Peć za garažu vlastitim rukama: pregled najboljih varijanti samogradnje

Privatna garaža – specifična je prostorija i zimi je obično vrlo hladna. Takva mikroklima nije nimalo korisna ni za čovjeka ni za automobil. Pritom se korištenje standardnih električnih grijača često pokazuje preskupim i nedovoljno učinkovitim.

Preostaje izraditi peć za garažu vlastitim rukama, odabirom jednog od prikladnih načina. Predlažemo na razmatranje četiri načina uređenja pećnog grijanja, od kojih svaki ima svoje posebnosti u izradi i korištenju.

Jasne sheme i video upute pomoći će vam da odlučite o konstrukciji peći, te samostalno izvedete sklapanje i spajanje agregata.

Značajke grijanja garaže

Kvalitetna izolirana garaža nije dostupna svakom vlasniku automobila. Najčešće vlasnik vozila na raspolaganju ima metalnu građevinu bez ikakve izolacije. Svaka toplinska energija napušta takvu građevinu gotovo trenutno.

Pri rješavanju problema grijanja garažnog prostora, ne treba procjenjivati njegovu potrebu za toplinom na temelju sličnog iskustva sa stambenom kućom. Nije samo u nedostatku toplinske izolacije.

Postoji takozvani zakon kvadrata-kuba, koji kaže da kada se dimenzije geometrijskog tijela smanjuju, omjer površine tog tijela prema njegovom volumenu raste.

Za normalno čuvanje automobila u garaži temperatura u boksu ne smije pasti ispod +5 °C i porasti iznad +18 °C tijekom prisutnosti vlasnika i obavljanja popravaka. Zahtjevi su propisani SP 113.13330.2012

To utječe na veličinu toplinskih gubitaka objekta, stoga je za grijanje jednog kubnog metra male prostorije, poput garaže, potrebno više topline nego za grijanje velike kuće.

Ako za dvokatnu građevinu može biti dovoljan grijač snage 10 kW, tada će za znatno manju garažu biti potreban agregat s učinkom od oko 2-2,5 kW toplinske energije.

Za održavanje vrlo skromne radne temperature od 16 °C bit će dovoljna i peć snage 1,8 kW. Ako je pak potrebno održavati samo optimalnu temperaturu za čuvanje automobila u mirovanju – 8 °C – poslužit će agregat od 1,2 kW.

Proizlazi da potrošnja goriva za grijanje jedinice volumena garažnog prostora može biti dvostruko veća od istog pokazatelja za stambenu kuću.

Da bi se temeljito zagrijao cijeli garaža, njegovi zidovi i pod, bit će potrebno još više toplinske energije, tj. još snažniji grijač. Ali čak i uz izolaciju, toplina će izlaziti iz prostorije prebrzo. Stoga se preporučuje grijati ne cijelu garažu, već samo takozvani radni prostor.

Učinkovito grijanje garaže može se postići pomoću takozvane 'tople kape', koja se formira u procesu prirodno ograničene konvekcije toplog zraka u prostoriji.

Ideja je usredotočiti zagrijani zrak u središtu prostorije i oko njega tako da između zidova i stropa ostane sloj hladnog zraka. Kao rezultat, oprema i ljudi će stalno biti u oblaku zraka ugodne temperature, a potrošnja toplinske energije znatno će se smanjiti.

Ovo pojavu stručnjaci nazivaju toplom kapom, a nastaje zbog prirodno ograničene konvekcije. Intenzivna struja zagrijanog zraka diže se prema gore, ali ne doseže strop jer se njegova kinetička energija gasi gušćim hladnim slojevima.

Zatim se vruća struja raspoređuje u stranu, lagano dodirujući zidove ili na maloj udaljenosti od njih. Gotovo cijela garaža postaje topla, a pod utjecajem konvekcijskih procesa zagrijava se čak i revizijska jama.

Za postizanje takvog učinka prikladne su garažne peći relativno male snage, koje stvaraju intenzivan, ali ne osobito gust protok toplog zraka.

Prirodna konvekcija zračne mase u garaži osigurava stvaranje temperature povoljene za rad čak i u revizijskoj jami.

Alternativni način grijanja garaže sastoji se u korištenju različitih infracrvenih grijača. Za garažu s metalnim zidovima takva oprema nije posebno prikladna. Infracrveno zračenje se slabo odbija od metalnih površina, prodire kroz nih, pa će sva toplina jednostavno otići van.

Za garažu od opeke sa zidovima od pola opeke, stručnjaci također ne preporučuju infracrveni grijač. Ovaj materijal ne propušta infracrvene valove, ali ih ni ne odbija. Opeka apsorbira ovu vrstu toplinske energije i s vremenom je otpušta. Nažalost, za proces akumulacije energije i njezin povratak potrebno je previše vremena.

Praktične preporuke za odabir garažnog grijača navedene su u ovom članku.

Korištenje izolacijskih materijala: za i protiv

Garaže ekonomske klase gotovo se nikada ne izoliraju izvana iz vrlo jednostavnog razloga – preskupo je za prostoriju koja se ne koristi stalno. To nije uvijek moguće, primjerice, u garažnim zadrugama zgrade su postavljene vrlo blizu jedna drugoj, a razmak ne dopušta postavljanje izolacije.

Za izolaciju garaže mogu se koristiti materijali poput vlaknastih ploča (DV) koje se gase pri zapaljenju. Upotreba plastike u takvoj prostoriji nije dopuštena.

No unutarnja toplinska izolacija garažne prostorije također može biti problematična. Pri postavljanju izolacijskog materijala izravno na metalne zidove na mjestu dodira nastaje takozvana točka rosišta, tj. mjesto nakupljanja kondenzata. Gotovo uvijek u dodiru s vlagom izolacija brzo postaje neupotrebljiva.

A i za samu građevinu takva situacija može biti pogubna. U metalnoj garaži izolacija se može postaviti, ali je bolje postaviti odgovarajući materijal na određenoj udaljenosti od zida, otprilike 20-50 mm.

Od poda treba odmaknuti 50-70 mm. Kao profil najbolje je koristiti podloške kako bi se izbjeglo stvaranje zatvorenih krugova ispod obloge.

Kod ove varijante montaže kondenzat će se također pojavljivati, ali zahvaljujući cirkulaciji zraka ispod sloja izolacije vlaga će postupno isparavati, ne nanoseći osjetnu štetu građevini.

Međutim, za garažu koja se stalno grije, ova varijanta nije prikladna jer će vlažnost u prostoriji većinu vremena biti pretjerano visoka. To će ugroziti i zdravlje ljudi i stanje automobila.

Pri izolaciji metalne konstrukcije potrebno je ostaviti ventilacijski razmak između nje i izolacijskog materijala za redovito odvođenje kondenzata

Kao materijal za takvu "ventiliranu" izolaciju preporučuje se korištenje ploča, npr. vlaknatica (DV), iverica (DS), dakle drvenih materijala koji se samogasivi pri zapaljenju. Preporučena debljina – oko 5 mm.

Savršeno će poslužiti ravni ondulin ili njegovi analozi. Ti materijali imaju sposobnost odbijanja infracrvenog zračenja, što osigurava učinkovito grijanje.

Plastiku, čak i onu sa svojstvima gašenja, kategorički se ne preporučuje postavljati u garaži. Takvi materijali pri zapaljenju oslobađaju otrovne pare zbog kojih ljudi koji su izbjegli požar mogu jednostavno otrovati. Zabranjeno je koristiti kao izolaciju i ploče koje sadrže azbest.

Pri izolaciji hladne zidane garaže preporučuje se najprije ožbukati zidove vermikulitnim sastavom kako bi se zaštitili od vlage. Zidove metalne garaže treba obojati u dva sloja, prethodno premazavši podlogu temeljnom bojom.

Zidove izolirane garaže potrebno je obraditi vodoodbojnim sredstvom kako bi se zgrada zaštitila od razornog djelovanja kondenzata.

Pregled mogućih opcija

Za garažu se najčešće koriste sljedeće opcije samostalno izrađenih peći:

• ciglena peć na drva;
• buržujka;
• peć dugog gorenja;
• peć na otpadno ulje.

Svaka od ovih opcija peći za garažu izrađenih vlastitim rukama ima određene prednosti i nedostatke. Neke se jedinice mogu kombinirati kako bi se proširile mogućnosti grijanja garaže i učinio taj proces ugodnijim i isplativijim.

U izgradnji male peći u garaži mogu se koristiti praktički otpadna pri ruci dostupna sredstva i materijali, a to su:

#1: Cigla – mogu nastati problemi

Peć od cigle ponekad se pravi u garaži, iako to nije najjednostavnija opcija. Uređaj s osnovom veličine dva na dva i pol cigle moći će zagrijati mali prostor.

Međutim, takva se peć ne zagrijava prebrzo, a zatim dugo vremena odaje toplinu. Stoga nije baš prikladna ako vlasnik dolazi u garažu samo na kratko vrijeme.

Ciglena peć u standardnoj garaži obično ima vrlo skromne dimenzije; za njezino zagrijavanje trebat će otprilike sat do sat i pol, a takvu peć treba ložiti unaprijed.

Stvoriti gore spomenuti topli sloj pomoću peći na drva praktički je nemoguće jer nije u stanju proizvesti dovoljno intenzivan mlaz toplog zraka. Preporuča se ložiti takvu peć unaprijed, otprilike sat vremena prije početka radova.

Da bi se složila peć na drva ovog tipa, bit će potrebna vatrostalna i šamotna cigla. U mort za zidanje treba dodati vatrostalnu glinu te šamotni prah. Komoru za gorivo rade na razini drugog do četvrtog reda, kojih u zidu obično nema više od devet. Naravno, bit će potrebno urediti dimnjak.

Također se izrađuje od vatrostalne cigle, a unutra se stavlja čelični umetak. Dimnjak se izvodi kroz krov, zid mora biti uredan i ravan.

Prilikom odabira zidane peći za svoju garažu, treba imati na umu da će stalne promjene vlage nakon nekog vremena dovesti do pogoršanja viskoznosti morta za zidanje – uređaj neće trajati predugo.

#2: Željezna peć – jednostavno i pouzdano

Najjednostavnija varijanta domaće peći za garažu – izrada obične željezne peći. Nije je teško izraditi od pri ruci dostupnih materijala. Prikladan je i lim, i stara plinska boca, i komad cijevi ili neželjena bačva.

Glavno je da debljina metala bude barem 5 mm. Ako se koristi cilindrični predmet, njegov presjek mora biti najmanje 300 mm.

Klasična željezna peć sastoji se od kućišta s rešetkom, pepeljarom, vratima za punjenje i dimnjakom, koji može biti okomit ili bočni.

Za dimnjak se preporučuje uzeti metalnu cijev s debljinom stijenke 2-3 mm i presjekom najmanje 120 mm. Od metala ili pripravka (boce, cijevi, bačve itd.) izrezuje se ložišna komora. Na dnu se postavlja rešetka za gorivo, a ispod rešetke se napravi kutija za skupljanje pepela. Za ovaj element prikladan je i metal debljine 3 mm.

Gore se komora zatvara i vertikalno izvodi dimnjak. Preostaje samo pričvrstiti nogice od metalnog kutnika. Kako bi povećali učinkovitost grijanja, neki majstori zavaruju male metalne "krilce" na bočne strane željezne peći.

To će povećati površinu kontakta zraka s vrućim metalom i ubrzati zagrijavanje prostora.

Željezna peć za garažu može imati okruglu ili kvadratnu konfiguraciju ovisno o karakteristikama materijala od kojeg se izrađuje.

Za željeznu peć treba pripremiti ravnu i čvrstu podlogu, prekrivenu vatrootpornim materijalima. Okolne zidove također treba zaštititi od mogućeg paljenja. Osim toga, u neposrednoj blizini željezne peći ne smiju se nalaziti nikakvi strani predmeti.

Površina takve peći može se zagrijati do vrlo visokih temperatura. Treba imati na umu opasnost od ozbiljnih opeklina pri slučajnom dodiru s njom.

Pri izradi peći od plinske boce potrebno je biti oprezan. Bilo je slučajeva eksplozije ostataka plina pri piljenju takvog spremnika. Stručnjaci preporučuju prethodno napuniti bocu vodom kako bi se istisnuli zapaljivi ostaci.

Sljedeći izbor fotografija vizualno će vas upoznati s procesom izrade peći iz ispražnjene plinske boce:

Radovi na izradi glavnog dijela buduće garažne peći su završeni, preostaje samo zavariti dimnjak i izvesti cijev van:

Prije izrade peći iz ispražnjene boce, sam spremnik svakako treba “spaliti”. To je najbolje učiniti na nekom pustom mjestu, na lomači, nakon što uklonite staru travu i sve zapaljive predmete u radijusu od 2-3 metra. Najbolje je čak i novu vegetaciju pokositi gotovo do nule trimerom.

Od boce prije pečenja obavezno odvojite ventil, tj. odrežite ga. Sam spremnik stavite strogo vodoravno izravno na drva i obložite bočne stijenke drvima. Zatim unutra ulijte malo tekućine za potpaljivanje i zapalite cijeli “sloj” obavezno sa strane dna.

Kada se plamen vatre uhvati i počne buktati, od vatre se treba udaljiti na najveću moguću udaljenost. Ali ne toliko da ne biste mogli ugasiti u slučaju potrebe. Sve radnje provodite s aparatom za gašenje požara pored sebe, opskrbite se barem automobilskim tipom ili vodom u kantama.

U ovom videu prikazan je postupak izrade klasične peći na drva:

#3: Peć na otpadno ulje – učinkovito, jeftino

Konstrukcija takve jedinice nešto je složenija od peći na drva, ali njezina učinkovitost ruši mnoge rekorde. Otpadno ulje ima svaki automobilist, a ako ga nema dovoljno, takvo se gorivo može nabaviti gotovo u svakom autoservisu po više nego umjerenoj cijeni.

Za razliku od peći na drva, takva se peć izrađuje od dva odjeljka povezana perforiranom metalnom cijevi.

Stara plinska boca izvrsno je pogodna za izradu raznih vrsta samostalnih peći za garažu. Rezanje takvog spremnika pomoću zavarivanja treba obaviti iznimno oprezno.

U donjem odjeljku izgara otpadno ulje koje daje određenu količinu topline i pretvara se u zapaljivi plin. Kroz cijev taj plin ulazi u drugu komoru za izgaranje, pritom se miješajući s malom količinom zraka. Dobivena plinska smjesa pri izgaranju daje impresivnu količinu topline.

Prva komora, u kojoj izgara otpadno ulje, može biti izrađena od lima ili prikladne metalne posude kvadratnog, okruglog ili pravokutnog oblika.

Kako bi proces gorenja pravilno tekao, u ovoj se posudi postavlja zaklopka za regulaciju količine zraka koja ulazi u komoru.

Prije izrade peći na otpadno ulje neće škoditi pronaći i proučiti nacrt takvog uređaja, iako nema strogih zahtjeva glede konfiguracije i dimenzija (+)

S donje strane potrebno je pričvrstiti nogice od kutnika ili debele žice, glavno da su dovoljno čvrste da izdrže metalnu konstrukciju. Na vrhu se napravi okrugli otvor i u njega se umetne perforirana cijev.

Obično ova cijev služi kao potpora za gornju komoru, a također je izložena djelovanju visokih temperatura od izgarajućeg ulja.

Stoga će biti potrebna konstrukcija s dovoljno debelim stijenkama kako bi izdržala i dodatnu težinu i temperaturu. U protivnom će vrlo brzo izgorjeti. Gornja se komora obično izrađuje u obliku kratkog i širokog cilindra od debelog metala.

Na vrhu je potrebno postaviti dimnjak – bočni položaj cijevi za odvod dimnih plinova u ovom slučaju nije dopušten.

Peć na otpadno ulje sastoji se od dvije odvojene komore koje su spojene perforiranom cijevi. Tijekom izgaranja iz tih otvora izbija otvoreni plamen, što uređaj čini opasnim od požara.

Zahtjevi za postavljanje peći na otpadno ulje otprilike su isti kao i za buržujku: ravna i čvrsta podloga, zaštita okolnog prostora od pregrijavanja i zapaljenja. U takvoj peći može se spaljivati gotovo svako otpadno ulje: lož ulje, transmisijska ulja, mazut, dizelsko gorivo, kerozin itd.

Treba se suzdržati od eksperimenata sa sastavima koje karakterizira lako i brzo zapaljenje, tj. od spaljivanja benzina ili raznih otapala u takvoj peći.

Mala količina benzina smije se koristiti za paljenje otpadnog ulja. No benzin proliven neposredno uz zagrijanu peć može dovesti do ozbiljnog požara.

Službeno ishoditi dozvolu za postavljanje takve peći nije moguće, to je zabranjeno propisima zaštite od požara. Vlasnici privatne garaže imaju pravo ugraditi takav uređaj, ali snose punu odgovornost za mogući požar.

Zakrivljena perforirana cijev koristi se u varijanti peći na otpadno ulje koja se može koristiti i kao buržujka, spaljujući ne samo ulje nego i drva.

Zanimljivo rješenje može biti hibrid buržujke i peći na otpadno ulje. U tu svrhu, komora u kojoj se spaljuje otpadno ulje oprema se zakrivljenom perforiranom cijevi, a buržujka se izrađuje kao dvokomorna kako bi se u njoj moglo spaljivati ne samo drva nego i otpadno ulje. Uređaj se može koristiti za dvije vrste goriva ovisno o situaciji.

Modificirana verzija peći na otpadno ulje može ne samo povisiti temperaturu u garaži, nego i zagrijati vodu za pranje ruku:

Dodatne varijante domaćih peći za garažu opisane su u ovim člancima:

1. Čudotvorna peć za garažu na dizelskom gorivu vlastitim rukama: korak po korak upute za izgradnju
2. Peć na otpadno ulje za garažu vlastitim rukama: vodič korak po korak za izradu

Detaljan pregled izrade i korištenja peći na otpadno ulje prikazan je u videu:

#4: Peć dugog gorenja – visoka učinkovitost

Princip rada ove peći omogućuje dobivanje maksimalne količine topline pri sagorijevanju običnih drva. Gorivo se u velikoj količini ubacuje u komoru za izgaranje, a u nju se dovodi umjerena količina kisika. U takvim uvjetima drvo ne izgara odmah, već polako tinja, pritom oslobađajući zapaljivi plin.

Peć dugog gorenja obično se izrađuje od neke cilindrične posude, ali se može napraviti i kvadrantna, ako su osigurani uvjeti za tinjanje drva (+)

Taj plin izgara u gornjem dijelu ložišta pri vrloko visokoj tempreturi, čime se osigurava visok stupanj djelovanja ovakvih uređaja.

Ovdje je prikazan postupak izrade zanimljive inačice peći dugog gorenja:

Gorivo u peć dugog gorenja potrebno je ubacivati najviše dva puta dnevno, stoga su takvi uređaji prikladniji za stalno grijanje garaže ili za uporabu tijekom duljeg razdoblja.

Najlakše je izraditi peć dugog gorenja od metalne bačve s debelim stjenkama. Spremnik veličine oko 200 litara smatra se optimalnim za takve svrhe. Odozgo je potrebno napraviti poklopac s dimnjakom i otvorom za dovod svježeg zraka, potrebnog za izgaranje.

Dimnjak peći dugog gorenja obično se izvodi sa strane, a odozgo se napravi otvor za cijev kroz koji se ostvaruje dotok zraka

Presjek dimnjaka trebao bi iznositi oko 150 mm, a cijevi za zrak – 100 mm. Važan element peći ovog tipa – uteg koji pritišće tinjajuća drva. Za njegovu izradu bit će potreban metalni krug nešto uži od promjera bačve, te dva komada kanalice koji će poslužiti kao opterećenje.

U ovom elementu također se napravi otvor za dovod zraka, na koji se zatim zavari cijev presjeka 100 mm. Ona bi trebala biti nešto dulja od visine tijela peći.

Sa strane se napravi otvor za punjenje drvima s vratima, a odozdo se postavi rešetka i posuda za pepeo, te zavare čvrste nogice.

Za peć dugog gorenja najbolje odgovaraju suha drva koja tijekom izgaranja oslobađaju minimalnu količinu smole

Drva izgaraju u peći dugog gorenja gotovo u potpunosti, ostavljajući malu količinu otpada, stoga veliki pepelnjak ovdje nije potreban. Da bi se pokrenula takva peć, potrebno je odozgo ubaciti drva, pritisnuti ih utegom, zatim pokriti konstrukciju poklopcem, provlačeći kroz odgovarajući otvor cijev za zrak.

Kako drva izgaraju, njihova će se količina smanjivati, a teret će se spustiti. Za ugradnju takve peći također je potrebna čvrsta podloga i sigurno okruženje.

Možete izraditi peć bulerjan – vrijedan primjer peći dugog gorenja.

Grijanje peći – daleko od jedine mogućnosti za grijanje garaže. O alternativnim načinima opskrbe toplinom automobilskog boksa pisano je u ovom članku.

Zaključci i koristan video na temu

Video-prezentacija uređaja u garaži autonomnog sustava grijanja na bazi peći:

Varijante samogradnih peći su prilično raznolike, a konstrukcije takvih uređaja nisu osobito složene. Trebat će vještine rada s metalom, aparat za zavarivanje i sasvim dostupni materijali. Ispravno izrađena peć radi učinkovito i dugo traje.

Tražite li učinkovit način grijanja garaže? Ili imate iskustva u izradi i korištenju peći? Ostavite, molim vas, komentare na članak i postavljajte pitanja o temi.