Zašto se plinska boca prekriva injem: uzroci smrzavanja plina u boci i načini da se to spriječi

Jedan od najčešćih problema plinske opreme koja radi na mješavini propana i butana je stvaranje inja na površini plinske boce. To ukazuje da se plin unutar metalnog spremnika smrzava. Ovaj problem dovodi do nepravilnog rada plinske opreme ili potpunog prestanka dotoka plina iz boce.

Dakle, zašto se plinska boca prekriva injem i kako se može izbjeći ovaj problem? U ovom članku prikupljene su iscrpne informacije o uzrocima stvaranja inja i načinima njegovog sprječavanja, na temelju čega ćete moći osigurati pravilan rad vaše opreme.

Uzroci stvaranja inja na boci

Pokušajmo razumjeti zašto se događa da se plin u boci smrzava kada se boca nalazi vani pri snižavanju temperature zraka.

Dakle, za početak treba razumjeti da se hlađenje čestica događa pri intenzivnom ispuštanju plina iz boce. Budući da se plin unutar spremnika pumpa pod tlakom, on je koncentriran u tekućem stanju. Zbog toga dolazi do djelomičnog smrzavanja tekućeg plina tijekom njegovog ispuštanja.

Kao što je poznato, plinske boce se pune otprilike do 80%. To se radi iz sigurnosnih razloga rada plinske opreme. Budući da plin ima svojstvo širenja, to može dovesti do toga da od pretjeranog tlaka boca pukne. Širenje plina unutar boce događa se zbog njegovog zagrijavanja bez obzira na izvor topline. Proces širenja počinje čak i pod utjecajem izravnih sunčevih zraka ili drugog grijaćeg elementa.

Uzrok #1 — niska temperatura zraka

Na temelju prakse korištenja boca, optimalna temperatura pri kojoj će oprema normalno raditi iznosi otprilike 10 stupnjeva, a pri spuštanju te granice počinju problemi s dotokom plina u sustav.

Ako se vaša oprema nalazi u prostoriji s grijanjem, tada ne treba obraćati pažnju na ove pokazatelje. Također, ne treba brinuti da će se vaša plinska boca smrznuti i pokvariti ako je ostavite u prostoriji bez grijanja zimi. Zimska temperatura je premala da bi potpuno smrzla gorivo.

Kako se plinska boca ne bi smrzla, temperatura zraka ne smije biti niža od 10-15 stupnjeva; stoga je potrebno premjestiti opremu na toplije mjesto ili postaviti električni grijač.

Uzrok #2 — visok sadržaj butana

Sada ćemo razmotriti može li se plin unutar boce smrznuti i kako to spriječiti. Da bi se osigurao pravilan rad plinskih uređaja, potrebno je pridržavati se ispravnog omjera propana i butana. Ispravni omjeri pomoći će postići maksimalnu potrošnju goriva i ispravan rad uređaja pri negativnim temperaturama okoline.

Omjeri goriva ljeti

Kao što je već rečeno, temperatura smrzavanja butana razlikuje se od granične temperature smrzavanja propana. Praktičnim istraživanjima izvedeni su optimalni omjeri za rad opreme zimi i ljeti.

Za toplo godišnje doba, gorivo se miješa u sljedećim omjerima:

• Propan – 40 %;
• Butan – 60 %.

Takav se omjer smatra najučinkovitijim za potrošnju. Vrijedi napomenuti da ova opcija ima nižu cijenu od goriva sa 'zimskim' omjerom.

Zimski omjeri goriva

Za upotrebu plinskih boca zimi, omjeri će biti drugačiji, i to:

• Propan – 60 %;
• Butan – 40 %.

U nekim slučajevima količina propana može doseći 80 posto. No, s obzirom na to da je propan skuplji od butana, konačna cijena goriva također će biti viša.

Propan i butan pune se u plinske boce na posebnim punionicama, koje su opremljene cisterenama ispunjenim plinom potrebnog omjera za optimalnu upotrebu u ođređeno godišnje doba.

Više o vrstama plinskih smjesa u bocama govorili smo u ovom materijalu.

Temperatura smrzavanja plina

Sada ćemo govoriti o tome pri kojoj se temperaturi obično smrzava plin u boci.

A temperatura potpunog smrzavanja ovih komponenti je različita:

• Propan se smrzava na temperaturi od -188 stupnjeva;
• Butan se smrzava na temperaturi od -138 stupnjeva.

Stoga se ljeti propan u bocu puni u manjoj količini od butana. Vrlo često nepoštene tvrtke pune spremnike 'ljetnom' varijantom koncentracije, jer je cijena propana niža od cijene butana.

Glavni uzrok stvaranja inja na plinskoj boci – fizička svojstva molekula plina unutar spremnika, koje se pri intenzivnom oslobađanju hlade i dovode do smrzavanja metalne površine.

Zbog toga se spremnik s plinom brzo smrzava ako je oprema instalirana u negrijanoj prostoriji, a opskrba plinom prestaje.

Uzrok #3 — povećana potrošnja plina

Ipak, zašto se spremnik prekriva injem samo na mjestu gdje je plin u tekućem stanju? Niska temperatura okoline nije jedini razlog zaleđivanja. Kao što je poznato, plinski štednjak, kamin ili druga oprema koja radi na plinsku bocu, funkcionira pri pretvorbi plina iz tekućeg u plinovito stanje.

Postoje dvije mogućnosti pretvorbe plina, a to su:

• zagrijavanje goriva;
• prirodno isparavanje.

U tom slučaju sve čestice s visokom kinetičkom energijom brzo se kreću prema gornjem dijelu spremnika i odvajaju se od čestica u tekućem stanju s manjim kinetičkim potencijalom.

Plin koji se u tekućem stanju nalazi unutar boce uvijek je na dnu, a parni dio teži prema gore. Na taj se način ostvaruje oslobađanje goriva i njegova opskrba plinskom štednjaku ili drugoj opremi.

Zbog takvih uvjeta tekuće gorivo počinje gubiti temperaturu. Iz toga slijedi da se povećanjem potrošnje plina smanjuje temperatura njegovog tekućeg stanja. Jednostavnije rečeno, što više goriva oprema troši, to će se brže smrzavati plinska boca.

Kako se čestice hlade, smanjuje se sposobnost samostalnog isparavanja ukapljenog plina. Otuda slijedi, što su čestice hladnije, sporije će plin isparavati. Pritom oprema počinje raditi s prekidima ili potpuno prestaje funkcionirati.

Postupci pri zaleđivanju spremnika

Ako ste primijetili da vaša oprema radi s prekidima, tada obratite pozornost na površinu plinske boce. Vjerojatno se prekrila injem. Kako biste obnovili ispravno funkcioniranje opreme, potrebno je stvoriti optimalne uvjete za to. Ako to ne učinite na vrijeme, plinski uređaj može potpuno prestati raditi.

Najprije je potrebno utvrditi zbog kojeg razloga dolazi do zaleđivanja. Ako je to povezano s vremenskim uvjetima, tada je potrebno stvoriti optimalni temperaturni režim za spremnik, o tome kako to učiniti bit će napisano dalje.

Ako se hlađenje događa zbog intenzivne potrošnje plina, tada treba smanjiti potrošnju. To se može učiniti postavljanjem dodatne boce, ili više njih. Ovisno o količini potrošnje goriva. Spajanje više boca obavlja se pomoću posebne objedinjujuće rampe.

Za spajanje više boca u plinski sustav koristi se posebna metalna rampa na koju se spaja određeni broj plinskih boca; na rampi su ugrađeni ventil i manometar.

U rampi moraju biti ugrađeni ventil za kompenzaciju tlaka i manometar kako bi se kontrolirala razina goriva u objedinjenom sustavu.

Kako pravilno odmrznuti plinsku bocu?

Sada ćemo razmotriti kako osigurati ispravan rad plinske opreme pri niskoj temperaturi zraka i što se može učiniti da se plin ne smrzne. Za rješavanje ovog pitanja postoji nekoliko mogućnosti.

U prvom redu, pokušajte premjestiti plinsku bocu u toplu prostoriju; nakon nekog vremena inje s površine postupno će ispariti, a unutar boce stvorit će se uvjeti potrebni za pretvorbu ukapljenog plina u parovito stanje. Nakon toga, opskrba plinom će se obnoviti i plinski uređaj moći će se koristiti prema namjeni.

No, ako premještanje opreme nije moguće, tada je potrebno zagrijati spremnik na mjestu kako se plin unutar ne bi hladio. Vrlo često vlasnici plinskih uređaja pribjegavaju zagrijavanju boce izravnim djelovanjem vatre. Takve radnje strogo su zabranjene jer to potiče brzu pretvorbu plina u parovito stanje, pa tlak u spremniku naglo raste i može izazvati eksploziju.

Kako bi se smanjila vjerojatnost hlađenja goriva, bocu se može izolirati posebnim materijalima koji sprječavaju prodor hladnoće. No ovaj način je prikladan samo za male promjene temperature okoline.

Da bi se spriječilo smrzavanje plinske boce, spremnik se može izolirati posebnim materijalom s termoregulacijskom podlogom, ali pritom ne smije nastati efekt termosice.

Ako je napolju hladnija temperatura, tada se može koristiti posebna oprema za grijanje. Električni grijač može ne samo zagrijati plinsku bocu, već i osigurati stalnu temperaturu pri kojoj će uređaj obavljati svoje funkcije s najvećom učinkovitošću.

Time se smanjuje potrošnja goriva do 30 posto.

Poštivanje sigurnosnih mjera

Vrlo je važno pridržavati se osnovnih pravila sigurnosti kako bi se spriječile tragične posljedice. Rad s plinskom opremom iznimno je opasan, stoga se ne preporučuje samostalno spajanje ili mijenjanje konstrukcijskih elemenata opreme.

Pri nepravilnom korištenju plinske opreme može doći do eksplozije boce, što u većini slučajeva dovodi do jakog požara s tragičnim posljedicama.

Prije nego spojite bocu na plinski štednjak ili poduzmete bilo kakve raduje popravka, najbolje je obratiti se stručnjacima za plinsku opremu. Nepravilnim rukovanjem plinskim instalacijama ili kršenjem uvjeta rada, plinska boca može eksplodirati i izazvati požar.

Danas je zabilježeno vrlo mnogo tragičnih slučajeva, uključujući i one sa smrtnim ishodom. Stoga snažno preporučujemo da odgovorno pristupate izvođenju radova povezanih s plinom, kao i tijekom korištenja opreme.

Zaključci i koristan video na temu

Pogledajte video kako biste jasno vidjeli zašto se plinski uređaj smrzava. Ovdje ćete takoder vidjeti koji grijač koristiti za održavanje optimalne temperature plina unutar boce.

Sada znamo glavne uzroke zbog kojih se plinska boca može smrznuti. Ako ste primijetili da je vaša plinska boca prekrivena injem, to znači da je potrebno poduzeti mjere za rješavanje tog problema. Inače, oprema neće moći ispravno funkcionirati ili će potpuno prestati raditi, jer ohlađeni plin prestaje isparavati.

Da bi se osigurao normalan rad oslobađanja molekula plina, potrebno je stvoriti normalne radne uvjete (povećati temperaturu zraka). Ako ta mogućnost ne postoji, tada se može koristiti posebna izolacija za bocu ili ugraditi grijaći uređaj.

Koristite li plin iz boca u kućanstvu? Podijelite kako se nosite s problemom njegovog smrzavanja, dodajte korisne preporuke o metodama izolacije boce, sudjelujte u raspravi – obrazac za komentare nalazi se u nastavku.