Greške Panasonic klima uređaja: određivanje kvara prema kodu i savjeti za popravak

Tehnika za klimatizaciju marke Panasonic posjeduje snažno inteligentno funkcionalno ispunjenje. Među značajne prednosti koje uvjeravaju potrošača da daje prednost upravo ovim klima uređajima, spada sustav samodijagnostike. Reći ćemo vam kako se određuju greške Panasonic klima uređaja prema karakterističnim kodovima.

Iz predstavljenog članka saznat ćete kako pri otkrivanju smetnje u radu sustav upravljanja obavještava vlasnike o nadolazećem ili već postojećem kvaru. Shvatit ćete kako se dijagnosticiraju poremećaji u radu, a zatim se kod greške prenosi na zaslon daljinskog upravljača ili unutarnjeg modula.

Naši savjeti pomoći će održavati idealno stanje agregata.

Što predstavlja kod grešaka?

U Panasonic klima uređajima implementiran je dobar skup funkcija i mnogo automatski kontroliranih sustava. To može biti fini pročišćivač zraka, ionizacija atmosfere, uništavanje opasnih mikroorganizama itd.

Automatika isključuje klima uređaj kada mu je potreban popravak ili čišćenje. Novi modeli Panasonic klima uređaja imaju razvijen sustav samodijagnostike. Na temelju njegovih rezultata sustav upravljanja otkriva kvar i obavještava o njegovom uzroku na upravljačkoj ploči.

Kod greške predstavlja trepereću brojčano-slovnu oznaku na ploči klima uređaja ili modula multi-split sustava. Ako se na zaslonu klima uređaja upali kod greške, potrebno je utvrditi što on znači.

U slučaju ozbiljnog kvara cijeli rad opreme može biti blokiran. Ako kvar ne utječe na rad sustava, poruka o grešci nastavit će treperiti tijekom rada. Ako klima uređaj ili split-sustav otkriva dva ili više kvarova, prvo se indicira greška s većim prioritetom, zatim sve ostale.

Kada se pojavi trepereći signal, potrebno je odmah razjasniti uzroke smetnje. Poremećaja u radu može biti nekoliko, ali najaktivnije će se prikazivati najozbiljniji.

Međutim, rad klima-uređaja uz trepćuću pogrešku nije razlog za nastavak rada sustava. Ignoriranje signala senzora dovest će do pogoršanja problema i, posljedično, do ozbiljnijeg popravka, koji povlači velike troškove.

Stoga, kada se pojavi trepćući signal, potrebno je što prije utvrditi uzroke kvara i pozvati majstora za popravak ili, ako imate potrebno iskustvo i vještine, riješiti problem samostalno.

Ako dođe do hitne situacije, sustav samodijagnostike klima-uređaja zaustavit će rad opreme i prikazati kod pogreške na zaslonu. Kada se pojavi kod pogreške, potrebno je odmah poduzeti mjere za čišćenje ili popravak uređaja.

Također ispod poklopca koji skriva tipke klima-uređaja nalazi se tipka Check pomoću koje možete vidjeti sve pogreške u sustavu, listajući strelicama "Gore" i "Dolje". Za poništavanje kritičnih pogrešaka potrebno ih je otkloniti, nakon čega će same nestati sa zaslona. Pogreške se poništavaju i nakon isključivanja napajanja.

Greške na daljinskom upravljaču klima uređaja

U različitim modelima klima-uređaja mogu biti implementirani različiti načini očitavanja kodova pogrešaka koje sustav daje. Međutim, uvijek će na unutarnjoj jedinici treptati indikator timera. Pogledajmo kako odrediti kod pogreške.

Na daljinskom upravljaču postoji tipka "check"

Ako na daljinskom upravljaču postoji tipka "check", za očitavanje pogrešaka potrebno je pritisnuti je i držati oko 5 sekundi. Nakon toga će se na zaslonu prikaz temperature promijeniti u postojeće kodove pogrešaka.

Za očitavanje pogreške pronađite na daljinskom upravljaču tipku "check". Da biste je aktivirali, potrebno je pritisnuti i držati nekoliko sekundi.

Daljinski upravljač usmjerite prema unutarnjoj jedinici klima-uređaja i tipkama "gore" i "dolje" listajte dnevnik pogrešaka. U trenutku kada se na zaslonu prikaže tražena pogreška, jedinica klima-uređaja će oglasiti zvuk. Potrebno je listati dnevnik u potpunosti od prvog do posljednjeg koda.

Na daljinskom upravljaču nema tipke "check"

Ako na daljinskom upravljaču nema tipke "check", potrebno je tijekom 5 sekundi pritiskati i držati tipku za podešavanje timera "gore". Nakon toga daljinski upravljač prelazi u način rada s kodovima pogrešaka.

Zatim kratko pritisnite istu tipku i listajte pogreške. U trenutku prikaza unutarnja jedinica će također oglasiti zvuk. Potrebno je u potpunosti listati cijeli dnevnik pogrešaka jer ih može biti nekoliko.

Ako na daljinskom upravljaču nema tipke "check", pritisnite tipku timera gore i pričekajte da se na zaslonu pojavi kod pogreške koju je programirao proizvođač.

U oba slučaja, nakon jedne minute, daljinski upravljač će se vratiti u uobičajeni način prikaza temperature.

Na indikatorskoj ploči

Ovo je standardni način za pronalaženje grešaka na novim modelima klima uređaja. Na unutarnjoj jedinici nalazi se indikatorska ploča na kojoj se prikazuje kod greške. Od vlasnika klima uređaja se samo traži da pogleda taj kod i pronađe što znači. Kod multi-split sustava potrebno je provjeriti prisutnost grešaka na svim unutarnjim jedinicama.

Dešifriranje signala o poremećaju u radu

Razmotrimo koji kodovi grešaka klima uređaja marke Panasonic postoje i kako po kodu pronaći kvar.

H00. Nema problema u radu uređaja.

H11. Nema komunikacije između vanjskog i unutarnjeg modula ili je kvar na upravljačkim pločama. Ako se ova greška pojavi odmah nakon ugradnje klima uređaja, znači da je bilo grešaka u postavljanju magistrale. Moguće je da negdje postoji prekid. Za dijagnostiku možete provjeriti sve spojeve koji dolaze do ploča – nije isključeno da negdje na liniji postoji loš kontakt.

Kvar upravljačke ploče može uzrokovati pojavu bilo koje greške na zaslonu

Ako se greška pojavi nakon nekoliko godina korištenja klima uređaja, to znači da je došlo vrijeme za zamjenu ploče. Potrebno je utvrditi koja je ploča otkazala – unutarnje ili vanjske jedinice. Prilikom pojave greške ventilator unutarnjeg modula može nastaviti raditi.

H12. Ukupna snaga unutarnjih modula ne odgovara snazi vanjskog. Takva se greška pojavljuje samo u multi-split sustavima. Signal se pojavljuje 1,5 minutu nakon uključivanja.

Ovdje mogu biti 3 opcije:

• pogrešno izračunat rashladni kapacitet unutarnjih jedinica;
• pogrešno odabran broj unutarnjih modula – vanjska jedinica ne može podnijeti;
• na jednoj od jedinica pojavila se greška H11, tada se na drugoj pojavljuje H12 (pogrešan broj unutarnjih modula).

H14. Problem sa senzorom zraka – senzor bilježi sobnu temperaturu iznad +46 °C ili ispod -56 °C. To znači da postoji prekid u krugu ili je došlo do kratkog spoja senzora.

H15. Problemi sa senzorom temperature kompresora. Isti problemi kao i sa senzorom temperature – ili je na nekom dijelu prekinut krug ili je došlo do kratkog spoja.

H16. Bilježi se niska potrošnja struje vanjskog modula.

Pad potrošnje može nastati iz nekoliko razloga:

• nedovoljno freona (nizak tlak);
• kvar strujnog transformatora (potrebno je lemiti ili zamijeniti ploču);
• kvar snage IPM modula.

H17. Slično kao H14, ali u odnosu na vanjsku jedinicu – kvar senzora temperature na usisnoj cijevi kompresora. Došlo je ili do prekida kruga ili do kratkog spoja na senzoru.

H19. Pojava greške označava činjenicu zaglavljivanja motora unutarnjeg modula: kada stvarna brzina motora modula ne odgovara brzini koju je zadao procesor.

Pronaći uzrok kvara čak i pomoću koda nije uvijek lako: potrebno je koristiti priručnik koji je proizvođač detaljno opisao u uputama za proizvod koji se nudi na prodaju.

Uzroka pojave grešaka može biti nekoliko:

• problemi izravno s motorom unutarnje jedinice;
• odspojili su se konektori kabela motora unutarnje jedinice;
• problemi s pločom unutarnjeg modula.

H21. Nastali su problemi s plovkom drenažne posude unutarnjeg modula. Signal pokazuje da je senzor otvoren. Potrebno je provjeriti logiku senzora i izmjeriti otpor na namotima motora pumpe, koji bi trebao biti oko 200 Ohma. Također se može začepiti odvod – potrebno je ispiranje ili pročišćavanje odvoda.

H23. Problemi s osnovnim senzorom br. 1 temperature površine izmjenjivača topline u unutarnjem modulu. Procesor bilježi činjenicu nenormalne temperature izmjenjivača topline iznad +80°C ili ispod -40°C. Treba tražiti ili prekid u krugu ili je došlo do kratkog spoja na senzoru.

H24. Slični problemima H23 s opcijskim senzorom br. 2 temperature površine izmjenjivača topline u unutarnjem modulu.

H25. Nastali su problemi s jedinicom ionizacije. Priključak je u uključenom stanju, dok je E-Ion u isključenom stanju. Mogući su problemi s pločom E-Ion ili s pločom unutarnjeg modula.

H26. Praktični savjet: iz nekog razloga ionizator zraka je otkazao.

H27. Nastali su problemi s vanjskim temperaturnim senzorom zraka. Procesor bilježi vanjsku temperaturu iznad +150°C ili ispod -40°C. Uzrok kvara može biti prekid u krugu ili kratki spoj na senzoru.

H28. Problemi sa senzorom br. 1 temperature površine izmjenjivača topline vanjske jedinice. Procesor bilježi temperaturu na površini izmjenjivača topline iznad +110°C ili ispod -60°C.

Prekid u krugu i kratki spoj senzora najčešći su uzroci kvarova. Potrebno je pozvati stručnjaka za popravak.

Uzrok kvara je ili kratki spoj senzora ili prekid u krugu.

H30. Problemi sa senzorom temperature na tlačnoj cijevi u kompresoru. Procesor bilježi očitanja temperature iznad +200°C ili ispod -16°C. Prekid u krugu ovog temperaturnog senzora bilježi se kada je temperatura kondenzacije viša za 6 stupnjeva od temperature tlačenja. Uzrok može biti prekid u krugu ili kratki spoj na senzoru.

H33. Pojavljuje se greška međublokovnog spoja kada napon u glavnom vodu za prijenos podataka između unutarnjeg i vanjskog modula nije usklađen. Došlo je do problema s napojnim vodovima vanjskog i/ili unutarnjeg bloka.

H34. Došlo je do greške temperaturnog senzora ugrađenog u radijator energetskog modula. Procesor bilježi temperaturu ploča izmjenjivača topline vanjskog bloka iznad +80 °C ili ispod -43 °C. Došlo je ili do prekida kruga ili do kratkog spoja senzora.

H35. Problemi s drenažnom pumpom ili začepljenje odvoda. Potrebno je očistiti/propuhati drenažni vod. Zatim provjeriti logiku senzora i otpor u namotima motora pumpe (trebao bi biti oko 200 Ω).

H36. Došlo je do problema sa senzorom temperature u plinskoj cijevi vanjskog modula u režimu grijanja. Procesor bilježi temperaturu iznad +149 °C ili ispod -45 °C. Potrebno je provjeriti krug ili senzor na kratki spoj.

H37. Došlo je do problema sa senzorom temperature u tekućinskoj cijevi vanjskog bloka u režimu hlađenja.

Potrebno je provjeriti i vanjski i unutarnji blok na prisutnost grešaka, budući da rade međusobno povezano. Nerijetko kvar jednog automatski povlači kvar drugog.

Ili je došlo do prekida kruga, ili je došlo do kratkog spoja na senzoru.

H38. Neusklađenost brand kodova unutarnjeg i vanjskog bloka.

H39. Došlo je do zaleđivanja unutarnjeg modula u stanju mirovanja. Do toga dolazi zbog nenormalne temperature isparivača bloka. Ovaj indikator pojavljuje se istodobno na svim blokovima osim na bloku na kojem se opaža zaleđivanje isparivača. Na posljednjem bloku pojavljuje se kod greške F17.

Problem nastaje zbog toga što:

• otkazao je solenoidni ventil vanjskog bloka;
• pomiješani su freonski vodovi i upravljački kablovi.

H41. Neispravna komutacija kablova i freonskih vodova.

H50. Neispravan motor ventilatora. Ili problemi s pločom unutarnjeg modula.

H51. Došlo je do začepljenja mlaznice.

H52. Došlo je do kvara graničnog prekidača. Ili problemi s pločom unutarnjeg modula.

H58. Bilježi se kvar u bloku PatrolSensor.

H64. Primjećuje se kvar na senzoru visokog tlaka ugrađenom u vanjski modul. Senzor visokog tlaka ostaje otvoren tijekom jedne minute dok je kompresor zaustavljen. Uzrok kvara može biti otkazivanje samog senzora, oštećenje/prekid žica ili problemi s konektorima na ploči.

H97. Motor vanjskog bloka se zaglavio: stvarna brzina motora ne odgovara onoj koju je zadao procesor.

Uzrok kvara leži u:

• kvaru motora vanjskog bloka;
• kvaru ploče unutarnjeg modula;
• problemima s konektorima žica (na njima je potrebno izmjeriti napon).

H98. Aktivirao se zaštitni mehanizam unutarnje jedinice od previsokog tlaka ili pregrijavanja u režimu grijanja. Kada temperatura izmjenjivača topline u unutarnjoj jedinici poraste na +52°C, zaštita se aktivira, a pri temperaturi od +65°C kompresor se potpuno zaustavlja. Kompresor se ponovno pokreće nakon pada temperature.

Problem se može pojaviti zbog:

• nedovoljnog odvođenja topline s izmjenjivača topline;
• zagađenja izmjenjivača topline;
• netočnih očitanja senzora ugrađenog u izmjenjivač topline;
• zagrijavanja unutarnje jedinice tijekom pokretanja u režimu grijanja.

H99. U radnom režimu dolazi do smrzavanja isparivača unutarnje jedinice. Ograničenje brzine vrtnje aktivira se ako temperatura u unutarnjem modulu padne na +8°C. Kompresor se zaustavlja na 0°C i potom se ponovno pokreće nakon porasta temperature. Ograničenje se ukida kada temperatura poraste na +13°C.

Klima uređaj zahtijeva redovito čišćenje. Začepljenje puta dovodi do prebrzog trošenja kompresora i motora, čija zamjena zahtijeva izdvajanje znatne svote.

Problem se može dogoditi zbog:

• curenja rashladnog sredstva ili nedovoljnog dopunjavanja;
• začepljenja kapilarne cijevi;
• pojave vlage u rashladnom krugu.

F11. Ova greška ukazuje na neispravnost 4-smjernog ventila koji je odgovoran za prebacivanje hladno/toplo. Uzrok mogu biti nedostaci u njegovom mehanizmu ili u elektromagnetskoj zavojnici ventila.

F17. Bilježi se smrzavanje unutarnjeg modula koji je u stanju pripravnosti. Indikator se aktivira upravo na onoj jedinici na kojoj dolazi do smrzavanja.

Uzrok može biti neispravnost solenoidnog ventila (nehermetičnost) odgovarajućeg kruga vanjske jedinice. Također, netočni podaci sa senzora izmjenjivača topline unutarnjeg modula mogu dovesti do prikazivanja greške.

Ako je uzrok greške bio nepravilna montaža, morat će se ponovno sastaviti cijeli sustav

Ako se greška pojavi neposredno nakon prvog pokretanja sustava, znači da su prilikom montaže klima uređaja zamijenjeni freonski vodovi i upravljački kablovi.

F90. Greška se pojavljuje kada brzina vrtnje kompresora prestane biti sinkronizirana s procesorskim signalom.

Signal će se pojaviti:

• kod prekida namota kompresora (svaki namot u normalnim uvjetima treba imati otpor od oko jedan Ohm);
• ako je nastala razlika u otporu namota;
• ako je nastala greška u krugu invertera ploče vanjskog modula.

Za otklanjanje greške potrebno je izmjeriti otpor i napon.

F91. Greška prikazuje neispravan rad rashladnog kruga ili se u njemu aktivira zaštita zbog niskog tlaka.

Poremećaj u radu manifestira se ako:

• nema freona;
• neispravan trosmjerni ventil na vanjskoj jedinici.

F93. Signal pokazuje neslaganje stvarne učinkovitosti kompresora s upravljačkim signalima kontrolera. Drugim riječima, kada njegova brzina vrtnje ne odgovara upravljačkim signalima kontrolera. U tom slučaju sustav se zaustavlja.

Pogreška se bilježi pri prekidu namota kompresora ili zbog prekida kruga pretvarača ploče vanjskog modula. Za mjerenje otpora na namotima kompresora potreban je multimetar.

F94. Zaštita se aktivira zbog previsokog tlaka potiska. Potrebno je provjeriti rad rashladnog kruga.

F95. U režimu hlađenja aktivirala se zaštita vanjskog modula od visokog tlaka. Problem se može pojaviti u rashladnom krugu ili zbog pregrijavanja izmjenjivača topline vanjskog modula.

F96. Bilježi se pregrijavanje energetskog modula, a u multisustavima došlo je do otvaranja termalnog osigurača kompresora.

Mogući uzroci aktiviranja pogeške:

• prljavština izmjenjivača topline vanjskog modula;
• prljavština rashladnog kruga;
• defekt energetskog modula;
• kvar kompresora.

F97. Bilježi se visoka temperatura potiska u kompresoru, doazi do pregrijavanja kompresora. Pogeška se može automatski resetirati nakon 20 minuta neprekidnog rada. Jedan od znakova pogeške – često zaustavljanje vanjskog modula bez vidljivog razloga.

Uzroci problema mogu biti:

• nedostatak rashladnog sredstva;
• pogreška podataka osjetilnika cijevi potiska u kompresoru;
• kratki spoj između zavoja u namotima kompresora;
• kvar ventilatora vanjskog modula.

F98. Aktivirala se zaštita po ukupnoj potrošnji struje. Bilježi se neadekvatno visoka potrošnja struje vanjskog modula u radnom režimu. Uzrok pogreške treba tražiti u prljavštini rashladnog kruga ili u prljavštini izmjenjivača topline vanjskog modula.

Izmjenjivač topline treba redovito čistiti, ne čekajući kvarove. Učestalost čiščenja navodi proizvođač opreme u tehničkoj dokumentaciji priloženoj uz proizvod.

Pogreška se može pojaviti pri jakom padu napona u električnoj mreži u trenutku uključivanja klima uređaja ili tijekom rada.

F99. Ovo je signal pogeške zaštite od istosmjerne struje. Vjerojatni uzroci pojave pogreške:

• blokiranje kompresora;
• kvar tranzistorskog modula;
• defekt osjetilnika struje ugrađenog u ploču vanjskog modula;
• otpor u namotima kompresora smanjio se ispod normale. Potrebno je izmjeriti otpor u namotima kompresora i u tranzistorskom modulu.

Da biste razumjeli što pokazuje pojediina pogreška klima uređaja Panasoni, potrebno je preuzeti servisni priručnik za određeni model s mreže i pogledati u odjeljku pogrešaka.

Standardni zahtjevi održavanja

U uputama za klima uređaje ovog brenda obavezno su opisani postupci održavanja. Ovaj dio dokumentacije potrebno je proučiti posebno pažljivo, jer slijeđenje ovih propisa pomoći će smanjiti broj kvarova.

Morate redovito čistiti dijelove klima uređaja kako biste izbjegli njegove kvarove.

Kvarovi na Panasonic klima uređajima mogu zahtijevati skupi popravak, pa čak i kupnju skupih rezervnih dijelova za ponovno uspostavljanje rada uređaja. Stoga je redovito održavanje prema zahtjevima proizvođača posebno važno za uređaj.

Većina postupaka održavanja ne zahtijeva veliko znanje i ne oduzima puno vremena, ali za izvođenje nekih će biti potrebno rastavljanje jedinica, pa je bolje obratiti se za pomoć majstoru iz ovlaštenog servisnog centra.

Zaključci i koristan video na temu

Kako se čisti Panasonic klima uređaj, možete pogledati u ovom videu:

Sljedeći video zorno prikazuje kako provjeriti unutarnju jedinicu na pogreške:

Inteligentni sustavi Panasonic klima uređaja mogu pravovremeno obavijestiti vlasnika o kvaru koji se dogodio u unutrašnjosti uređaja. Informacije o dekodiranju mogu se pronaći u priručniku ili video pregledu.

Nakon što sazna kod greške, korisnik može donijeti odluku – popraviti situaciju sam (npr. očistiti odvod) ili pozvati majstora za složeniji popravak.

Recite nam kako ste prema kodu utvrdili kvar u radu klima sustava marke Panasonic. Podijelite s nama poznate vam nijanse dijagnosticiranja i otklanjanja problema. Ostavite komentare, molimo, u donjem bloku, postavite fotografije i postavljajte pitanja o spornim i zanimljivim točkama.