Drenažna jama od guma vlastitim rukama: upute korak po korak za uređenje

Želja za dodavanjem gradskog komfora u vikend život potiče mnoge vlasnike vikendica, kao i vlasnike seoskih nekretnina, da se bave uređenjem vodovoda na vlastitoj parceli. Ali potpuni rad vodovoda nije moguć bez kanalizacije, zar ne?

Ispostavlja se da se autonomna kanalizacija može izraditi samostalno od priručnih materijala. Jedna od popularnih samogradnji je septička jama od guma, koja se koristi za sakupljanje i filtraciju otpadnih voda. Konstrukcija i montaža su vrlo jednostavni, ali učinkovitost i sigurnost rada sustava postižu se samo strogim poštivanjem tehnoloških normi.

U ovom materijalu ćemo vam reći kako odabrati mjesto za septičku jamu i što pritom treba uzeti u obzir. Također, ovdje ćete pronaći upute korak po korak za izgradnju septičke jame od automobilskih guma. Materijal je popraćen shemama za uređenje i videozapisima sa savjetima stručnjaka za izgradnju septičkih jama.

Konstrukcija i princip rada taložnika

Septička jama – najjednostavnija varijanta uređenja autonomne kanalizacije. Pojavom visokoučinkovitih septika i lokalnih sustava pročišćavanja, primjena sabirnika otpadnih voda u privatnim kućanstvima i vikend naseljima se smanjila. Međutim, među vlasnicima vikendica ovaj način odvođenja otpadnih voda ostaje tražen.

Najpovoljniji i najlakši za izvođenje sustav lokalne kanalizacije temelji se na korištenju starih automobilskih guma. U ovom slučaju, stijenke sabirnika su ojačane gumenim gumama, a dno spremnika nedostaje.

Moguće su dvije varijante organizacije septičke jame: 1 – upojni bunar bez dna, namijenjen za obradu i odlaganje sivih otpadnih voda i pročišćene vode koja je prošla obradu u septiku, 2 – hermetički zatvoreni sabirni spremnik, namijenjen za sakupljanje miješanih ili smeđih otpadnih masa. Oba načina su jednostavna i dostupna u izvedbi.

Podloga upojne, odnosno filtrirajuće varijante – drenažni sloj od šljunka i pijeska. Stabilnost konstrukcije postiže se težinom samih automobilskih guma, zemljanim nasipom i nakupljenim otpadnim vodama.

U gornjem dijelu 'tornja' od automobilskih guma predviđen je ulaz kanalizacijskog cjevovoda. Cijela konstrukcija prekrivena je poklopcem koji sprječava širenje neugodnog mirisa i začepljenje jame.

Princip rada upojne jame:

1. Otpadna tekućina kroz cijev pristiže u spremnik.
2. Teške, čvrste suspendirane tvari talože se na površini 'jastuka' od drobljenog kamena.
3. Polupročišćena voda procijeđuje se kroz drenažni sloj i prolazi duboko u tlo.
4. Nakupljeni mulj se povremeno ispumpava iz spremnika.

Za poboljšanje kvalitete filtracije i ubrzanje drenaže otpadnih voda unutar spremnika od automobilskih guma postavlja se šuplja perforirana cijev.

Dio otpadnih voda podvrgava se dvostrukom čišćenju – suspendirane tvari koje se nisu taložile na dno filtriraju se drenažnom cijevi i prolaze dodatnu obradu u pješčano-šljunčanom nasipu.

Opravdanost sabirnika otpadnih voda od automobilskih guma

Planirajući izgradnju septičke jame od automobilskih guma, potrebno je usporediti značajke uređenja, učinkovitost rada odvodnog kolektora s pretpostavljenim uvjetima rada i 'opterećenjima' na kanalizacijski sustav.

Glavni argumenti u prilog jame od gumenih proizvoda:

1. Niska cijena. Rabljene gume mogu se dobiti besplatno – u autoservisu ili autoprijevoznom poduzeću ostaje mnogo starih guma za recikliranje. U krajnjem slučaju, istrošenu automobilsku gumu može se kupiti gotovo za sitniš na buvljaku. Glavni trošak je uređenje dovodnog cjevovoda.
2. Jednostavnost montaže. Priprema materijala, postavljanje i priključivanje odvodnog spremnika – izvediv zadatak za jednu osobu. Rad ne predviđa korištenje skupih alata i opreme.

Guma nije podložna koroziji, stoga će jama trajati dulje od konstrukcije od metalnih bačvi. Prosječni radni vijek je 10-12 godina.

Za izgradnju upojne jame prikladne su bilo koje automobilske gume čiji promjer prelazi 1 metar. Cijeli proces izgradnje odvodne jame od guma trajat će 1-2 dana.

Neformalno pročišćivalište za kanalizaciju ima niz negativnih čimbenika koji ograničavaju njegovu primjenu:

1. Niska produktivnost. Čak i gume vrlo velikog promjera ne mogu osigurati dovoljan volumen za nakupljanje i odvod otpadnih voda. Upojna jama od guma prikladna je za obitelj od dvoje ili troje ljudi.
2. Smrzavanje sustava. Unatoč korištenju toplinsko-izolacijskih materijala, pri jakim mrazevima guma se smrzava, što prijeti smrzavanjem otpadnih voda i zaustavljanjem rada kanalizacije.
3. Neugodan miris. S vremena na vrijeme iz septičke jame mogu se širiti „mirisi“ nečistoća. Za uklanjanje problema ugrađuje se ventilacijska cijev, a otvor se prekriva čvrstim poklopcem.
4. Ograničenost upotrebe. Stupanj pročišćavanja otpadnih voda u upojnoj jami doseže 40 % – to nije dovoljno za sigurno odvođenje u tlo. Kako se ne bi narušila ekološka ravnoteža, u slivnu jamu od guma ne smiju se ispuštati jako zagađene tekućine i fekalne mase.
5. Nedovoljna nepropusnost. Osigurati potpunu nepropusnost spojeva između guma prilično je složeno. Pri pomacima tla i nakon čišćenja velika je vjerojatnost gubitka nepropusnosti konstrukcije – nečistoće počinju prodirati u tlo.

Gubitak nepropusnosti – najčešći uzrok kvara u radu kanalizacijskog sustava.

Moguća rješenja problema: kapitalni popravak konstrukcije nakon čišćenja ili potpuna demontaža gumenog bunara s naknadnom izgradnjom rova od novih guma.

Nakupljeni mulj sprječava normalnu drenažu otpadnih voda, stoga je spremnik potrebno redovito čistiti. Proces čišćenja vrlo je naporan zbog neravnosti stijenki spremnika.

Upojni bunar od guma preporučljivo je izgraditi uz ispunjenje sljedećih uvjeta:

• volumen otpadne tekućine ne prelazi 1 m³/dan;
• razina podzemne vode na parceli nalazi se na dubini od 2 m;
• Sabirnu jamu bez dna poželjno je urediti na lakim, dobro dreniranim tlima (pijesak, pjeskovita ilovača), na teškim supstratima (glina) voda se sklona zadržavati.

Izgradnja jame preporučljiva je za vikendicu, saunu ili kupelj sezonske uporabe.

Odabir mjesta za septičku jamu

Prilikom izgradnje slivne jame treba se voditi normama navedenim u SanPiN 42-128-4690-88. Dokument jasno određuje dopuštene granice postavljanja kanalizacijskog sustava na parceli.

Osnovno pravilo pri odabiru mjesta glasi: udaljenost od stambene kuće do odvodne jame mora biti najmanje 15 m. Odstupanje od norme moguće je uz dogovor s lokalnom sanitarnom inspekcijom.

Dodatna, ali ništa manje važna, ograničenja u pogledu udaljenosti spremnika s nečistoćama:

1. Udaljenost do vodovodnih cijevi ovisi o smjeru kretanja podzemne vode. Okvirno se smjer može odrediti prema nagibu terena. Ako voda teče od slivne jame, minimalna udaljenost između navedenih objekata je 40 m, u suprotnom – najmanje 25 m.
2. Do najbližeg bunara ili duboke bušotine s pitkom vodom mora biti 50 m ili više. U praksi je vrlo teško poštivati ovu normu. Uz dozvolu sanitarne inspekcije ta se udaljenost smanjuje na 30 m.
3. Udaljenost do otvorenog vodotoka – najmanje 30 m.
4. Udaljenost između drveća, grmlja i septičke jame – 4 m. Isti parametar određen je za kolnik.
5. Udaljenost uređaja za pročišćavanje od susjedne parcele – oko 3 metra.

Optimalan položaj jame – u nizini parcele u smjeru podzemnih voda. Kako bi se smanjila vjerojatnost prodiranja neugodnog mirisa u kuću, spremnik s otpadom gradi se na zavjetrini, podalje od kuće.

Pri planiranju treba osigurati nesmetan pristup vozila za čišćenje do septičkog rezervoara.

Standardna duljina crijeva asenizatorskog vozila – 6 m, pri čemu će 1,5–2 m ići u dubinu rova. Moderna specijalna vozila opremljena su crijevima duljine od 10 m, ali njihov poziv i rad bit će znatno skuplji.

Tehnologija izgradnje septičke jame od guma

U nastavku je dana uputa korak po korak za izradu septičke jame s drenažnim bunarom. Materijal za izgradnju upojnog bunara – stare gume.

Proces izgradnje odvodne konstrukcije od stare automobilske gume uključuje niz tradicionalnih koraka:

Faza #1. Proračun volumena sabirnog spremnika

Primarni zadatak izgradnje autonomnog sustava za pročišćavanje od guma je izračun volumena spremnika za otpad radi određivanja broja i dimenzija korištenih guma. Volumen komore ovisi o broju ljudi koji žive u kući.

Prema normativnim podacima, jedna odrasla osoba dnevno potroši oko 170-200 litara vode (za kupanje, pranje rublja, pripremu hrane itd.). Ako pretpostavimo da se obitelj sastoji od tri osobe, dnevni volumen otpadnih voda iznosit će oko 600 litara (0,6 m³).

Prema tehnološkim pravilima, kanalizacija ovog tipa mora primiti trostruki dnevni volumen otpadnih voda. Norma je uvjetovana činjenicom da razdoblje primarne razgradnje organske tvari, razdvajanje nečistoća u suspenzije različitih frakcija traje tri dana.

Dakle, dobivena vrijednost (0,6 m³) množi se s tri. Ukupno, kapacitet spremnika treba iznositi 1,8 m³. Međutim, za točnost izračuna treba uzeti u obzir vrstu tla. Kod izgradnje septičke jame na poroznom supstratu, volumen "gumenog" spremnika smije se smanjiti za 20%. U slučaju gustog tla – povećati za 10%.

Za izračun broja guma potrebno je odrediti volumen jedne gume. To je lako učiniti ako se znaju promjer i visina automobilske gume.

Volumen gume izračunava se kao površina njezine baze pomnožena s visinom. Pritom je površina baze umnožak kvadrata radijusa i konstante π (3,14).

Faza #2. Priprema materijala i alata

Za samostalnu izgradnju upojne jame i dovođenje komunalija potrebno je nabaviti alate i materijale. Zemljani radovi izvode se pomoću različitih vrsta lopata.

Lopata za grabljenje. Zahvaljujući konstrukciji zakrivljenog zahvata, prikladno je grabiti i vaditi zemlju iz rova. Ako se metalno platno lopate savija, može se ojačati dodatnim rubovima.

Sjekač (lopata za kopanje). Koristi se na početku kopanja, pa će odgovarati alat s drškom standardne duljine (1,5 m).

"Zemljekop". Lopata za rahljenje s dugim držačem, po konstrukciji podsjeća na dvostruke vile. Alat je namijenjen za rahljenje tvrdih slojeva tla.

Radi praktičnosti korištenja u dubini, lopata se oprema dugom drškom (2,5-3 m). Poželjno je na kraju ručke napraviti križni hvat – olakšat će okretanje oštrice.

Okvirni popis materijala:

1. Gume. Odgovarat će gume od traktora, teretnog vozila ili osobnih automobila. Kod visoke razine podzemnih voda bolje je koristiti proizvode velikog promjera – dobit će se potreban volumen bez produbljivanja do podzemnih voda.
2. Drobljenac, šljunak i pijesak. Materijali su potrebni za izgradnju filterskog dna tornja od automobilskih guma.
3. Kanalizacijske cijevi. Za sastavljanje cjevovoda prikladne su dvoslojne polietilenske ili propilenske cijevi promjera 110 mm. Dodatno je potrebno nabaviti rebraste cijevi, T-komade, čepove i fitinse.
4. Poklopac. Prikladan je plastični izolirani model kanalizacijskog otvora. Promjer se odabire prema dimenzijama sabirne jame.
5. Folijska hidroizolacija i betonski mort. Materijali su potrebni za osiguranje nepropusnosti spremnika – mortom se premazuju vanjski prorezi "piramide", a folijom se oblaže unutarnja površina stijenki.
6. Plastična ili betonska cijev. Produbljuje se u drenažni sloj i služi kao filterski element.

Za montažne radove bit će potrebni: rezač ili električna ubodna pila, metar, libela, vrtna bušilica, ljestve, kanta i uže.

Faza #3. Izvođenje kanalizacijske cijevi

Organizacija lokalnog pročistača otpadnih voda započinje uređenjem ispusta. Zatim se izvodi sastavljanje uspravne cijevi u kući, spajanje T-komada i odvodnih cijevi. U staroj zgradi izvod kanalizacijskog cjevovoda ostvaruje se kroz podrum ili podzemni prostor.

Ako u novoj kući unaprijed nije predviđen ispusni kanal, tada će se morati rastaviti pod i napraviti otvor u temelju.

Zatim se priprema jarak koji vodi od kuće do sabirne jame. Potrebno je osigurati dovoljan nagib za odvod – najmanje 1,5-2 cm po dužnom metru.

Dubina polaganja cjevovoda na izlazu iz kuće treba iznositi najmanje 60 cm, optimalno – 1 m. Ako na nekim dijelovima dubina jarka iznosi manje od 90 cm, tada cjevovod treba izolirati. Više o dubini polaganja kanalizacijskih cijevi pročitajte dalje.

Faza #4. Zemljani radovi

Kao predložak za označavanje granica iskopa koristi se jedna od guma. Gumu treba položiti na odabrano mjesto i po obodu kruga postaviti klinove. Kako bi se gume kasnije slobodno smjestile u iskop, promjer kruga treba povećati za 20-40 cm.

Na početku je zemlju zgodno kopati bajunetnom lopatom. Plodni sloj tla (prvih 50 cm) može se ravnomjerno rasporediti po vrtu, a dublji zemljani slojevi mogu se koristiti za zasipavanje.

Nastavak kopanja dubokog iskopa lakši je lopatom s dugom drškom – zbijeno tlo se razrahli kopačem, zatim se skuplja šupskom lopatom i puni u kante. Za spuštanje u jamu i podizanje napunjenih posuda na površinu u iskop se spuštaju ljestve.

Ako radite u dvoje, proces kopanja se može ubrzati i izgraditi primitivni mehanizam za podizanje – na kante privežite uže.

Iskop se dodatno produbljuje za debljinu drenažnog jastuka (20-30 cm). Zidovi jame oslobađaju se od korijena drveća kako s vremenom ne bi oštetili ili pomaknuli gume.

Prema sigurnosnim propisima, radove na dubini potrebno je obavljati s partnerom. Jedna osoba kopa, dok druga pomaže na površini i osigurava od urušavanja zidova iskopa. Ovaj zahtjev posebno je važan kod izrade jame u nestabilnim tlima.

Faza #5. Priprema automobilskih guma

Što se tiče tehnologije pripreme guma za izgradnju septičke jame, mišljenja izvođača su podijeljena. Prva skupina smatra da nije potrebno raditi nikakve manipulacije s gumama, jer će potpuno ili djelomično uklanjanje profila negativno utjecati na stabilnost segmenata i nepropusnost konstrukcije u cjelini.

Međutim, zadržavanje rubova guma pogoršava rad upojne jame – korisni volumen spremnika znatno se smanjuje, a u stvorenim 'džepovima' vrlo brzo se nakuplja otpad. Pritom je kvalitetno očistiti mulj s reljefnih zidova gotovo nemoguće – spremnik se brzo prepuni nečistoćama i kanalizacija otkaže.

Optimalno rješenje je djelomično odrezivanje oboda. Na gumama treba ostaviti bočne rubove od 5-7 cm za pričvršćivanje na susjedne segmente.

U jednoj auto-gumi potrebno je izrezati otvor za dovođenje kanalizacijske cijevi.

Faza #6. Formiranje drenažnog bunara

Na dubini je vrlo često tlo teško, glinovito, loše upija i propušta vlagu. Kako bi se povećala površina upijanja otpadne tekućine i poboljšala učinkovitost rada upojnog rova, postavlja se jedan ili više drenažnih kanala.

Tijek izvođenja radova:

1. Vrtnom bušilicom izbušite što dublju bušotinu – kanal mora prolaziti kroz guste stijene koje usporavaju otjecanje filtrirane vode. Dubina rova od dna jame – do 3-5 m.
2. Pripremite cijev koja odgovara dužini i promjeru drenažnog kanala. Kako se filtracijska cijev ne bi zamuljila, njezin gornji rub mora biti 1 m iznad dna odvodne jame.
3. Bočne stijenke cijevi, počevši od vrha i ne dostižući 50 cm do dna, izbuše se. Vrh kanala zatvori se sitnookom polipropilenskom mrežicom.

Nakon oblaganja drenažne bušotine, odnosno ugradnje perforirane cijevi u izbušeno okno, na dno iskopa nasipa se sloj lomljenog kamena i šljunka – debljina filtrirajućeg jastuka je oko 20-30 cm.

Kao izvodni kanal može se koristiti kanalizacijska plastična cijev promjera 110 mm. Pristupačnija alternativa je azbestno-cementna cijev.

Faza #7. Polaganje guma i brtvljenje stijenki

Na dno svojevrsne šahte postavlja se prva guma, propuštajući kroz nju drenažnu cijev. Na sličan način spušta se u jamu druga guma i spajaju se rubovi susjednih kotača na prikladan način.

Nakon što usporedite i poravnate obje gume, potrebno je napraviti prolazne rupe u gaznom sloju. Kroz njih provucite metalnu žicu ili plastičnu obujmicu i čvrsto zategnite.

Tijekom izgradnje tornja izvodi se brtvljenje vanjskih spojeva – mjesta spajanja guma obrađuju se betonskim mortom ili bitumenskom masom. Nakon što se smjesa stegne, može se pristupiti zasipavanju iskopa.

Učvršćivanje i ojačanje zidova rezervoara od guma u tlu izvodi se na različite načine: zatrpavanje mješavinom pijeska i zemlje, zalijevanje betonom ili popunjavanje prostora preostalim auto gumama. Okomito položene gume imobilizirat će konstrukciju.

Rub posljednje gume trebao bi se malo uzdizati iznad tla. Nakon polaganja svih guma, stijenke spremnika iznutra se premazuju vodonepropusnim materijalom. Najpristupačnija opcija hidrobarijere je brtvilo odgovarajućeg sastava.

Faza #8. Završno uređenje

Po obodu rubova završne gume napravi se mali nasip i zbiti – dobije se neka vrsta zaštitne površine koja sprječava prodiranje oborinske vode u rov. Spremnik se odozgo zatvara izoliranim poklopcem.

Kroz plastični poklopac može se izvesti ventilacijska cijev. Duljina vanjskog dijela ventilacijskog kanala mora iznositi najmanje 60 cm kako bi se osigurala normalna propuh.

Ventilacijski sustav septičke jame rješava nekoliko zadataka: dostup kisika za aktivaciju aerobnih bakterija i odvod plinovitih produkata prerade otpadnih tvari.

Kako se ne bi narušila termo- i hidroizolacijska svojstva poklopca, kanalizacijski odvod može se napraviti na drugi način. U završnoj gumi potrebno je izrezati otvor i ugraditi L-oblik ventilacijski rukav s izlazom van. Ovi radovi izvode se prije zasipavanja iskopa.

Kako bi se spriječilo začepljenje ventilacijskog kanala, poplava ili pad malih životinja u jamu, na cijev se postavlja zaštitni kišobran.

Zaključci i koristan video na temu

Tehnologija izrade upojnog rova od guma s glavnom i bočnom drenažom na stijenkama:

Uređenje samogradne sabirne jame za vikendicu:

Jednostavna verzija sabirne jame jednostavna je i dostupna za gradnju. Međutim, pri njezinu korištenju ostaje rizik da dio nečistoće odlazi u tlo bez filtracije, jer konstrukcija od guma ne jamči potpunu nepropusnost. Uređenje upojnog rova od guma opravdano je samo u rijetkim slučajevima.

Pokušavate samostalno urediti sabirnu jamu od automobilskih guma, ali su se tijekom rada pojavila pitanja? Ili ste možda pronašli nedostatke u materijalu ili imate vrijedne informacije koje možete podijeliti s posjetiteljima naše stranice? Molimo, ostavite svoje komentare na dnu članka.