Kompresor za hladnjak: pregled čestih kvarova + korak-po-korak upute za zamjenu

Hladnjaci se razlikuju od druge velike kućanske tehnike po trajnosti, pritom funkionirajući svakodnevno. Međutim, i oni su podložni kvarovima.

Pri čestim ocilacijama napona električne mreže prvo otkazuje kompresor za hladnjak. Upravo se taj mehanizam smatra najvažnijim elementom sustava, koji tjera freon kroz cijevi, čime se osigurava hlađenje.

U ovom članku razmotrit ćemo postojeće vrste kompresora i analizirati uzroke tipičnih kvarova. Također ćemo dati detaljne upute za njegovu zamjenu vlasitim rukama.

Postojeće vrste kompresora

Kvar najvažnijeg elementa hladnjaka najčešće se događa uslijed oscilacija napona. Ako redovito imate problema s opskrbom električnom energijom, preporučuje da pogledte stabilizatore napona.

Pokvareni kompresor sulji značajne troškove ne samo za nabavu novog uređaja, nego i za rad majstora.

Međutim, može se ići drugim putem i samostalno izvršiti zamjenu. Koji god varijant bio odbran, u prvom redu bit će potrebno odabrati potreban tip kompresora.

Kolektorski kompresor zraka

Dobivajući iz izora informacije o inovacijskim modelima hladnjaka, može se susreti pojam kao što je «obični» kompresor. Međutim, njegovo značenje ne zna svatko.

Pod ovim pojmom se misli na kolektorski mehanizam s vertikalno postavljenom osovinom elektromotora. Montira se na opružni mehanzam i zatvoren je hermetički zatvorenom kutijom, čime se osigurava visoka razina zvučne izolacije sustava.

U starim modelima korišten je horiontalni raspored, što je agret činilo bučnijim — vibrianje se odražavalo na cijelom kućistu.

Ovdje se koristi standardni princip funkcioniranja i tehnologija razvijena prije više desetljeća – kompresor radi sve dok se u rashladnom bloku ne postigne zadani temperaturni režim, a zatim se isključuje.

Rashladni agregati mogu biti opremljeni jednim ili dva kolektorska kompresora. Ako su dva, tada jedan održava temperaturu u zamrzivaču, a drugi u rashladnom bloku. Danas se sve rjeđe može susresti oprema s dva kompresora.

Preglednim modelima opremaju se uglavnom jeftinije varijante hladnjaka i u tome je njihova jedina prednost pred drugim predstavnicima vrste.

Invertorski tip kompresora

Modernizirani agregati opremljeni su invertorskim tipom kompresora. Obični kompresor dostiže vrhunac svojih mogućnosti pri isključivanju, a takvih ponavljanja ima jako mnogo dnevno, pa je stoga podložan brzom trošenju i skraćenju radnog vijeka.

Dok invertorski uređaji rade čak i pri dovoljnom potiskivanju zraka u komorama, povremeno smanjujući broj okretaja. Otpornost na trošenje komponenti pritom je znatno niža, a samim time i vijek neprekidnog korištenja – viši.

Glavna značajka modernih invertorskih kompresora za rashladne uređaje je neprekidni režim rada uz cikličko smanjenje broja okretaja.

Vodeće pozicije u razvoju invertorskih uređaja zauzima tvrtka Samsung, koja je prva masovno opremila hladnjake mehanizmima koji se ne isključuju. Proizvođači daju desetogodišnje jamstvo na njihov rad.

Da biste saznali više o značajkama hladnjaka s invertorskim kompresorom, njihovim prednostima i nedostacima, prijeđite, molim Vas, na ovu poveznicu.

Linearni tip uredjaja

Inovacijska dostignuća u uvoznoj tehnici angažirala su novu vrstu kompresora – linearne. Princip rada sličan je prethodnim varijantama uređaja, međutim takav tip radi puno tiše i ekonomičnije.

Za razliku od uobičajenih mehanizama, u njima nema koljenastog vratila. Djelovanjem elektromagnetskih sila osiguravaju se povratno-gibljivi pokreti rotora.

Novi moderni modeli rashladnih uređaja predstavljeni su u kompoziciji s kompresorima invertorskog tipa. Rade ujednačeno i glatko, bez amplitudnih oscilacija, koje su i glavni uzrok trošenja mehanizma.

Linearni kompresori tehnički su slični dvama prethodnim analozima, no imaju niz bitnih prednosti:

• manja težina;
• veći stupanj pouzdanosti u radu;
• odsutnost trenja u ravnini sabijanja;
• primjena pri niskom temperaturnom režimu.

LG se smatra glavnim ideologom koji se aktivno bavio uvođenjem linearnih kompresora. Najčešće se koriste u hladnjacima sa sustavom No Frost, koji imaju individualne regulatore temperature u različitim odjeljcima.

Rotacijski kompresor s pločama

Rotacijski (rotorski) kompresori postavljeni vodoravno ili okomito opremljeni su s jednim ili dva rotora i analogni su dvopužnom sokovniku, ali spirale vijčanog tipa nisu jednake.

Ovisno o principu rada, dijele se na dvije glavne klase: s valjajućom i rotirajućom osovinom.

Između klipa i kućišta kompresora s pomičnim pločama stvara se zazora. Zbog ekscentričnosti rotora, njegova veličina se mijenja tijekom rotacije, čime se sprječava prijelaz rashladnog sredstva iz jedne zone u drugu.

U prvom slučaju, jedinicu čini osovina motora s postavljenim cilindričnim klipom koji se nalazi ekscentrično u odnosu na središte, odnosno pomaknut je.

Ciklusi rotacije odvijaju se unutar kućišta cilindra. Zazor između kućišta i rotora mijenja svoju veličinu tijekom rotacije.

Na mjestu s najmanjim otvorom nalazi se tlačni priključak, a na mjestu s najvećim – usisni priključak. Na rotirajući klip je, pak, pomoću opruge pričvršćena pločica koja pregrađuje prostor između dva priključka.

U drugoj varijanti, princip rada je sličan s jednom razlikom – pločice su nepomične i smještene su na rotoru. Tijekom rada, klip se okreće u odnosu na cilindar, a pločice se okreću zajedno s njim.

Opći algoritam rada hladnjaka

Funkcioniranje svih hladnjaka temelji se na djelovanju freona koji djeluje kao rashladno sredstvo. Krećući se zatvorenim krugom, tvar mijenja svoje temperaturne vrijednosti.

Pod tlakom, rashladno sredstvo se dovodi do vrenja, a to je od -30 °C do -150 °C. Isparavajući, ono zahvaća toplu atmosferu smještenu na stijenkama isparivača. Kao rezultat, temperatura u rashladnom odjeljku pada na zadanu razinu.

Kompresor je glavni sklop svih hladnjaka. Upravo o njegovom ispravnom radu ovisi ispravna razina temperature unutar odjeljaka

Osim glavnog kompresora koji stvara tlak u hladnjaku, postoje pomoćni elementi koji izvršavaju zadane funkcije:

• isparivač, koji skuplja toplinu unutar rashladnog odjeljka;
• kondenzator, koji izbacuje toplinski medij van;
• prigušni uređaj, koji regulira protok rashladnog sredstva pomoću kapilarne cijevi i termostatskog ventila.

Svi ovi procesi su dinamični. Zasebno treba razmotriti algoritam rada motora i princip djelovanja u slučaju njegovog kvara.

Kompresor je odgovoran za sustavno reguliranje razlika tlaka. U njega se uvlači ispareni rashladni medij koji se komprimira i vraća natrag u izmjenjivač topline.

Pritom se temperaturne vrijednosti freona povećavaju zbog čega on prelazi u tekuće stanje. Kompresor radi pomoću elektromotora smještenog u hermetičkom kućištu.

Hladnjaci s dva motora proizvode se za dvokomorne jedinice ili form-faktore side-by-side. U ovom slučaju svaki blok opremljen je vlastitim kompresorom, zbog čega korisnik ima mogućnost prilagođavati temperaturni režim u svakom od njih zasebno.

Dodatno valja napomenuti da većina rashladnih uređaja ima različite temperaturne vrijednosti unutar glavnog bloka. Na taj način proizvođači pojednostavljuju sustav organizacije skladištenja različitih kategorija proizvoda.

Ovisno o zoni, klima se može podešavati od suhe do vlažne, a temperatura glavnog odjeljka od 0 do 5-6 °C, a zamrzivača do -30 °C.

Detaljnije smo razradili uređaj i princip rada hladnjaka u ovoj publikaciji.

Nakon što smo se upoznali s uređajem, prelazimo na analizu glavnih čimbenika kvara kompresora, nakon čega će biti potrebno izvršiti njegovu demontažu.

Glavni uzroci kvara kompresora

Svi problemi u kompresijskom sklopu uvjetno se dijele u dvije glavne skupine: s radnim i neradnim motorom. Prva varijanta izgleda ovako: pri uključivanju čuje se zvuk iz kompresora, svijetli žaruljica na hladnjaku. U drugoj varijanti, jedinica se uopće ne uključuje.

Uzrok #1 — curenje rashladnog sredstva ili defekt termoregulatora

Ovdje glavni uzrok može biti u curenju freona.

Samostalnu provjeru možete provesti na ovaj način: dodirnite kondenzator – njegova temperatura će biti jednaka sobnoj temperaturi.

Inspekcija stupnja zagrijavanja kondenzatora može otkriti jedan od uzroka kvara hladnjaka – curenje rashladnog medija. Pritom će uređaj funkcionirati, ali se temperatura u komorama neće održavati.

Moguć je i drugi razlog – kvar termostata. Pritom signal o nepravilnom temperaturnom režimu jednostavno neće stizati.

Uzrok #2 — problemi s namotajem

Ako se uređaj ne uključuje, mogući razlog može biti prekid kruga namotaja kompresora.

Do takve situacije može doći na radnom, na startnom ili na oba odjednom. Kad je hladnjak uključen u struju, kompresor ne radi, a temperatura njegova bloka je sobna.

Uzrok #3 — međzavojni kratki spoj

Uređaj se pokreće, ali ne dulje od minute. Kućište se pretjerano grije.

Pritom su zavoji namotaja kratko spojeni, njihov je otpor smanjen, kroz relejni blok prolazi pojačana struja. Relej isključuje kompresor, čut će se klik. Nakon hlađenja startnog releja ponovno uključuje kompresor i tako ukrug.

Uzrok #4 — zagljavljivanje motora

Pri uključivanju čuje se rad elektromotora, ali ne dolazi do rotacije, kompresor ne vrši kompresiju, otpor namotaja je maksimalan.

Uzrok #5 — kvar ventila

Gubitak rashladnog kapaciteta povezan je s defektima ventila.

Kao rezultat takvog kvara uređaj radi bez isključivanja i ne stvara odgovarajuću razinu kompresije, stoga blokovi rashladnog uređaja ne postižu potrebnu temperaturu.

Često se u takvom slučaju može čuti neuobičajeno zveckanje metalnih dijelova tijekom rada. To se može utvrditi određivanjem stupnja isporuke zraka.

Potvrditi postojanje deformacije ventila možete fiksiranjem stupnja isporuke zraka u kompresor. Za to je potreban poseban uređaj s manometrom.

Kako biste se uvjerili u 'dijagnozu', trebat će rezačem cijevi odrezati punilnu cijev. Iste radnje ponovite i s filterom kondenzatora.

Sada na njihovo mjesto spajamo manometarski kolektor, uključujemo kompresor i provjeravamo stvorenu razinu zračne kompresije – norma 30 atm.

Uzrok #6 — termalni senzor ili startni rele

Također je potrebno provjeriti na defekte elemente poput temperaturnog regulacijskog senzora i startnog releja.

Pri takvom kvaru kompresor se ili ne uključuje ili se uključuje na 1-2 minute. Pri provjeri otpora namotaja bilježit će se nazivne vrijednosti.

Postupni proces samostalne zamjene

Ako uzroci kvarova u radu nisu utvrđeni, popravku podliježe sam kompresor. Za početak ga je potrebno izvaditi iz rashladnog bloka i provjeriti ispravnost.

Eta #1 — provodimo demontažu kompresora

Kompresor se nalazi straga na hladnjaku, u njegovom donjem dijelu.

Tijekom demontaže koristit će se sljedeći alati:

• kombinirana kliješta;
• ključevi za matice;
• križni i ravni odvijač.

Kompresor je smješten između dvije cijevi koje su spojene na rashladni sustav. Kliještima ih je potrebno odgristi.

Cijevi kroz koje cirkulira rashladno sredstvo ni u kojem slučaju ne smijete odrezati pilom, jer će se tijekom postupka sigurno stvoriti sitna strugotina koja će, ako dospije u kondenzator, putovati kroz sustav i time dovesti do brzog kvara njegovih dijelova.

Hladnjak se uključuje na 5 minuta, tijekom kojih freon prelazi u stanje kondenzata. Nakon toga se na liniju za punjenje priključuje ventil s crijevom spojenim na bocu. Za 30 sekundi, uz otvoreni ventil, cijelo rashladno sredstvo će se ispustiti.

Zatim skinite relejni blok. Vizualno ga možete usporediti s običnom crnom kutijom iz koje izlaze žice.

Prije svega, na pokretaču označite gornji i donji dio – to će vam koristiti tijekom ponovne ugradnje. Nakon što odvijete učvršćivače i skinete s traverze, također presjecite žice koje vode do utikača.

Sve pričvrsne elemente odvijte zajedno s preglednim uređajem. Očistite sve cijevi za lemljenje novog uređaja.

Eta #2 — mjerimo otpor ommetrom

Da biste se uvjerili u ispravnost komponente, izvršit ćete vanjski pregled, te ispitivanje i provjeru njezinih pojedinačnih dijelova. Prije svega, provjerite stanje motora. To možete učiniti pomoću multimetra ili ommetra.

Kao što je ranije rečeno, najprije se provjerava napojni kabel. Ako je ispravan, pregledajte sam kompresor. Za to upotrijebite tester.

Ispravnost rada kompresora možete provjeriti i jednostavnom metodom pomoću punjača: negativne sonde stavite na kućište žarulje nazivnog napona 6 V. Plus spojite na gornji priključak napojnog namota i dodirnite svaki od njih grlom žarulje. Ako je sve ispravno, svaki bi trebao uzrokovati svjetljenje žarulje.

Prvo skinite zaštitni blok i izvadite sadržaj, isključite ga s pokretačkog releja. Zatim, pomoću sondi multimetra izvršite mjerenje žica u parovima.

Dobivene rezultate usporedite s tablicom u kojoj su navedene optimalne vrijednosti upravo za ovaj model kompresora.

Podaci ispravnog uređaja u standardnom obliku bit će sljedeći: između gornjeg i lijevog kontakta – 20 Ω, između gornjeg i desnog – 15 Ω, između lijevog i desnog – 30 Ω. Bilo kakva odstupanja ukazuju na kvarove.

Provjerava se otpor između prolaznih kontakata i kućišta. Očitavanje prekida (simbol beskonačnosti) ukazuje na ispravnost uređaja. Ako tester pokazuje bilo kakve vrijednosti, najčešće nulu, postoje neispravnosti.

Eta #3 — provjeravamo jačinu struje

Nakon provjere otpora potrebno je izmjeriti struju. Za to spojite pokretački relej i uključite elektromotor. Kliještima testera stegnite jedan od mrežnih kontakata koji vode do uređaja.

Prilikom rada s kompresorom, najprije ga pregledajte radi proboja kućišta, jer postoji opasnost od strujnog udara u slučaju da namotaj daje napon na kućište.

Jačina struje mora biti identična snazi motora. Na primjer, motor snage 120 W odgovara jakosti struje od 1,1-1,2 A.

Eta #4 — pripremamo alate i opremu

Za zamjenu neispravnog kompresora hladnjaka trebate pripremiti sljedeći set alata i materijala:

• prijenosnu stanicu za regeneraciju, punjenje i vakuumiranje;
• aparat za zavarivanje ili plamenik s bocom MAPP plina;
• kompaktni rezač cijevi;
• kliješta;
• Hansen spojnicu za hermetičko spajanje kompresora s punilnim priključkom;
• bakrenu cijev 6 mm;
• filtar-osušivač za montažu na ulazu u kapiarnu cijev;
• legure baka s fosforom (4-9%);
• boraks za lemjenje kao fluks;
• bocu s freonom.

Također trebate obratiti pozornost na sigurnosne mjere pri radu s popravnom oremom. Prije svega, trebate urediti izolacijsku odlogu i isključiti rashladni agregat s naajanja.

Nakon demontaže starog kompresora, morate obavezno pripremiti i očistiti sve bakrene cijevi za naknadno lemjenje s novim uređajem.

Nakon svakog unjenja freonom, prije izvođenja lemjenja, rostorija se provjetrava trajanjem četvrt sata. Nije dozvoljeno uključivanje grjih uređaja u rostoriji gdje se obavlja opravak.

Eta #5 — montiramo novi kompresor

Prije svega, morate pričvrstii novi kompresor na očni nosč hladilnog bloka. Skinuti sve čeove s cijevi koje dolaze iz kompresora i rovierti tla u uređaju.

Nemojte ga epreurizirati ranije od 5 minuta rije rocea lemljenja. Zatim ojite cijevi kompresora s tlačnom, usisnom i punilnom linijom, njihova duljina iznosi 60 mm, a romjer 6 mm.

Tijekom lemljenja ne smijete usmjeravati plamen plamenika unutar cijevi, jer na ovjesu i prigušivaču kompresora postoje plastični dijelovi.

Proces lemljenja cijevi izvodi se rema sljedećem redoslijedu: punilna, odvodna za višak rashladnog sredstva i tlačna.

Sada skinite čepove s filtra-osušivača i oošnji na izmjenjvač topline, umetnuvši u njega prigušnu cijev. Zavarite šavove dvaju elemenata kruga. U ovoj fazi na punilno crijevo stavite Hansen spojnicu.

Eta #6 — uvodimo rashladno sredstvo u sustav

Za punjenje rashladnog sustava freonom, na punilnu liniju s spojnicom spojite vakuum. Za očetno pokretanje dovedite do tlaka od 65 Pa. Nakon postavljanja zaštitnog releja na kompresor, izvršite komutaciju kontakata.

Proces vakuumiranja – stvaranje razine kompresije ispod atmosferske u rashladnom uređaju. Snižavajući na taj način tlak, uklanja se sva vlaga.

Spojite hladnjak na napajanje i napunite rashladno sredstvo na 40% norme. Ova vrijednost navedena je u tablici koja se nalazi na stražnjoj strani uređaja.

Uključite uređaj na 5 minutai provjerite nepropustnost priključnih čvorova. Zatim ga ponovno isključite iz napajanja.

Rashladno sredstvo puni se u tekućem stanju. Potrebnu količinu navodi proizvođač u parametrima rashladnog uređaja koji su navedeni na stražnjoj strani.

Provedite drugo vakuumiranje do prestale vrijednosti od 10 Pa. Trajanje postupka najmanje 20 minutai.

Uključite uređaj i izvršite potpuno punjenje kruga freonom. U završnoj fazi konzerviramo cijev metodom stiskanja. Skinemo spojnicu i zalemimo priključak.

Ako se nikada niste bavili sličnim radovima, preporučujemo da detaljnije proučite proces samostalnog punjenja hladnjaka freonom.

Korisne preporuke za lemljenje šavova

Lemljenje dvaju priključaka izrađenih od bakra izvodi se legurom bakra s fosforom (4-9%). Spoje elemente smješta izmedju plamenika i zaslona, zagrija ga do trešnjave boje.

Užareni lem umače se u fluks i rastaplja pritiskom štapa na zagrijano spojno mjesto.

Kontrolni pregled lemnih spojeva obavlja se sa svih strana pomoću ogledala. Moraju biti cjeloviti, bez zazora.

Za lemljenje cijevi od čelika ili nje egove legure s bakrom koristi se lem sa sadržajem srebra. Lemni element zagrija se do crvene boje.

Nakon što je spoj otvrdnuo, obriše se vlažnom krpom kako bi se uklonili ostaci fluksa.

Zaključci i koristan video na temu

Alati i materijali koji će biti potrebni za zamjenu kompresora, kao i sve faze rada, jasno su prikazani u video prilogu na primjeru hladnjaka Atlant:

Osnovna pravila vakuumiranja i ponovnog punjenja rashladnog sustava:

Proizvođači deklariraju vijek trajanja kompresora od 10 godina. Međutim, njegovi kvarovi su neizbježni.

U slučaju kvara puhala možete samostalno zamijeniti pokvareni kompresor, nakon što ste se predhodno upoznali sa svim sigurnosnim pravilima i fazama predstojećeg rada. Također, za tu svrhu trebat ćete se opskrbiti potrebnom opremom.

Profesionalno se bavite popravkom hladnjaka i želite dopuniti gore navedeni popis uzroka kvara kompresora? Ili podjeliti korisne savjete o popravku s početnicima? Napišite svoje primjedbe i preporuke ispod ovog članka.

Ako imate preostalih pitanja o samostalnom otklanjanju kvarova, postavite ih našim stručnjacima u komentarima na ovu objavu.