Kontrolna cijev na plinovodu: namjena + pravila ugradnje na omotač

Podzemno polaganje plinovodnih magistrala ima mnoge prednosti. Ne narušavaju izgled gradskih zgrada i ruralni krajolik, ne ometaju promet i ne zahtijevaju pomicanje postojećih građevina. No imaju značajan nedostatak – složenost nadzora kako same cijevi tako i medija koji se njome prenosi.

Reći ćemo vam kako kontrolna cijev na plinovodu pomaže u praćenju stanja sustava. Upoznat ćemo vas s osobitostima konstrukcije ovog uređaja. Analizirat ćemo mogućnosti smještaja i pravila montaže.

Iz članka koji smo vam predstavili saznat ćete gdje i kojim redoslijedom se ugrađuju kontrolne cijevi na plinovodni sustav. Upoznat ćete se s osobitostima njihova pričvršćivanja na omotače i na polukružna kućišta. Shvatit ćete koliko je potrebno pratiti tehničko stanje podzemnog cjevovoda.

Cilj nadzora stanja podzemnog plinovoda

Položene u rovove, plinovodne magistrale trebaju redoviti pregled ništa manje nego nadzemne trase. Naravno, ne prijeti im čisto mehaničko oštećenje kao što se događa s otvoreno postavljenim komunikacijama. Međutim, razloga za brigu o njihovom stanju plinari nemaju ništa manje.

Ako je cijev koja prenosi plin uronjena u tlo:

• Teško je pratiti mehaničko stanje plinovoda, a na njegove stjenke djeluje tlak tla, težina građevina i pješaka, kao i promet vozila, ako magistrala prolazi ispod ceste ili željezničke pruge.
• Nemoguće je pravodobno otkriti koroziju. Uzrokuju je agresivna podzemna voda, izravno tlo koje sadrži aktivne komponente. Gubitku početnih tehničkih značajki doprinose tehničke tekućine koje prodiru do dubine polaganja trase.
• Teško je odrediti gubitak brtvljenja nastao zbog narušavanja cjelovitosti cijevi ili zavarenog spoja. Uzrok gubitka brtvljenja obično je oksidacija i hrđanje metalnih cjevovoda, obično trošenje polimernih konstrukcija ili kršenje tehnologije montaže.

Unatoč tome što polaganje plinovodnih magistrala u rovovima predviđa potpunu zamjenu agresivnog tla neutralnim tlom, a postavljanje na mjestima mogućeg izlijevanja tehničkih tekućina potpuno je zabranjeno, bez posebnih prilagodbi ne mogu se smatrati potpuno zaštićenima od kemijske agresije.

Kao rezultat gubitka brtvljenja dolazi do istjecanja plina koji, kao i sve plinovite tvari, juri prema gore. Prodirući kroz pore u tlu, plinovita otrovna tvar izlazi na površinu i stvara negativne zone za sav živi svijet iznad plinovoda.

Istjecanje plina lako može postati uzrokom ozbiljne katastrofe ako plavo gorivo koje je napustilo cijev „pronađe“ u zemlji nekakvu šupljinu za akumulaciju. Pri zagrijavanju, primjerice, elementarnom djelovanju sunčevih zraka u vrućem ljetnom razdoblju, eksplozija nakupljenog plinovitog goriva gotovo je neizbježna.

Pojava istjecanja plina iz cjevovoda prijeti ne samo narušavanjem ekološke ravnoteže, već i ozbiljnim katastrofalnim posljedicama: eksplozijama, razaranjima, požarima.

Osim toga, istjecanje plina povlači znatne financijske gubitke za organizaciju koja eksploatira i transportira plin. Pritom između njih mogu nastati nesuglasice s kojima se ne isplati ni obraćati sudu, ako na zaštitnoj cijevi plinovoda nije postavljena kontrolna cijev za nadzor.

Čemu služi omotač na plinovodu?

U izgradnji podzemnih plinskih komunikacija obično se koriste čelične ili polietilenske plinske cijevi koje mogu izdržati tlak medija koji kroz njih prolazi. Njihove karakteristike čvrstoće izračunate su za opterećenje koje stvara sloj tla do 2,0-2,2 m. Međutim, standardne cijevi nisu proračunate za moguće prometno opterećenje odozgo, tj. iznad plinske magistrale.

Također nije uzeto u obzir da je cjevovodima kojima se plin transportira do potrošača nepoželjno prolaziti ispod drugih komunikacijskih linija. Postoje i geološka i hidrogeološka ograničenja prema kojima se plinska magistrala mora polagati iznad propisanih normi.

U slučaju nemogućnosti pronalaska trase polaganja koja ne presijeca druge inženjerske građevine, prema propisima SNiP 42-01-2002 između cjevovoda potrebno je osigurati sigurnu vertikalnu udaljenost. To je 0,2 metra ili više, što u konačnici mijenja dubinu polaganja plinovoda.

Na složenim dionicama trase plinovoda koje zahtijevaju zaštitu cijevi od oštećenja, polaganje se izvodi u zaštitnim cijevima.

Dubina polaganja plinske cijevi također se mijenja ako normalnu dubinsku kotu ometaju stijene ili nestabilna razina podzemne vode.

Kako zaštititi plinovod ako je dodatno opterećenje na vod neizbježno? U svim navedenim slučajevima koriste se zaštitne cijevi koje predstavljaju kruti okrugli ili polukružni u presjeku omotač od čelične legure, polietilena ili stakloplastike. On štiti put plavog goriva od mogućih oštećenja.

Napominjemo da je kod uređenja zaštite plinovoda praćenje stanja cijevi položene u zaštitnoj cijevi još teže. Kako bi se olakšao težak rad obilaznika, djelatnika rudarske industrije i plinoopskrbnih struktura, na plinovod se postavlja kontrolna cijev.

Nabrojimo sve moguće preduvjete za postavljanje zaštitnih cijevi s kontrolnim napravama iznad plinskih cjevovoda:

• Blizina podzemne plinske magistrale stambenoj zgradi ili javnoj zgradi.
• Polaganje plinovoda na maloj dubini.
• Uređaj ispod prometnih putova: automobilskih cesta, tramvajskih pruga, željezničkih pruga.
• Postojanje navojnog spoja ili zavarenog šava na električno zavarenim metalnim cijevima i polietilenskim analozima.
• "Presjek", tj. prolaz 0,2 m iznad ili ispod toplinske mreže i ostalih komunikacijskih vodova.
• Uvod plinske opskrbne cijevi u kuću kroz nosivi zid i vertikalno presijecanje stropova.
• Izgradnja kontrolno-mjernog punkta sa zaštitnim pokrovom. Postavljaju se duž cijele trase svakih 200 m unutar gradova i ostalih naseljenih mjesta. Na nenaseljenom području postavljaju se svakih 500 m.

Sve navedene opcije osim presijecanja stropova plinskom cijevi, te uređenje ulaza i izlaza podzemne linije na površinu predviđaju ugradnju kontrolne cijevi na jednom od rubova futrole.

Također, u slučaju ugradnje iznad problematičnog zavarenog šava dopušteno je koristiti ne futrole kao podlogu za pričvršćivanje cijevi, već polukružni metalni omotač.

Pri izgradnji podzemnih plinovoda koriste se čelične, polietilenske i stakloplastične futrole. Konstrukcijski se sastoje od cijelih cijevi, dviju polovica cijevi ili jednog polukružnog omotača.

Kontrolna cijev se postavlja na mjesto pogodno za provođenje kontrole. Odnosno s one strane s koje je pristup plinskog tehničara za obavljanje operacija nadzora moguć, siguran i ne zahtijeva dobivanje dozvola.

Ako se u jedan rov polažu dva plinovoda, što je dopušteno građevinskim normama, tada položaj futrola s priključenim cijevima mora osigurati praćenje obaju sustava.

Na svaku futrolu namijenjenu zaštiti plinovoda ugrađuje se kontrolna cijev potrebna za nadzor tehničkog stanja podzemnog sustava i određivanje trenutka pada tlaka.

Futrole se postavljaju kako na novo položene linije plinovoda, tako i na postojeće grane bušenjem ili probijanjem tla. Moraju izlaziti izvan granica autocesta, cesta, nosivih zidova i ostalih građevina za 2 m s oba kraja.

Konstrukcija kontrolnih cijevi

Minimalna udaljenost od vrha futrole do dnevne površine prema normativima iznosi 0,8 m, maksimalna 3,0 m. Na mjestima gdje se ne planira prometno opterećenje, minimalna debljina tla iznad futrole može se smanjiti na 0,6 m. Debljina presječenog tla određuje visinu kontrolne cijevi koja mora izlaziti na površinu.

Ako se ugradnja kontrolne cijevi ne vrši na zaštitnu cijev, već na polukružni plašt koji predstavlja gornju polovicu cijevi, njeno pričvršćivanje se vrši nakon zatrpavanja plinovoda slojem pijeska od najmanje 10 do 20 cm.

Konstrukcijski, ovaj kontrolni uređaj u doslovnom je smislu cijev, fiksirana jednim krajem na zaštitnu cijev ili polukružni plašt plinovoda. Drugi kraj izvodi se na površinu i opremljen je ili poklopcem na zaklapanje ili spojnicom s čvrsto zavrnutim navojnim čepom.

Gornji kraj kontrolne plinske cijevi zatvara ili poklopac na zaklapanje ili čep sa zavrnutom spojnicom. Svi uređaji koji izlaze na površinu, zaporno-regulacijski uređaji plinovoda, bojaju se u jarko žutu boju.

Promjer kontrolnih cijevi, koje se ugrađuju na zaštitnu cijev ili plašt plinovoda, prema tehničkim normama iznosi 32 i 57 mm. Međutim, mogu se izrađivati u dimenzijama koje su potrebne kupcima. U tom slučaju, za izradu serije cijevi razvija se projekt i odobravaju tehnički uvjeti sa zahtjevima za kvalitetom.

Pravila ugradnje i pričvršćivanja cijevi

Pričvršćivanje kontrolne cijevi na zaštitnu cijev ili polukružni plašt plinovoda vrši se u skladu s materijalom cijevi i zaštitnog sustava.

U montaži se primjenjuju tri osnovna načina:

• Ugradnja kontrolne cijevi zajedno s polukružnim metalnim plaštom zavarenim na njezino dno. Postavlja se kao redovna kontrolna točka na trasu plinovoda bez zaštitne cijevi nakon polaganja čelične ili polietilenske cijevi i djelomičnog zatrpavanja pijeskom do 0,2 m.
• Pričvršćivanje na polietilensku zaštitnu cijev pomoću sedlastog odvoda i adaptera s polimera na čelik. Otvor za fiksiranje kontrolne cijevi buši se prije ugradnje zaštitne cijevi.
• Zavarivanje baze cijevi na čeličnu zaštitnu cijev. Zavareni spoj izvodi se na prethodno izbušenom otvoru u plinskoj cijevi.

Ako se cijev ne zavaruje izravno na plinovod, tada se između njezine baze i cijevi obavezno nalazi sloj pijeska. Sama cijev se omota polietilenskom folijom ili premaže hidroizolacijskim prajmerom.

U novim generacijama kućišta izrađenih od stakloplastike, točka pričvršćivanja kontrolne cijevi ugrađuje se tijekom proizvodnje. Ovo rješenje znatno olakšava postupak montaže. Cijev se pričvršćuje prije postavljanja i brtvi spoj, nakon čega se iskop s plinovodom puni zemljom.

Oblikovanje i uređenje vrha kontrolne cijevi provodi se u skladu s vrstom površine kroz koju se izvodi. Ako postoji čvrsta podloga (betonska ploča, asfalt), iznad vrha se postavlja zaštitna kapa, pokrov. Ako nema čvrste podloge, cijev se izvodi 0,5 m iznad tla i lagano savija za 180º.

Shema uređenja izlaza kontrolne cijevi na površinu ovisi o vrsti same površine. Ako prolazi kroz asfalt ili beton, postavlja se pokrov, ako je oko nje nevezano tlo – cijev se savija.

Kroz kontrolnu cijev, obilaznik, koji je dužan pratiti tehničko stanje plinske cijevi i gustoću transportiranog plina, uvodi crijevo plinskog analizatora ili senzor manometra i očitava podatke s instrumenata. Očitani podaci unose se u dnevnik istraživanja.

Zaključci i koristan video na temu

Sa svim vrstama građevina i uređaja namijenjenih za održavanje plinovoda i praćenje njegovog tehničkog stanja, upoznat će vas sljedeći video zapis:

Informacije o nijansama polaganja i uređenja plinovoda bit će korisne vlasnicima seoskih parcela koji žele priključiti svoje vlasništvo na centraliziranu opskrbu plinom.

Nesumnjivo, informacije će biti izuzetno korisne i onima koji namjeravaju organizirati autonomnu mrežu s plinospremnikom i cijevima položenim od njega. Uz postavljanje kontrolne cijevi, praćenje stanja podzemnog sustava postat će mnogo lakše.

Ostavite, molim Vas, komentare u obrazac za komentare ispod teksta članka, postavite pitanja, objavite fotografije na tu temu. Ispričajte o vlastitom iskustvu u uređenju kontrolnih uređaja za praćenje rada plinovoda na vlastitoj parceli. Podijelite korisne informacije koje bi mogle koristiti posjetiteljima stranice.