Kako se izvodi montaža zračnih kanala: ugradnja fleksibilnih i krutih ventilacijskih kanala

Moderni uredi, stambene zgrade, industrijske zgrade trebaju osigurati normalnu izmjenu zraka i uređenje potpune ventilacije. Za izgradnju organiziranog sustava izvodi se montaža zračnih kanala. Instaliraju se i unutar i izvan zgrada. No, potpuni ventilacijski sustav potreban je i kod kuće, slažete li se Vi s tim?

Poznavajući principe uređenja sustava i nijanse spajanja zračnih kanala u određenom slijedu, uspjet ćete stvoriti funkcionalnu ventilacijsku mrežu. Ali kako to ispravno učiniti? Hajdemo zajedno shvatiti – u ovom materijalu razmotrene su vrste zračnih kanala koje se koriste pri stvaranju ventilacijskih sustava.

Također su detaljno obrađene značajke montaže fleksibilnih i krutih kanala. Članak je radi preglednosti dopunjen tematskim fotografijama, shemama, detaljnim video uputama za ugradnju i pričvršćivanje zračnih kanala.

Princip klasifikacije zračnih kanala

Zračnim kanalima nazivamo sustav cijevi prilagođen za kretanje zračne struje kroz njega i uređen na određeni način.

Koriste se pri montaži ventilacijskih sustava u kućama, mreže zračnih kanala tvore sustave ventilacije i klimatizacije, pomoću njih se spajaju industrijske i kuhinjske nape, koriste se u sustavima zračnog grijanja.

Na temelju konstrukcijskog izvedbe dijele se na okrugle i pravokutne. Okrugli zračni kanali su ergonomični, zrak se kroz njih kreće gotovo nečujno, vibracije pri radu su neznatne.

Elementi zračnog kanala s okruglim presjekom spajaju se bez upotrebe dodatnih elemenata.

Pravokutni presjek zračnog kanala poželjniji je kada sustav treba učiniti neprimjetnim, skrivajući ga ispod obloge.

Time i zadovoljavajućom razinom propusne sposobnosti uvjetovan je njihov izbor pri uređenju ventilacijskog sustava u stambenim kućama. Osim toga, zračni kanali mogu biti kruti i savitljivi.

Metalni zračni kanali s pravokutnim oblikom presjeka u presjeku imaju standardne dimenzije koje variraju od 10 x 10 do 400 x 320 cm. Ravni segmenti imaju duljinu od 1 do 2.5 m.

Prvi mogu imati presjek okrugli ili pravokutni, dok drugi u presjeku imaju samo okrugli. Njihova je uporaba prikladna na mjestima grananja. Proizvode se savitljivi zračni kanali (valoviti) uglavnom od aluminijske folije, poliestera, iako postoje i proizvodi od silikona, tekstila, gume otporne na agresivne kemikalije.

Na ventilatore, dovodne i odvodne anemostate, rešetke ih spajaju izravno, ali ponekad, kako bi spojili takav zračni kanal s glavnim sustavom, dodatno su potrebni spojno-montažni dijelovi.

Unutarnja površina savitljivih zračnih kanala nije osobito glatka, stoga povećani aerodinamički otpor stvara dodatnu buku.

Savitljivi zračni kanali mogu biti okvirni i bezokvirni. Okvir tvori žica — polimerna ili čelična. Žicu smotanu u spiralu oblažu sintetičkim materijalom, folijskom vrpcom ili polimerom. Ova vrsta cijevi ponekad se oprema oblogom — toplinsko-izolacijskom ili za prigušivanje buke.

Struktura savitljivih zračnih kanala višeslojna je. Za veću krutost između slojeva postavlja se čelična žica. Najčešće se ventilacijski kanali u stambenim kućama polažu od PVC cijevi, koje imaju visoka svojstva apsorpcije zvučne i toplinske izolacije.

Valovite kanale (gofru) primjenjuju se na mjestima gdje brzina kretanja zračne mase ne prelazi 30 m/s, a tlak nije viši od 5 t. Pa.

Ventilacijski kanali po svojoj konstrukciji mogu biti ugrađeni, u obliku ventilacijskih okana, i vanjski, položeni duž zidova i stropova. Prvi se nalaze unutar zidova.

Da bi radili učinkovito, njihova unutarnja površina mora biti što glađa, tada će zrak cirkulirati slobodno, ne nailazeći ni na kakve smetnje. Na dnu okno ima otvor koji omogućuje čišćenje zračnog kanala.

Viseće i pričvrsne kutije koriste se za izradu vanjskih zračnih kanala. One predstavljaju sklop koji se sastoji od cijevi i spojnica, različitih veličina i oblika. Na temelju takvog obilježja kao što je prisutnost izolacije, zračni kanali mogu biti izolirani ili bez izolacije.

Na temelju dizajna prostorija i konstrukcijskih značajki zgrade, odabire se određeni tip zračnog kanala.

a-z – ugradnja horizontalnih kanala zračnih kanala; i-k – vertikalnih kanala; a, i – pričvršćivanje na zidove; b, v, g, k – fiksiranje na stupove; d, v – na stropove; e, z – na oblike i podrožnice. Konstrukcijski elementi: 1 – konzola; 2 – šipka; 3 – stezaljka; 4 – zračni kanal; 5 – poprečna greda; 6 – spojni vijak; 7 – pokrovna ploča

Ugradnji sustava treba prethoditi kvalitetan aerodinamički proračun. Bit će potrebno odrediti tlak u sustavu, volumen zračnih masa koje prolaze kroz zračni kanal, njegov presjek i vrstu izmjene zraka.

Aerodinamički proračun zračnog kanala

Za određivanje veličine presjeka zračnog kanala potrebna je skica zračne mreže. Prvo se izračunava površina presjeka.

Za okruglu cijev promjer se nalazi iz formule:

D = √4S/π

Ako je presjek pravokutni, njegova površina se nalazi množenjem duljine stranice sa širinom: S = A x B.

Nakon izračuna presjeka i primjene formule S = L/3600V, nalazi se volumen zamjene zraka L u m³/h.

Brzinu kretanja zraka u zračnom kanalu u području dovodne rešetke preporučuje se uzeti u rasponu od 2 do 2,5 m/s za urede i stanovanje te od 2,5 do 6 m/s u proizvodnji.

U glavnim zračnim kanalima — od 3,5 do 6 u prvom slučaju, od 3,5 do 5 — u drugom i od 6 do 11 m/s — u trećem. Ako brzina premaši ove vrijednosti, razina buke će porasti iznad normativne vrijednosti. Koeficijent 3600 usklađuje sekunde i sate.

Korištenje tabličnih vrijednosti pojednostavit će proces izračuna. Ponekad se za smanjenje buke u sustavu koriste cijevi s presjekom većim od proračunske vrijednosti. S ekonomskog gledišta takvo rješenje nije racionalno. Voluminozni kanali su skuplji i kradu prostor.

Iz tablice, oslanjajući se na brzinu zračnog toka, može se uzeti i okvirni protok zračne mase.

Vam također može biti korisna detajna informacija o izračunu površine zračnih kanala s primjerima proračuna, koja je obrađena u rugom našem članku.

Značajke montaže zračnih kanala

Bz obzira na vrstu i funkcije koje su povjerene ventilacijskom sustavu, glavni zadatak – prjenos zraka – obavljaju kanali za transport zračne struje. Od svih radova na mntaži sustava, najzahtjevniji je dio pstavljanje zračnih kanala.

Čak i uz stučno izveden proračun, ak se prekrši tehnologija, nikada se neće moći stvorti sustav koji radi bez kvarova.

Osim osnovnih zadataka, ventilacija može obvljati i niz dodatnih funkcija:

• nazirati čistoću zraka koji se dovodi u prostriju;
• održavati zadanu razinu vlažnosti;
• oslobađati zrak koji se uklanja iz zgrade od svih primjesa.

Pri pstavaljanju odsisne ventilacije potreban je samo jedn zračni kanal. U dovodno-odsisnom sustavu bit će potrebno pstaviti dva neovisna zračna kanala kako bi kroz jedn u prostoriju ulazio čist zrak, a kroz drug izlazio koršteni zrk.

Polaganje kanala za dovodnu, odsisnu i kombiniranu ventilaciju provodi se u skladu s općim pravilima. Uređaji koji potiču ketanje zraka postavljaju se ili na ulazu u sustav ili na izlazu iz prostorije.

Opća pravila montaže

Postoje dokumenti u koima su propisani zahtjevi za montažu i rad zračnih kanala. Tu spadaju SP 60.13330 i SP 73.13330.2012. Prvi se zove «Grjane, ventilacija i klimatizacija», a drugi — «Unutarnji sanitarno-tehnički sustavi zgrada».

Osim toga, proizvođači koji isporučuju zračne kanale, prilažu im svoje upute.

Zahtjevi koje treba neuvjetno ispuniti su:

1. Potpuno istezanje gibkih zračnih kanala prilikom njihovog postavljanja.
2. Nepostjanje popuštanja kako bi se izbjegli gubici tlaka.
3. Obvezno uzemljenje jer magistrala ima svojstvo nakupljanja statičkog elektriciteta.
4. Ne planirati montažu gipkih i polukrutih zračnih kanala, ako vertikalni dio sustava predstavlja trasu koja obuhvaća više od 2 kata.
5. Postavljati isključivo krute cijevi u podrumskim etažama, podrumima, u betonskim konstrukcijama i na mjestima kontakta s tlom.
6. U fazi projektiranja i prilikom montaže gipkih i ostalih zračnih kanala treba uzeti u obzir da u radnom ventilacijskom sustavu putanja zraka ima oblik spirale.
7. Na zavojima polagati radijus od naјmanje dva promjera cijevi.
8. Kroz zidove zračni kanal provoditi koristeći posebne čaure od metala i prijelazne komade.
9. Oštećeni zračni kanal tjekom pstavljanja mora se obvezno zamijent.

Najčešće se zračni kanali pričvršćuju na zidove, stropove, u prostoru između stropnih nosača. Nepromjenjivo ostaje da središta zračnih kanala i ravnine konstrukcija moraju ostati paralelne jedna u odnosu na drugu.

Propisima se regulira i minimalna udaljenost od zračnog kanala do drugih konstrukcija.

Minimalne udaljenosti mogu se uzeti iz tablice. Potrebo je uzeti u obzir da pri presijecanju zračnih kanala s građevinskim konstrukcijama, svi spojevi moraju biti udaljeni od točaka prolaska najmanje jedan metar.

Pri postavljanju zračnih kanala moguće su dvije varijante. Prva — spojene cijevi čine sustav sa zajedničkom odvodnom cijevi. Druga — svaka prostorija ima individualni zračni kanal.

Vrste spojeva krutih zračnih kanala

Prilikom montaže ventilacijskog sustava preporučuje se napraviti što manje spojeva. Zračni kanali spajaju se pomoću prirubničkog i bandanžnog pričvršćenja.

U prvom slučaju, oblikovni elementi i krajevi cijevi nadopunjuju se prirubnicama, zatim se spajaju pomoću samoreznih vijaka, uz pomoć zakovica, postavljajući ih svakih 200 mm, ili primjenjujući zavarivanje. Kao brtvljenje za prirubnice prakticira se korištenje gumenih brtvi.

Izrada prirubnica — složen proces i nije baš isplativ za proizvođača.

Ne treba se upuštati u oblikovanje prirubničkih spojeva bez iskustva u izvođenju takvih radova. Ako ste se već upustili, bolje ih je raditi na tlu, a zatim objesiti već gotovu konstrukciju.

Tračno (bandanžno) ili besprirubničko spajanje je isplativije kako u financijskom smislu, tako i u vremenskom utrošku. Ono predviđa nanošenje trake na spoj, koja predstavlja tanke metalne trake ili letvice. Ova vrsta spoja također se ne može nazvati savršenom.

Glavno je — nepropusnost je niska, zbog čega spojevi postaju mjesta istjecanja zraka, a pri negativnim temperaturama ovdje se nakuplja kondenzat.

Pri oblikovanju spojeva kako krutih tako i fleksibilnih zračnih kanala važno je osigurati nepropusnost i isključiti istjecanje na mjestima priključka na opremu.

Postoji i treći način spajanja pri montaži krutih zračnih kanala — šina i kutnik. To je izum inženjera tvrtke Metz iz Njemačke. Trenutno uspješno osvaja pozicije u odnosu na prve dvije metode. Za rezanje šina nije potrebna skupa oprema, a kutnik se izrađuje štampovanjem.

Metode pričvršćivanja zračnih kanala

Postoje 4 načina pričvršćenja zračnih kanala:

• svornja plus profil;
• svornja i traversa;
• svornja plus stezaljka;
• perforirana traka.

Prvi od ovih metoda vole koristiti profesionalci. Korišteni profil ima L ili Z-oblika. Drugim se uglavnom pričvršćuju teški zračni kanali. Smanjuje opterećenje na pričvrsne elemente i pruža dodatnu krutu potporu kutniku, koji se postavlja ispod donjeg kuta.

Na mjestu pričvršćivanja profila postavljaju se gumeni brtvenici. Oni su potrebni za smanjenje buke i prigušivanje vibracija.

Na fotografiji su prikazani načini pričvršćivanja zračnih kanala pomoću klinova i profila različitih oblika. Ovaj način stručnjaci preferiraju u odnosu na sve ostale.

Kada se izvodi montaža toplinski i zvučno izoliranih zračnih kanala, gdje širina magistrale iznosi više od 60 cm, primjenjuje se drugi način pričvršćivanja. Opterećenje od samog zračnog kanala pada na traversu, a od horizontalnih pomicanja štite klinovi.

Za bolju izolaciju od buke potrebna je i podloga od gumenog profila. Postavlja se između tijela zračnog kanala i traverse.

Za ugradnju okruglih zračnih kanala — jednostavnih ili izoliranih — koristi se treći način: klin i obujmica. Na malim dionicama zračnog kanala izvedenog od fleksibilnih cijevi mogu se koristiti samo obujmice. Jednostavan i jeftin način je fiksacija pomoću perforirane trake.

Perforirana traka pojednostavljuje rad i omogućuje izvođenje montaže zračnih kanala u kraćem vremenu. Na njoj su predviđene rupe za vijke i zakovice.

Za okrugli zračni kanal od perforirane trake izrađuje se petlja, a za pravokutni se spaja na vijke. Ova metoda se primjenjuje za sustave s promjerom ne većim od 20 cm, jer konstrukcija nema dovoljnu krutost.

Sa stražnje strane vrši se fiksacija zračnog kanala izravno na stropne konstrukcije pomoću ankernog spoja ili korištenjem stezaljke.

Montaža fleksibilnih cijevi

Fleksibilne zračne kanale lakše je montirati nego krute.

Tehnologija se sastoji od sljedećih operacija:

1. Rezanje. Zračni kanal se, radi poboljšanja aerodinamičkih karakteristika, rasteže, odmjeri i označi dužina. Zatim se napravi rez po zavojnici.
2. Spajanje. Zračni kanal se navlači na priključak s ulazom od najmanje 5 cm. Pritom se obavezno uzima u obzir smjer kretanja zraka, označen obojenom oznakom na fleksibilnoj cijevi. Ispravna ugradnja smanjuje razinu buke u sustavu.
3. Brtvljenje. Spoj se brtvi primjenom brtvila ili posebne aluminijske trake. Zračni kanal se fiksira pomoću crijevne obujmice.

U slučaju montaže toplinski izoliranih rukava primjenjuje se ista tehnologija, ali kada se zračni kanal odreže ili spajaju njegovi dijelovi, prethodno se omota sloj izolacije.

Goli okvir se spaja ili reže, brtvi se spoj i tek tada se izolacija vraća na mjesto. Nakon toga je potrebno ponovno je fiksirati i izolirati.

Savitljivi toplinski izolirani rukav koristi se u sustavima ispušne ventilacije, klimatizacije i za dovod zraka. Sloj izolacije sprječava gubitke topline i pojavu kondenzata.

Točke pričvršćenja trebaju biti udaljene 1,5 – 3 m jedna od druge. Dopušteno je progibanje između njih najviše 5 cm na 1 m. Ako je zračni kanal postavljen paralelno i iznad stropnih konstrukcija, razmak između osi obujmica iznosi 100 cm.

Kada je zračni kanal u vertikalnom položaju, razmak između pričvrsnica povećava se najviše do 180 cm. Obuhvat zračnog kanala obujmicom ne smije biti manji od ½ promjera prvog.

Pri potrebi izvođenja zavoja potreban je maksimalno veliki radijus. S smanjenjem tog parametra pada tlak. Optimalno je kada radijus na zavoju iznosi 2 promjera cijevi.

Često se zavoji savitljivih zračnih kanala izvode neposredno iza spoja cijevi s kanalom. Ako se taj prijelaz napravi pod malim kutom, metalni zračni kanali mogu popucati. Velik broj takvih spojeva uzrokovat će značajne gubitke tlaka.

Nezaštićeni od atmosferskih utjecaja i ultraljubičastog zračenja savitljivi zračni kanal neće dugo trajati ako se postavi na otvorenom.

Savitljivi zračni kanal izrađen od metalne poliesterske trake, u kontaktu s cijevi sustava grijanja, sigurno će progibati i brzo ostariti. Ne smije se dopustiti ni dodir zračnih kanala izrađenih od različitih metala – to također negativno utječe na njihov vijek trajanja.

Znatnu štetu sintetičkim zračnim kanalima nanosi statički elektricitet. Pri velikom nakupljanju i pojavi pražnjenja može čak doći do eksplozije. Takva situacija moguća je kada u zraku koji se kreće znatnom brzinom ima para prirodnih otapala.

U ovom slučaju pomaže uzemljenje. Za to se uzemljivačka žica spaja na žicu koja čini okvir zračnog kanala. Ako se radi o ispušnom uređaju smještenom iznad opreme, spiralna se žica vodi do njegovog kućišta.

Zaključci i koristan video na temu

Ovdje ćete vidjeti kako stručnjaci izvode montažu zračnih kanala:

Zračni kanali od plastike i njihova montaža:

Važno je od početka imati kvalitetan projekt polaganja zračnih kanala. Nakon što se upoznate s vrstama i značajkama montaže zračnih kanala različitih tipova, možete se sami pozabaviti uređenjem jednostavnog sustava.

Gromadne i složene za izvedbu konstrukcije bolje je povjeriti profesionalcima.

Posjedujete li ne samo teorijsko znanje, već i praktično iskustvo u montaži ventilacijskih kanala? Možda ste primijetili neslaganje informacija ili tehničke pogreške u razmotrenom materijalu? Pišite nam, molimo, o tome u komentarima ispod članka.

Ako imate pitanja ili želite pojasniti neki trenutak vezan uz montažu zračnih kanala, pitajte za savjet – pokušat ćemo vam pomoći.