama i stanovima, a kasetni klima uređaji montiraju se u uredskim, komercijalnim i proizvodnim prostorima. Kvaliteta AUX klima uređaja uvelike ovisi o OEM dobavljačima. Bolje je nabavljati AUX opremu u specijaliziranim tvrtkama. U takvim tvrtkama postoji veća vjerojatnost kupnje kvalitetne opreme.

Klima uređaji AUX predstavljeni su u nekoliko serija: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter i Legend Exlusive Inverter. Predviđeni su za različite površine hlađenih prostorija. Osim modela s osnovnim skupom funkcija, postoje i moderizirani verzi.

Svi AUX klima uređaji marke odlikuju se privlačnim dizajnom, višestrukim funkcijama i niskom cijenom, te su stoga popularni na tržištu.

Split-sustavi svih serija AUX predviđeni su za hlađenje, grijanje, sušenje i ventilaciju prostorije. Funkcija hlađenja može raditi pri temperaturi od +15 do +43 stupnja, a funkcija grijanja iznad 0.

Pokretanje split-sustava pri nižim temperaturama bez dodatne tehničke pripreme nije moguće. Rad klimatske tehnike pri negativnim temperaturama može dovesti do njezina kvara. Također, klima uređaj u načinu grijanja ne smatra se alternativom grijanju.

Prije pokretanja klima uređaja potrebno je provjeriti temperaturu zraka u prostoriji i tek onda uključiti ovaj uređaj u mrežu.

Postoji mnogo varijanti split-sustava Aux. Po funkcionalnim mogućnostima modeli klima uređaja sa sličnom kraticom malo se razlikuju jedni od drugih. Njihove glavne razlike leže u vanjskom izgledu, dodatnim mogućnostima i snazi.

Kvarovi klima uređaja brenda AUX

Klima uređaji AUX dovoljno su pouzdani, no povremeno se i oni kvare. Prije popravka uređaja najprije se obvezno provodi njegova potpuna dijagnostika.

pričvrsnih elemenata unutarnjih i gornjih blokova;

• stezaljki svih kontaktnih spojeva;
• zračnih filtera;
• izlaznih žaluzina;
• drenažnog sustava itd.
• drenažnog sustava itd.

Tijekom dijagnosticiranja klima uređaj AUX pokreće se u testnom načinu rada. Testni način sličan je standardnom, ali tijekom njega oprema ne reagira na temperaturu zraka u prostoriji i očitanja senzora. Tijekom dijagnostike bilježe se ključni parametri rada split-sustava i otkrivaju se pogreške.

Za provjeru osnovnih tehničkih pokazatelja klima uređaja i traženje mogućih kvarova potrebno ga je pokrenuti u testnom načinu rada.

Mnoge pogreške kućnih klima uređaja mogu se samostalno popraviti. Uvjetno se svi kvarovi klima uređaja mogu podijeliti na neispravnosti rashladnog kruga i kvarove elektronike (otkaz električnih elemenata sustava).

Najčešće se u split-sustavima Aux kvare ventilatori, kompresori, ploča ili izmjenjivač topline vanjskog bloka. Stvar je u tome što glavno opterećenje pri radu uređaja ide upravo na njih, stoga se ti dijelovi brzo troše.

Pri kvaru ventilatora sustav se obično uključi na nekoliko sekundi, a zatim se ponovno isključi. To može ukazivati na neispravnosti lopatica, motora i kondenzatora elektromotora ventilatora. Karakter kvara određuje se provjerom otpora namota testerom.

Radi točnosti provjere otpora i namota, problematično mjesto uređaja potrebno je najprije ispitati multimetrom, a zatim uzeti megaommetar.

Kod bilo koje od ovih neispravnosti treba zamijeniti dio. Popravak ventilatora traje najviše sat-dva. Može se obaviti samostalno ili obratiti servisnom centru.

U slučaju kvara kompresora klima-uređaj se uopće ne uključuje ili se uključuje na nekoliko minuta. Ponekad se prilikom uključivanja uređaja čuje jako zujanje. Također, kod ovog kvara dolazi do česte izmjene ciklusa zaustavljanja i pokretanja.

To se može dogoditi zbog nepravilnog uključivanja faza, kvara kondenzatora, otkaza TRV ventila i preplavljivanja kućišta kompresora tekućim freonom. U većini slučajeva može se ograničiti na popravak kompresora, nije potrebno potpuno mijenjati dio.

Kompresor je dio klima-uređaja koji je potreban za sabijanje freona i osiguranje njegove slobodne cirkulacije po radnom krugu.

Problemi s neravnotežom faza obično ukazuju na nepravilnu raspodjelu opterećenja u mreži. Provjera faznog priključka obavlja se strujnim kliještima. Ako se kao rezultat ovog mjerenja otkriju problemi, opterećenje se preraspodjeljuje.

U slučaju preplavljivanja kućišta tekućim rashladnim sredstvom potrebno je ispustiti freon, evakuirati sustav i napuniti krug. Također treba ponovno podesiti rad regulatora kondenzatora tlaka.

Kvarovi u elektroničkom dijelu klima-uređaja smatraju se najozbiljnijima. Kvar u programskoj podršci uređaja ispravlja se reprogramiranjem sustava, koje je najbolje obaviti u uvjetima servisnog centra.

Upravljačka ploča može izgorjeti uslijed naponskih skokova ili u slučaju kratkog spoja. U tom slučaju oštećeni mikročipovi se odlemljuju i na njihovo mjesto lemljuju novi, dok se paralelno provjerava međuspremnička mikročip.

Ponekad uzrok kvara upravljačke ploče postaje pogreška međublokovnog povezivanja tijekom montaže opreme. Pritom izgaraju diodni mostovi, stabilizator napona ili transformator. Ako je ploča potpuno izgorjela, potrebno ju je zamijeniti novom. Zamjena izgorjele upravljačke ploče izvodi se u nekoliko koraka.

Istovremeno treptanje svih indikatorskih lampica split-sustava obično je povezano s kvarom programskih postavki tiskane upravljačke ploče, uzrokovanim neusklađenošću parametara mreže sa standardima GOST.

Prvo se isključuje napajanje uređaja, nakon čega se rastavlja kućište ili skida gornji poklopac jedinice. Zatim se ploča izvlači iz utora (paralelno se odvijaju svi pričvrsni vijci). Nakon toga se postavlja nova ploča i jedinica se sastavlja obrnutim redoslijedom.

Ali prije bilo kakve dijagnostike i popravka klimatske opreme potrebno se uvjeriti da je ispravno odabrana i dobro instalirana.

Ako potrošnja snage klima-uređaja nije predviđena za veliku prostoriju, a split-sustav je postavljen upravo tamo, uređaj neće biti u stanju stvoriti potreban temperaturni režim, te će stoga povremeno prijavljivati pogreške. Naime, klima-uređaj će stalno biti u radu i zagrijavati se, pa će se dovoljno brzo pokvariti.

Pri odabiru klima-uređaja za stan ili kuću potrebno je pridržavati se osnovnih preporuka o omjeru površine hlađene prostorije i snage split-sustava.

U slučaju nestručne montaže split-sustava i kršenja osnovnih tehničkih zahtjeva prilikom njegove ugradnje, on će raditi neispravno.

K primjeru, pri nedovoljnom nagibu odvodne cijevi voda koja se kondenzira neće se moći potpuno ukloniti iz uređaja. To može dovesti do njegovih kvarova, a pri prevelikoj visinskoj razlici između unutarnje i vanjske jedinice klima-uređaja, punjenje freonom pomoću kompresora odvijat će se s nedovoljnim tlakom.

Tipični znakovi kvara split-sustava

Ako se split-sustav Aux pokvario, prvo ga je potrebno očistiti. Uzrok kvara uređaja može biti obična zaprljanost, stoga je treba odmah isključiti. Sloj prašine na uređaju smanjuje učinkovitost njegova rada otprilike 2-2,5 puta.

Prljavi klima-uređaj ne samo da izgleda užasno, nego i ne obavlja svoje osnovne funkcije hlađenja i grijanja. Ako je prljavštine previše, split-sustav jednostavno prestaje hladiti zrak u prostoriji do potrebnih temperaturnih vrijednosti.

Ako nakon čišćenja klima-uređaj ne proradi, za dijagnosticiranje kvarova potrebno je obratiti pozornost na ostale znakove.

Među te znakove ubrajaju se:

1. Rad unutarnje jedinice bez hlađenja. U tom se slučaju otvaraju lamele unutarnje jedinice, vrti ventilator, ali temperatura zraka u prostoriji ostaje nepromijenjena.
2. Curenje vode iz unutarnje jedinice.
3. Izostanak reakcije klima-uređaja na pritisak tipki daljinskog upravljača.
4. Iznenadno isključivanje split-sustava nakon duljeg rada.
5. Problemi s radom kompresora i ventilatora.

Ali ako klima-uređaj ne radi, najprije se treba uvjeriti da je sigurno priključen na električnu mrežu. Osim toga, potrebno je provjeriti stanje zaštitne sklopke i osigurača na napojnom vodu. Također se treba uvjeriti da su svi načini rada uređaja ispravno uključeni.

Klima uređaj radi, ali ne hladi

Ako u split-sustavu AUX ne radi funkcija hlađenja, potrebno je najprije provjeriti njegove postavke i uvjete rada, kao i rad kompresora. Ako kompresor ne radi, popravak uređaja bez znanja i iskustva u ovom području nije moguć.

U tom slučaju uzrok kvara može biti:

• kvar temperaturnih senzora;
• problemi s startnim kondenzatorom kompresora;
• izgaranje kontakata napajanja kompresora;
• otkaz kompresora;
• kvar upravljačke ploče.

Ako kompresor radi, tada bi klima-uređaj trebao lagano zujati i vibrirati. U tom slučaju problem je u nedostatku freona (hladnog sredstva). Dijagnostika razine hl adnog sredstva provodi se pomoću manometara (njima se mjeri tlak u sustavu).

U većini slučajeva, istjecanje freona događa se na spojevima bakrenih cijevi na trasi klima uređaja koja je položen između unutarnje i vanjske jedinice. Na mjestu istjecanja ostaje ulje na koje se lijepi prasina.

Freon su zasićeni alifatski fluorirani ugljikovodici, apsolutno sigurni za ljude i kućne ljubimce, koji se koriste u klima uređaju za hlađenje.

Malo istjecanje rasladnog sredstava (do 200 g godišnje) smatra se normalnim i prirodnim. Ono nastaje zbog mehaničkog spoja glavnih cijevi i zbog pogrešaka tijekom montaže. Ovaj problem rješava se dopunjavanjem rashladnog sredstva tijekom godišnjeg servisnog održavanja.

Kako rashladno sredstvo ne bi previše isparavalo, preporučuje se pravovremeno čišćenje opreme. Potrebno je provoditi servisno tehničko održavanje i povremeno vršiti dopunjavanje split-sustava.

Ako se to ne učini, u sustavu će biti nizak tlak zbog nedostatka freona. A zbog niskog tlaka u glavnom vodu može doći do smrzavanja cijevi i izmjenjivača topline, što će u konačnici dovesti do kvara kompresora.

Jako istjecanje i negove posljedice obično se uklanjaju lemjenjem. Plamenikom se zagrijava mjesto istjecanja freona na cijevi i zalem i se lemom. Osim toga, oštećene cijevi mogu se u potpunosti zamijeniti, zalemivši ih dušikom.

Istjecanje rashladnog sredstva može se otkriti mjerenjem tlaka na usisnom vodu. Ne smije se dopustiti pad tlaka na usisu ispod nule. U tom slučaju u sustav će prodrijeti zrak zajedno s vlagom, koja može uzrokovati unutarnju koroziju kompresora.

Često se za pronalaženje istjecanja rashladnog sredstva u klima uređajima koriste elektronički detektori propuštanja i kemijski indikatori istjecanja s posebnim ultraljubičastim lampama.

Osim toga, nedovoljan razvoj snage klima uređaja može biti povezan sa slabim naponom u električnoj mreži. Tada split-sustav neće ispravno raditi. U slučaju otkrivanja ovog kvara, klimatsku opremu treba uključiti preko stabilizatora.

Curenje vode iz klima uređaja

Istjecanje vode iz split-sustava najčešće je povezano s začepljenjem odvodnog crijeva ili ladice. Kako bi se riješio ovaj problem, potrebno je rastaviti unutarnju jedinicu i očistiti drenažni sustav. Također, slična curenja mogu biti povezana s nedostacima sustava za skupljanje kondenzirane tekućine.

Drenažni sustav klima uređaja potrebno je redovito provjeravati i čistiti, jer je on mjesto s povišenom vlažnošću, idealno za razmnožavanje mikroorganizama.

Odnosno, obično voda istječe iz jedinice zbog nesavršenosti konstrukcije. Da bi se pronašao točan uzrok kvara, potrebno je rastaviti unutarnju jedinicu. Zatim treba pokrenuti klima uređaj i tijekom njegovog rada utvrditi kvar.

Iznadno isključivanje klima uređaja

Ako klima uređaj dugo radi, a zatim se iznenada isključi, to može ukazivati na pregrijavanje kompresora, začepljenje kapilarne cijevi, neispravnost ventilatora i kvar elektronike. Kvar elektronike je najsloženiji poremećaj koji zahtijeva intervenciju majstora za rješavanje problema.

Kvarovi elektronike u klima uređaju obično nastaju zbog poremećaja u električnoj mreži, uslijed kojih pregore neki dijelovi uređaja.

Potragu za problemima elektronike treba započeti s osjetljivim dijelovima: osiguračima i transformatorima. Ako se pronađu pregorjeli dijelovi, potrebno je pronaći uzrok kvara i ukloniti ga. Ako su osigurači i transformatori u redu, treba provjeriti stanje ploče: kondenzatora, releja, stabilizatora napona, diodnog mosta itd. Ali ploča se obično ne popravlja, već se zamjenjuje novom.

Kodovi grešaka split-sustava AUX

Svi klima uređaji marke AUX imaju sustav samodijagnostike koji pri otkrivanju kvarova prikazuje na zaslonu kodove grešaka opreme. To je smjernica gdje tražiti uzrok kvara. Kodiranje kvara u radu sastoji se od brojeva i latiničnih slova. Indikacija grešaka na različitim modelima klimatske tehnike može se malo razlikovati.

U ujednačene naredbe spadaju:

1. Type of failure Display of digital pipe (bez alfanumeričke oznake) – kvar zaslona unutarnje jedinice.
2. E1 – kvar temperaturnog senzora (termistora) unutarnje jedinice. Paralelno s ovim indikatorom na unutarnjoj jedinici trepće žuti LED tajmera (jednom u 8 sekundi). Sustav je u tom trenutku potpuno zaustavljen i ne reagira na vanjske naredbe.
3. E2 i E3 – greške senzora isparivača.
4. E4 – kvarovi motora ventilatora (PG motora povratne veze).
5. E5 – greške vanjske jedinice klima uređaja (Outdoor protection function).
6. E6 – greške motora ventilatora unutarnje jedinice split-sustava.

Pritom točna priroda greške ovisi o tome u kojem je trenutku rada klima uređaja prikazan određeni indikator na uređaju.

Greška E3 najčešće se pojavljuje nakon 5-10 minuta rada split-sustava. To može biti povezano s:

• problemima s kontaktima napajanja;
• jakim onečišćenjem filtera ili isparivača (zbog toga se ventilator iznimno brzo ubrzava bez opterećenja;
• kvarovima senzora brzine PRM senzora itd.

Pri pojavi greške E4 klima uređaj obično ne radi u režimima ventilacije i hlađenja. Ali pri uključivanju uređaja u režim grijanja odmah prikazuje grešku. Problem ukazuje na kvarove ventilatora unutarnje jedinice klima uređaja marke AUX.

Ventilator unutarnje jedinice važan je dio klima uređaja koji osigurava prisilnu cirkulaciju zraka kroz izmjenjivač topline tako što izbacuje hladnoću koja se stvorila na radijatoru u prostoriju.

Prilikom dijagnostike klima uređaja potrebno je uzeti u obzir vrijeme u kojem se prikazuje greška. Ako se kod pojavljuje na isključenom uređaju, to može ukazivati na probleme s kontrolerom, a ne sa samim dijelom.

To jest, kontroler se jednostavno zamrzne i povremeno daje kod greške. Ako nakon provjere svih elemenata split-sustava bude jasno da su ispravni, potrebno je provjeriti upravljačku ploču i u slučaju njezine neispravnosti – zamijeniti.

Poremećaji pojedinih modela

Osim tipičnih indikatora postoji mnogo kodova grešaka karakterističnih za određeni model klima uređaja. Split-sustavi AUX modela ALHi, ALCa i ALCe imaju dodatno tumačenje kodova grešaka koji se pojavljuju.

Kod E6 može imati različita značenja ovisno o tipovima split-sustava. Za trofazne vanjske jedinice klima uređaja s indeksom 36 i višim (iznimka je samo model 36A4) ovaj indikator ukazuje na prefaziranje ili smanjeni napon u sustavu.

Za vanjske jedinice split-sustava s tlačnim senzorom s indeksom od 30 i više ovaj kod greške ukazuje na niski tlak u sustavu.

Niski tlak u klima uređaju negativno utječe na funkcioniranje svih njegovih dijelova, posebno pate isparivač i kondenzator

U jedinicama kasetnog tipa kod greške E4 ukazuje na hitni slučaj odvodnje klima uređaja. Osim ovog indikatora na kućištu uređaja treperi žuta LED dioda tajmera. Indikator E2 govori da je bakreni temperaturni senzor otvoren i da nema signala.

Kod nekih kvarova klima uređaja AUX na ploči se ne prikazuju nikakvi signali, a na kvarove ukazuju samo neizravni znakovi. Ako split-sustav nastavi raditi, ali na kućištu treperi žuta LED dioda tajmera (2 puta), to ukazuje na probleme s temperaturnim senzorom na kondenzatoru.

Ako na radnom klima uređaju treperi zelena LED dioda tajmera, a na zaslonu se ne prikazuju nikakvi identifikatori, to svjedoči o pokretanju načina rada za odmrzavanje vanjske jedinice. Također na klima uređajima AUX treperenje LED diode tajmera 4 puta svakih 8 sekundi ukazuje na kvarove izvora napajanja.

Pri otkrivanju bilo kakvog kvara, potrebno je isključiti uređaj iz električne mreže kako bi se isključili slučajni kvarovi. Ako se pola sata nakon isključivanja uređaj uključi i radna sposobnost klima uređaja se ne obnovi, preporučuje se obratiti se servisnom centru AUX.

Zaključci i koristan video na temu

Kodovi grešaka klima uređaja AUX omogućuju određivanje prirode kvara, ali prije njihovog tumačenja bolje se unaprijed upoznati s tipičnim kvarovima split-sustava ove marke i načinima njihovog uklanjanja.

U videu ispod govori se o najčešćem problemu klima uređaja – curenju freona:

Nakon što utvrdite značenje indikacije, vlasnik klima uređaja može odlučiti o daljnjem planu djelovanja. Sve se mora provoditi u skladu s uputama za uporabu i odredbama sigurnosti. Na primjer, sam može otkloniti manji kvar, a u slučaju ozbiljnijeg kvara obratiti se servisnom centru.

Molimo napišite komentare u donjem obrascu. Podijelite kako ste samostalno pronašli kvar u radu klima uređaja. Postavljajte pitanja o temi članka, objavite fotografije s postupkom popravka ili traženja greške.