Zašto split sustav loše hladi: pregled čestih kvarova i metoda njihovog poppravka

Za osiguranje kontrole klime unutar prostorije sve se češće koristste moderni split substanti. Oni pomažu postići najoptimalnije pokazatelje sstanja zraka ne samo ljeti, već i zimi.

No već u drugoj godini korištenja takve opreme njezina se ućinkovitost znatno smanjuje. Ali zašto split sustav loše hladi? Sve moguće uzroke takvog problema razmotrili smo u ovom materijalu. Također smo dali preporuke za otklanjanje jednostavnih kvarova vlastitim snagama.

Princip rada opreme

Split-sustav je klimatska oprema za kućansku ili industrijsku namjenu, sastojena od dviju jedinica: unutarnje i vanjske. Svaka jedinica ima svoju namjenu i sastoji se od različitih elemenata.

Unutarnji dio sadrži u svom kuištu filtra zraka, moćan ventilator i zavojnicu koja omogućuje hlađenje zraka. Vanjska jedinica sastoji se od kompresora, kapilarne cijevi, ventilatora i kondenzatorskog svitka.

Split sustav privlačan je vlasnicima velikih i malih prostorija. Ne uzima mnogo korisnog prostora. A suvremeni dizajn opreme omogućuje nadopunu interijera bilo koje sobe.

Svi split-sustavi imaju sljedeću klasifikaciju:

• Zidni – njihova snaga iznosi do 8 kW;
• Podno-stropni – njihova snaga iznosi do 13 kW;
• Kasetni – njihova snaga iznosi do 14 kW;
• Kanali i stupni – njihova snaga iznosi do 18 kW.

Rjeđe se koriste centralne i roof-top (krovne) jedinice.

Kompresor klimatske opreme sadrži freon – to je radna tekućina koja služi za hlađenje zraka. On se dovodi kroz tanke bakrene cijevi. U unutarnjoj jedinici ova tekućina hladi zrak koji dolazi iz unutrašnjosti prostorije ili izvana.

U slučaju da je split-sustav prebačen u način grijanja, freon će isparavati u vanjskoj jedinici, a kondicionirati se u unutarnjoj.

Glavni elementi split-sustava

Ventilator je namijenjen povećanju brzine prijenosa topline. Korištenje ovog dijela u unutarnjoj i vanjskoj jedinici omogućuje značajno smanjenje dimenzija uređaja.

Stoga značajan dio potrošnje električne energije otpada na ove elemente. Svaki proizvođač klimatizacijske tehnike radi na smanjenju razine zagrijavanja ventilatora tijekom rotacije, smanjenju njihove veličine i razine buke.

Kompresor je namijenjen pokretanju rashladnog sredstva. Freon u plinovitom stanju dovodi se u kondenzator. Budući da taj plin ima nizak tlak, kompresor ga sabija. Time temperatura plina raste. Tvar koja je ušla u vanjsku jedinicu brzo predaje toplinu i poprima novo fizičko stanje – tekuće.

U tom stanju ulazi u isparivač u unutarnjoj jedinici. Freon isparava, što omogućuje smanjenje temperature zraka u prostoriji. Zatim, u plinovitom obliku rashladno sredstvo ponovno ulazi u kompresor za obavljanje sljedećeg radnog ciklusa.

Iz ovoga se može zaključiti da je kompresor najopterećeniji element split-sustava svih vrsta.

Najveću površinu u vanjskoj jedinici zauzima ventilator. No, najviše posla obavlja kompresor. Nakon isteka jamstvenog roka opreme potrebno je pžljivije pratiiti ispravnost ovog elementa.

Izmjenjivac topline nalazi se u obje jedinice split-sustava. Namijenjen je ubrzavanju procesa prijenosa topline. Bez njega bi prijelaz rashladnog sredstva iz tekućeg u plinovito stanje i obrnuto bio predug.

Sto je ovaj element veci, to je prijenos topline učinkovitiji. Kako bi usteđjeli korisni prosor unutar kućišta, proizvodaci pribjegavaju sljedećim rješenjima:

• polažu cijev "u obliku zmije";
• razvijaju vlasite kemiške sastave bakrenih legura koje omogućuju povećanje brzine prijenosa temperatura;
• koriste dodatne brtve u procjepima između cijevi izmjenjivača topline.

Budući da kroz izmjenjivače topline prolazi zrak izvana i iz prostorije, on s vremenom može začepiti cijev. Također se to događa ako se filtar zraka dugo nije mijenjao.

Freonski vod je potreban za premještanje rashladnog sredstva u split-sustavu. Izradjuje se od bakra. U ovoj klimatizacijskoj tehnici koriste se dvije viste freonskog voda:

• bakrena cijev za plinovito rashladno sredstvo;
• bakrena cijev za tekući freon.

Promjer prve cijevi nisto je veci od promjera drug.

Detaljnije smo uređaj i princip rada split sustava obradili u ovom članku.

Najčešći kvarovi

Kvar bilo kojeg od navedenih elemenata utjecat će na učinkovitost hlađenja zraka u prosoriji. Kako bi se razumjelo što je točno uzrok nastanka kvara, potrebno je razmotriti najčešće probleme.

Također treba razmotriti načine njihovog otklanjana kako bi se spriječio konačni kvar opreme.

Kvar #1 – problemi s napajanjem

Vrlo često se događa da je napon u mreži prenizak. Može biti dovoljan, primjerice, za uključivanje ventilatora. Zvuk njihova rada korisnik će čuti, ali hlađenje se neće dogoditi jer kompresor neće biti uključen.

220 V – to je najoptimalniji napon za rad split sustava. Ova vrijednost može varirati za 20-30 V u oba smjera. Prevelik pad ili porast napona može biti štetan za takvu opremu.

Da bismo utvrdili je li tome tako, potrebno je provjeriti vrijednost izmjeničnog napona u mreži. Ako je on znatno niži od propisanih 220 V, tada je potrebno isključiti uređaj i pričekati normalizaciju napajanja.

Ako napon napajanja redovito 'opada', primjerice, netko uključuje snažnu opremu, preporučuje se ugradnja dodatnih uređaja: pretvarača mrežnog napona i stabilizatora. To će omogućiti klimatizacijskoj opremi kvalitetno napajanje.

Kvar #2 – nedostatak freona u sustavu

Ovaj se problem javlja češće od ostalih. Rashladno sredstvo isparava iz sustava tijekom vremena. Čak i ako se uređaj ne uključuje dulje vrijeme, plin će se polako isparavati.

Da bismo se uvjerili da je uzrok poremećaja izmjene topline mala količina rashladnog sredstva, poželjno je obratiti se stručnjacima. Oni imaju alate za provjeru količine freona u klimatizacijskoj opremi.

Prema dokumentaciji koja se isporučuje sa split sustavom, nadopuna njegove zalihe treba se obavljati najmanje jednom u dvije godine za one koji uređaj koriste u kućanstvu.

Što treba znati prije zamjene rashladnog sredstva:

• freon dolazi u različitim markama, potrebna marka navedena je u dokumentaciji opreme;
• za punjenje je potreban pristup vanjskoj jedinici;
• prije zamjene potrebno je provjeriti razinu freona u sustavu.

Ako oprema radi u proizvodnom pogonu ili u uvjetima značajnih temperaturnih razlika između vanjskog i unutarnjeg prostora, zamjena se provodi jednom godišnje. Usput, sustav freonom možete napuniti i sami.

Zamjena freona je vrlo odgovoran proces. Za njegovo izvođenje potrebni su samo rashladno sredstvo, spremnik za njega, električna energija i kontrolni instrumenti. Oni služe za mjerenje volumena plina u sustavu.

Među uzrocima koji mogu dovesti do manjka tvari u sustavu, valja istaknuti:

• proizvodna greška, primjerice, nedovoljno napunjeno rashladno sredstvo zbog kvara automatike;
• oštećenje freonskog voda tijkom montaže ili transporta;
• povećanje duljine trase bez dopune freona.

U prvom slučaju kvar se može primijetiti čak i na tek kupljenom uređaju. Nedostatak freona neće omogućiti brzo hlađenje prostorije. To se događa zbog pretjeranog zagrijavanja kompresora.

Problem će riješiti zamjena uređaja ispravnim ili jamstveno održavanje, dopuna freona.

U drugom slučaju samostalna dopuna freona neće dati rezultat. To je povezano s time da će rashladno sredstvo ionako izlaziti iz sustava kroz oštećenje na bakrenoj cijevi.

Prije dopune potrebno je pronaći mjesto kvara i zalemiti ako je sam vodič oštećen. Preporučujemo da se upoznate s uputama za lemljenje bakrenih cijevi.

U trećem slučaju također je potrebno dopuniti rashladni plin u uređaj.

Ovako izgledaju slavine koje služe za dopunu freona u split sustav. S obzirom na to da se dopuna rashladnog sredstva obavlja na vanjskoj jedinici, sve radove treba provoditi s posebnom pažnjom. Ako je pristup iz prostorije do jedinice otežan, potrebno je koristiti platformu.

Valja uzeti u obzir da dugotrajni nedostatak freona u potrebnoj količini značajno skraćuje vijek trajanja kompresora. Njegov popravak ili zamjena oduzet će više sredstava i vremena. Stoga se preporučuje redoviti pregled split-sustava od strane stručnih specijalista.

Kvar #3 – kvar ventilatora

U pravilu se ova neispravnost pojavljuje u split-sustavima koji se koriste više od 2-3 godine. Također je to moguće pri radu uređaja u uvjetima s previše onečišćenim zrakom.

Uzroka kvara može biti nekoliko:

• zakočenje ležaja ventilatora zbog nedostatka maziva i njegovog začepljenja;
• oštećenje ili deformacija lopatica;
• poremećaj u radu upravljačke ploče, na primjer, ušla je tekućina ili je jedan od elemenata sklopa otkazao;
• otkaz motora ventilatora – zakočenje, kratki spoj ili prekid napajanja.

Također se često pojavljuje i druga varijanta: ventilator je ispravan, ali put protoku zraka pregrađuje sloj prašine. Zbog tih uzroka smanjuje se učinkovitost hlađenja.

Najvažniji dio ventilatora split-sustava je motor. U slučaju njegovog otkazivanja ventilator prestaje raditi. Za napajanje ovog motora potreban je stablian napon.

Nažalost, samostalno riješiti ovaj problem je teško, osim čišćenja rešetke. Za dijagnostiku neispravnosti bit će potrebni različiti alati i vještine.

Često se događa da se kvar može otkloniti dovoljno brzo. Na primjer, zamijeniti žice ili obnoviti konektore. U slučaju otkaza motora ventilatora, vrši se njegova zamjena novim. To će omogučiti maksimalno produljenje vijeka trajanja uređaja.

Ako je upravljačka ploča neispravna, može se izvršiti demontaža oštećenih elemenata i njihova zamjena novima. Ako je oštećenje opsežno, lakše je zamijeniti cijelu ploču.

Kvar #4 – otkaz ventila

Ovaj dio je potreban za prebacivanje režima grijanja i hlađenja. Ako pokvari, u prostoriju će se dovoditi topli zrak u oba režima rada.

Ovaj kvar nije čest, ali također može biti uzrok tome što iz split-sustava izlazi topli zrak.

Ovako izgleda četverosmjerni ventil u presjeku. To je tehnički složen uređaj čiji je popravak moguć u rijetkim slučajevima. Omogućuje promjenu smjera cirkulacije freona, što omogućava korištenje split-sustava za grijanje.

Za njezino uklanjanje također će biti potrebna kvalificirana pomoć. To je povezano s činjenicom da ju nije lako otkriti: na ploči će se prikazati potpuni rad uređaja u dva režima.

Kvar se rješava zamjenom četveropozicijskog ventila. Neki majstori potpuno uklanjaju ovaj dio iz konstrukcije. U tom će se slučaju obnoviti funkcija hlađenja, ali neće biti mogućnosti grijanja zraka.

Kvar #5 – začepljenje kapilarne cijevi

Kod ovog kvara hlađenja uopće može izostati. Rjeđe je ono slabo. To se događa iz sljedećeg razloga: djelomično začepljena cijev dovod do porasta razlike tlaka na ulazu i izlazu cjevovoda.

Zbog visoke vrijednosti razlike tlaka freon počinje ključati prije nego stigne do isparivača u unutarnjoj jedinici. Stoga hlađenja najčešće uopće neće biti.

U kvar se možete uvjeriti uočavanjem pojave inja na bakrenoj cijevi (prije isparivača). Također, karakteristična značajka ovog kvara je stalni rad kompresora s vrlo rijetkim zaustavljanjima ili uopće bez njih.

Ako je cijev potpuno začepljena, cirkulacija rashladnog sredstva prestaje. Pritom će uređaj raditi neprekidno, ali će zrak biti topao.

Zamjena kapilarnih cijevi najracionalnije je rješenje za obnovu radne sposoobnosti split-sustava. Za njihovu demontažu/montažu bit će potrebni ključevi. Također će biti potrebno obnoviti sloj izolacije.

To može ispraviti kompetentan stručnjak. Djelomično začepljenje uklanja se propuhivanjem zrakom. Za to je potrebna posebna oprema jer se zrak dovod pod tlakom.

Ako je začepljenje potpuno, pribjegava se primjeni hidrauličkog čišćenja. Također se koriste otapala različitih marki. Ako začepljenja su višestruka i ne mogu se ukloniti navedenim metodama, cijev je potrebno odlemiti i zamijeniti novom. Više informacija o čišćenju sustava vlastitim rukama naveli smo ovdje.

Kvar #6 – kvar kompresora

Ako pri uključivanju električnog uređaja rade samo ventilatori, to ukazuje na mogući kvar kompresora. Pritom rashladno sredstvo ne cirkulira kroz kapilarne cijevi, a dovedeni zrak u prostoriju ima sobnu temperaturu.

Za rješavanje ovog problema neće biti naodmet upoznati se s metodama samostalne dijagnostike kompresora.

Popravak i zamjena kompresora bit će najskuplji. Kvar se može otkloniti samo u slučaju zaglavljivanja ovog elementa. Ako majstor uspije odblokirati zaglavljene dijelove, moguć je daljnji rad opreme.

U ostalim slučajevima zamjenjuje se novim. S obzirom da najčešće otkazuje nakon isteka jamstvenog roka, najsvrsishodnije je izvršiti zamjenu vanjske jedinice. To je potrebno učiniti jer i ostali dijelovi u toj jedinici također imaju ozbiljno trošenje.

Nakon popravka ili zamjene kompresora split-sustava bit će potrebno nadoknaditi zalihu rashladnog sredstva u sustavu. Nakon što majstor izvrši probni rad opreme, klimatizacijski uređaj može se u potpunosti koristiti.

Također treba obratiti pažnju na to da se kompresor možda neće uključivati i iz drugih razloga.

Glavni od njih su:

• kvar startnog kondenzatora;
• kvar radnog kondenzatora;
• kvar termoreleja.

Startni kondenzator koristi se u konstrukciji split-sustava za pokretanje kompresora pri dovodu napajanja. Ako on otkaže, motor se neće moći pokrenuti. Zamjena kondenzatora neće oduzeti puno vremena i sredstava.

Radni kondenzator služi za podršku radu motora u stabilnom stanju. Ovaj element može presušiti, gubeći svoj kapacitet. Ako postane neispravan, kompresor se može uključiti, ali odmah nakon toga prestaje s radom. Zamjena radnog kondenzatora također nije skupa.

A termorele potrebno je kako bi zaštitilo motor od pregrijavanja. Ako ono otkaže, napajanje iz mreže ne dolazi do kompresora, i on se ne može uključiti. Zamjena ovog dijela također nije skupa.

Kvar #7 – otkaz senzora

Obično se senzori u konstrukciji rijetko kvare. Ali, njihova neispravnost može utjecati na rad cijele opreme. U slučaju njihova kvara, hlađenje će biti, ali nedovoljno.

Uređaj će raditi nestabilno, uključivati se nakratko. Na zaslonu split-sustava prikazivat će se kodovi grešaka.

Ovako izgledaju senzori. Svaki od njih ima vlastitu granicu mjerenja temperature. Proizvođači split-sustava ugrađuju takve elektroničke komponente na hladnjak ili ih smještaju u zasebno kućište od toplinski provodljivog materijala.

U priručniku za uređaj svaki kod znači otkazivanje određenog senzora.

U konstrukciji split-sustava postoje tri:

• termistor unutarnje jedinice – senzor koji kontrolira temperaturu zraka u prostoriji;
• termistor isparivača – kontrolira temperaturu na izlazu iz sustava;
• termistor kondenzatora – kontrolira temperaturu na ulazu u sustav.

Kvar bilo kojeg od njih dovodi do toga da upravljačka jedinica prima nepouzdane signale. Zbog toga se kompresoru daju naredbe za prekid rada, iako željena temperatura zraka u prostoriji nije postignuta.

Kvar #8 – kvar elektroničkih ploča

U unutarnjoj jedinici nalazi se upravljačka jedinica. Na ploči su smješteni elektronički sklopovi i mikroprocesor. U slučaju kada hlađenje nije dovoljno učinkovito ili ga uopće nema, problem može biti u kvaru te ploče.

Na upravljačkoj ploči zalemljeno je nekoliko vrsta elektroničkih komponenti. Svaka od njih obavlja svoje funkcije. Oštećenje jedne od njih može dovesti do poremećaja rada split-sustava.

U nizu slučajeva za potpuni popravak bit će potreban samo lemilica i rezervni elementi za zamjenu oštećenih komponenti.

Mogu se popraviti lokalni kvarovi: neispravan relej, pojačala signala, kondenzatori. Ako je na ploču prolivena tekućina, na primjer, ili postoje ozbiljna mehanička oštećenja, tada se ploča potpuno mijenja.

Zbog neispravne ploče može prestati napajanje unutarnjeg ventilatora. Stoga će hladan zrak ulaziti u prostoriju vrlo sporo.

U split-sustavima inverterskog tipa postoji još jedna ploča. Nalazi se pokraj kompresora. Kvar ove elektroničke jedinice može uzrokovati prekid napajanja motora. Način popravka ove ploče sličan je gore opisanom.

Kvar #9 – začepljenje filtara za pročišćavanje zraka

Filteri zraka nalaze se na unutarnjoj i vanjskoj jedinici. Kada se jedan ili oba začepe, protok zraka se značajno smanjuje. Učinkovitost hlađenja osjetno opada. Iz split-sustava može curiti voda, a na bakrenim cijevima pojavljuje se led.

Čišćenje filtera možete obaviti sami ako se pridržavate uputa u tehničkom opisu split-sustava. Za redovito održavanje filtera najbolje je obratiti se kvalificiranim majstorima.

Ako se ovaj problem dugo ne rješava, nakon toga se začepljuju isparivač i ventilator. Ako se filteri mogu relativno brzo očistiti, za uklanjanje začepljenja isparivača i ventilatora potrebno je mnogo vremena i truda.

Za to će biti potrebno potpuno rastaviti unutarnju jedinicu. Stoga se preporučuje redovito pratiti stanje filtera u obje jedinice. U suvremenim sustavima postoje filteri za grubo i fino pročišćavanje zraka.

Popravljati uređaj samostalno se ne preporučuje. Za to su potrebni posebni alati. Također će biti potrebni dodatni dijelovi za zamjenu onih koji su otkazali. Također ne treba zaboraviti da je rad s električnim uređajima opasan po život jer mrežna struja može ubiti čovjeka.

Zaključci i koristan video na temu

U ovom videu opisan je primjer održavanja unutarnje jedinice modernog split-sustava:

Svaki kvar ima svoj uzrok. U nekim slučajevima kvar se može otkloniti samo čišćenjem filtera ili rešetke od prljavštine. Stoga je svakom vlasniku poželjno znati kako pravilno održavati split-sustav.

No, u svim drugim slučajevima potrebne su vještine dijagnosticiranja i popravka tako složene tehnike kao što su split-sustavi. Majstori će obaviti posao maksimalno brzo i uz jamstvo ispravnosti uređaja.

Želite li dopuniti našu objavu korisnim preporukama za dijagnosticiranje i popravak split-sustava? Ili ste primijetili neslaganje u iznesenom materijalu? Pišite, molimo Vas, svoje primjedbe u bloku ispod ovog članka.

Ako imate problema sa split-sustavom i nikako ne možete utvrditi uzrok kvara, potražite savjet od naših stručnjaka – mi i drugi posjetitelji stranice potrudit ćemo vam se pomoći.