Popravak kade od lijevanog željeza vlastitim rukama: uobičajena oštećenja i njihovo otklanjanje

U glavne nedostatke premaza kade ubrajaju se pukotine, ogreboine i krhotine. Oštećenja nastaju nakon nepažljive montaže naještaja, sanitarja i pada teških predmeta u kupku. Poziv majstora za rješavanje problema neće biti jeftin, stoga bi bilo dobro naučiti izvoditi popravak kade od lijevanog željeza vlastitim rukama, slažete li se?

Pomoći ćemo Vam u rješavanju ovog pitanja. U članku su dane detaljne upute za uklanjanje krhotina, sitnih i dubokih ogrebotina, te su opisani djelotvorni načini restauracije pukotina. Proučivši materijal, moći ćete vratiti privlačnost kade od lijevanog željeza i produljiti vijek trajanja kade.

Uklanjanje plitkih ogrebotina

Korištenje višekomponentnih sredstava za čišćenje, čišćenje zaprljane površine tvrdom četkom, nepažljivo rukovanje metalnim predmetima tijekom popravka – sve to dovodi do stvaranja plitkih ogrebotina.

Takve ogrebotine treba odmah ukloniti, jer prodiranje vlage, nagrizajućih kemikalija u nastali procjep dovodi do stvaranja hrđe, razmnožavanja vlagoljubivih mikroorganizama i povećanja veličine ogrebotine. To će dovesti do daljnjeg uništavanja površine kade.

U plitke ogrebotine ubrajaju se oštećenja koja ne izlažu metal. Uklanjanje ovih m anjih oštećenja mo že se izvršiti čak i bez temeljnog premaza površine.

Tvornički emajl na kadi od lijevanog željeza vrlo je čvrst, stoga je za uk lanjanje plitkih ogrebo tina potreban odvijač. Ako je već bila restaurirana akrilom ili epoxy dn im emajlom, za obrada mikro ogrebotina odgovara šmirgl pap ir.

Osim toga, za obrada mikrooštećenja bit će potrebni:

• sitnozrnati šmirgl papir oznake R1200, R1500 ili odvijač s nastavkom za pričvršćivanje abrazivnog koluta;
• sitnoabrazivni automobilski polir– ekonomičnim polirima za jednokratnu upotrebu su paste tvrtke WILLSON i RUNWAY;
• voštana politura bez abraziva, na primjer, Golden Wax.

U prvoj fazi trebate oprati površinu Pemoluksom, Kometom, Sorti ili sodom bikarbonom za odmašćivanje. Nakon uklanjanja sredstva potrebno je osušiti kadu.

Zatim se izvodi brušenje površine sitnozrnatim brusnim papirom ili električnim odvijačem s abrazivnom pločom – nultim brusnim papirom, do izravnavanja. Prilikom obrade ogrebotine električnim odvijačem postavlja se minimalna brzina.

Mjesto obrade mora biti stalno vlažno, kako bi se spriječilo pojavljivanje pukotina prilikom zagrijavanja. Stoga tijekom cijelog početnog poliranja na oštećenje trebate lijevati tanki mlaz vode.

Nakon što obrađena površina postane glatka i mat, na nju trebate nanijeti zrnatu polituru. Obrada blago abrazivnim sredstvom izvodi se okomito, zatim vodoravno, dok se ne dobije glatka i ujednačena površina.

Završna faza otklanjanja sitnih ogrebotina – završna obrada premaza automobilskom politur s voskom. Politure koje sadrže vosak imaju vodoodbojna svojstva i daju blistavi sjaj svakom premazu.

Tkanina za poliranje mora biti meka, bez dlačica. Stoga je bolje koristiti flanel, kaliko, filc ili maramice od mikrovlakana.

Nakon dobivanja sjajne površine, istu trebate oprati otopinom sapuna ili neagresivnim tekućim sredstvom za čišćenje: Tersi, Oda, Sarma. Odmah nakon toga kadu možete koristiti.

Metode uklanjanja krhotina i dubokih ogrebotina

Emajlirani premaz podložan je mehaničkim utjecajima, na kadi se pojavljuju okrhnuća i duboke ogrebotine koje otkrivaju lijevano željezo.

Tada je vrijeme da razmislite o popravku, ali daleko od toga da svaki vlasnik zna kako vlastitim rukama obnoviti premaz kade od lijevanog željeza. A poziv stručnjaka bit će skup.

Zapravo, to uopće nije teško – potrebno je samo strpljenje i ustrajnost. Dalje ćemo razmotriti mogućnosti rješavanja problema i redoslijed radova.

Popravak okrhnuća izvodi se na nekoliko načina:

• nanošenjem porculanske zakrpe;
• nanošenjem ljepila BF-2 i pigmentiranog punila;
• korištenjem automobilskog kita i emajla;
• točkastim popunjavanjem mjesta okrhnuća.

Svaka metoda obnove premaza u dometu je svakog kućnog majstora. Trajnost zakrpe ovisi o pridržavanju uputa na pakiranju montažnog materijala i o kvaliteti provedenih pripremnih radova.

Ako su se oštećenje ili ogrebotina pojavili davno i izloženi metal je uspio zahrđati, uklonite naslage hrđe. Za to je prikladno praškasto sredstvo za čišćenje Čistin Sanitarni ili Surža. Kod dubokog prodiranja hrđe možete koristiti oksalnu kiselinu.

Na mjesto oštećenja nanesite debeli sloj praha koji navlažite s malo vode dok ne nastane kaša. Zatim je utrljajte u oštećenje ili ogrebotinu spužvom od pjenaste gume.

Ostavite smjesu 15 minuta. Abrazivne tvari oštećuju i slabe caklinu, stoga ih nanosite izravno na oštećeno mjesto. Nakon isteka vremena isperite kadu s puno tekuće vode.

U uputama za svako sredstvo navedeno je vrijeme potpunog sušenja. Tako se tanki sloj epoksidne smole suši 10 sati, a automobilsko brtvilo treba 24 sata za stvrdnjavanje.

Nakon obrade antikorozivnim sredstvom i u slučaju svježih oštećenja pristupite pripremi kade.

Tehnologija rada:

1. U prvoj fazi izvršite čišćenje i odmašćivanje sodom bikarbonom ili Pemoljuksom. Na mjestu gdje je caklina oštećena provedite temeljitiju obradu.
2. Nakon odmašćivanja obradite područje bušilicom s brusnim kamenom ili abrazivnim čeonim nastavcima. Brušenje oštećenja abrazivom čini unutarnju površinu oštećenja hrapavom, što poboljšava adheziju materijala.
3. Nakon obrade abrazivom, kadu je potrebno isprati i osušiti. Za to je bolje koristiti građevinski fen, jer prisilno sušenje jamči potpuno isparavanje vlage s obrađene površine.
4. Kada se površina kade od lijevanog željeza osuši, potrebno je odmasiti mjesto oštećenja i caklinu oko njega. Za tu svrhu prikladan je razrjeđivač 646 ili aceton. Sada možete pristupiti grundiranju i obnovi površine.

Brušenje dubokih ogrebotina doprinosi izravnavanju rubova, proširenju utora, stvaranju mikroreljefa za bolju adheziju. Dobro prianjanje materijala može se osigurati pri širini ogrebotine od najmanje 1 cm.

Prije nanošenja grundiranja radi poboljšanja adhezije materijala, kadu je potrebno zagrijati. Možete je napuniti vrućom vodom, ali mnogo brže je možete zagrijati pomoću građevinskog fena.

Metoda br. 1 – epoksi dna smola i porculan

Za popravak kade od lijevanog željeza trebat će vam epoksidna smola i porculansko posuđe. Bilo koja razbijena šalica, krigla odgovara, glavno je da boja posuđa odgovara boji cakline, tada maskirano oštećenje neće upadati u oči. Prije ispunjavanja oštećenja komadići porculana se samelju u fini prah.

Prvo se na površinu krhotina nanosi sloj epoksidne smole, na njega se posipa porculanski prah. Ako to nije dovoljno za izravnavanje oštećenja s površinom, nakon 2,5 sata nanosi se još jedan sloj epoksidne smole i porculanski prah.

Po isteku vremena navedenog u uputama, vrši se završno poliranje površine sitnozrnatim brusnim papirom.

Metoda br.2 – ljepilo BF-2

Čvrsta, toplinski otporna, elastična, izdržljiva površina umjesto krhotina na kadi od lijevanog željeza nastaje polimerom u sastavu ljepila BF-2. Za dobivanje montažnog materijala bijele boje u prozirno ljepilo BF dodaju se suho bjelilo, kreda, prah za zube.

Nakon pripreme dviju komponenti, ljepilo i punilo se temeljito izmiješaju i nanose na krhotinu ili ogrebotinu. Takva smjesa se suši tijekom 24 sata, a gotovu površinu se može polirati.

Ako jedan sloj ljepila nije dovoljan za popunjavanje krhotine, sljedeći sloj se nanosi nakon potpunog sušenja prethodnog, nakon 24 sata. Kod postavljanja takve višeslojne zakrpe, poliranje i korištenje kade mogući su tek nakon 72 sata.

Važno je da punilo sadrži sitne čestice iste frakcije, inače će porozna struktura smjese propuštati vlagu, što će dovesti do uništenja.

Metoda br.3 – automobilski kit

Pouzdan popravak kade od lijevanog željeza vlastitim rukama moguć je uz odabir kvalitetne vodoodbojne, toplinske izolacijske grundke, kita i emajla.

U takve materijale spadaju automobilski kit i autoemajl. U uobičajenom okruženju materijali su izloženi značajnim opterećenjima, rade u uvjetima visokih temperatura, vlage i vibracija.

Stoga će blaga klima u kupaonici osigurati minimalno trošenje materijala. Uz pridržavanje tehnike pripreme površine i tehnike nanošenja, oštećenja će biti gotovo neprimjetna.

Za popravak krhotina i ogrebotina prikladan je automobilski vodootporni kit NOVOL Fiber, Body Soft. Materijal se nanosi na pripremljenu površinu plastičnom ili gumenom lopaticom.

Tijekom popunjavanja oštećenih područja potrebno je paziti da ispod sloja kita ne ostanu praznine. Površina zakrpe treba biti ravna, bez udubljenja.

Ako su se stvorila udubljenja, nakon sušenja prvog sloja potrebno je nanijeti drugi sloj kita. Ako je premaz neravan, treba ga izravnati sitnozrnatim brusnim papirom.

Obrađenu površinu može se prebojiti automobilskim ili dvokomponentnim akrilnim emajlom, tada će premaz biti sjajan i blistav.

Vodootporni automobilski kit zaštitit će lijevanoželjeznu podlogu od prodora vode i stvaranja hrđe čak i bez korištenja dodatnih premaza. Radi sigurnosti može se premazati automobilskom bojom.

Metoda br.4 – restauracija emajlom

Plitke svježe krhotine i ogrebotine mogu se ukloniti emajlom za restauraciju. Takav način je najjednostavniji, ali ne osigurava savršeno izravnavanje površine. Ako se brušenje brusnim papirom i odmašćivanje izvede neposredno nakon nastanka defekta, emajl će dugo trajati.

Restaurator emajla prodaje se u bilo kojoj prodavaonici sanitarne opreme i predstavlja tubu ili bočicu s kistom napunjenom emajlom od sintetičkih smola.

Emajl za popravak ogrebotina i krhotina nanosi se na oštećenu površinu tankim slojem. Nako 4 sata sušenja prvor sloja, boja se nanosi drugi put. Kadu će biti moguće koristiti nako isteka 24 sata.

Osim toga, prodavaonice sanitarne opreme pune su gotovih setova za obnovu premaza i popravak mjesta na površini kada. Kupci sve češće nabavljaju sredstva za popravak pukotina i ogrebotina, komplete za uklanjanje krhotina, aerosolne emajle.

Nakon uklanjanja i maskiranja defekata pomoću takvih setova i sredstava, može se zaboraviti gdje se nalazio oštećeni dio. Glavno je odabrati sredstvo za restauraciju upravo lijevanoželjezne kade.

Ako se žutilo s površine posude ne uklanja, ili se na kadi s vremenom stvorila mreža sitnih ogrebotina, bolje je ne provoditi lokalnu restauraciju, već izvršiti potpuno bojenje.

Načini restauracije pukotina

Posude za kupanje od lijevanog željeza postale su popularne zbog visoke otpornosti na habanje i čvrstooće. No čak i kod takvih dugotrajnih proizvoda nastaju defekti u obliku krhotina emajla, korozije ili pukotina.

Nastanak pukotine kao posljedica sanitarnih radova ili prirodnih temperaturnih razlika vode i zraka postaje jedan od razloga zamjene kade. U nekim se slučajevima defekt može popraviti.

Načini uklanjanja pukotine na lijevanoželjeznoj podlozi kade: pomoću hladnog zavarivanja, nanošenjem epoksidne smole, lemljenje olovno-kositrenim lemom.

Varijanta br.1 – hladno zavarivanje

U prvoj fazi provodi se odmašćivanje i čišćenje kade Pemoluxom ili sodom. Ako uz rubove i unutar pukotine ima hrđe, potrebno je koristiti jako abrazivno sredstvo poput Sanoksa ili Čistin Sanitarni.

Protivkorozijsko sredstvo nanosi se na površinu pukotine debelim slojem, nakvasi se i ostavlja na oštećenju 20 minuta. Nakon ispiranja sredstva za čišćenje, uz vidljive rubove pukotine s jedne ili obje strane, ovisno o položaju, izbuše se granične mikro rupe promjera 3 mm.

Nakon odmašćivanja površina se brusi kutnom brusilicom, električnom bušilicom s brusnim kolutom ili abrazivom. Čisti se ne samo pukotina, već i caklina oko nje u širini od 1,5-2 cm.

Brusnim kolutom uklanja se premaz do metala. Na mjestu pukotine izrezuje se žlijeb cijelom dužinom pukotine.

Otvori za zaustavljanje postavljaju se na mjestu završetka pukotine. Ako kraj žlijeba izlazi izvan granica utora, pukotina će se nastaviti povećavati u duljinu

Nakon brušenja, premaz spremnika čisti se od otpadaka i prljavštine. Kada se kada osuši, mjesto pukotine potrebno je odmasiti otapalom, alkoholom ili kolonjskom vodom.

U posudu se na pola sata ulije vruća voda, nakon ispuštanja površina se suši fenom. Sada se obrađeni nedostatak premaza može zalijepiti hladnim zavarivanjem.

Kadu je moguće koristiti tek nakon 24 sata. Za izjednačavanje tona premaza, mjesto pukotine može se obojiti dvokomponentnom akrilnom ili epoksidnom caklinom.

Varijanta br.2 – epoksidna smola

Postupak pripreme površine za nanošenje epoksidne smole gotovo se ne razlikuje od tehnologije pripreme kade za nanošenje hladnog zavarivanja.

Shema radova:

• čišćenje i odmašćivanje;
• brušenje i izrezivanje žlijeba;
• dodatno odmašćivanje.

Nakon završetka pripremnih radova potrebno je pripremiti epoksidnu smolu ili kit na bazi epoksida. Na mjesto pukotine nanosi se sloj epoksidne smole, na vrh staklena tkanina i ponovno ljepljivi montažni materijal.

Nakon sušenja konstrukcije, potrebno je ponoviti postupak: epoksid – staklena tkanina – epoksid. Kao rezultat treba dobiti zakrpu iznad razine cakline, ako ne, postupak se ponavlja treći put.

Nakon sušenja zakrpe, 2 dana nakon ispune, površinu je potrebno obraditi sitnozrnatim brusnim papirom i premazati caklinom Stakril ili drugom postojanom bojom.

Epoksidna smola – najbolje sredstvo za uklanjanje pukotina na kadi. Tekuća tekstura materijala omogućuje prodiranje u svaku mikropukotinu, osigurava povećanu adheziju i zaštitu metala

Varijanta br.3 – lemljenje pukotine

Ako imate vještine lemljenja, možete zalemiti malu pukotinu na kadi od lijevanog željeza. Za to je potrebno temeljito čišćenje i oslobađanje metala od cakline.

Lemljenje se izvodi lemilicom od 100-200 W uz upotrebu olovno-kositrenog lema i posebnog fluksa za čelik i aluminij.

Takav način rješavanja problema zahtijeva vrijeme i vještinu. Šav neće dugo trajati, ali je prikladan za privremeno uklanjanje problema.

Da biste produljili privlačnost i vijek trajanja popravljene kade, potrebno je pravilno odabrati sredstvo za čišćenje. Za čišćenje površine ne smiju se koristiti tvrde četke koje mogu oštetiti glatki emajl.

Zaključci i koristan video na temu

Za pouzdano prianjanje materijala i trajnost premaza, potrebno je pridržavati se jaanog slijeda pripremnih i restauratorskih radova:

Kvalitetan popravak kade od lijevanog željeza nježna je obnova najvažnijeg sanitarnog uređaja u stanu.

Restauracija oštećene površine moguća je kao rezultat "draguljarskog" rada majstora. Rezultat mukotrpnog rada i višesatnog čekanja bit će kada bez vidljivih udubina, ogrebotina i pukotina, koja će trajati još deset godina.

Podijelite s čitateljima svoje iskustvo u obnovi oštećenog emajla kade od lijevanog željeza i izvođenju restauratorskih radova. Molimo ostavljajte komentare, postavljajte pitanja o temi članka i sudjelujte u raspravama – obrazac za povratne informacije nalazi se ispod.