Tlačni relej za kompresor: uređaj, oznake + shema spajanja i podešavanje

Korištenje zračnog pneumatskog prekidača omogućuje automatizaciju punjenja kompresorskog spremnika komprimiranim plinom. Operater opreme s tlačnim prekidačem ne treba nadzirati proces, pokušavajući zabilježiti granične parametre. Na kraju se sprječava kvar motora. Značajni rezultati, zar ne?

Ako planirate kupiti tlačni prekidač za kompresor, došli ste na pravo mjesto. Upravo kod nas ćete pronaći opsežnu količinu izuzetno korisnih informacija o principima rada uređaja, njegovoj opremi i načinima priključivanja.

Mi smo detaljno opisali postojeće vrste pneumatskog prekidača. Naveli smo varijante priključenja na kućnu i industrijsku mrežu s krajnje razumljivim shemama. Analizirali smo tipične kvarove i načine njihovog sprječavanja. Informacije i korisni savjeti koje smo predstavili dopunjeni su grafičkim, foto i video prilozima.

Princip rada tlačnog prekidača

Naziv prekidača određen je njegovom namjenom – upravljanje klipnim kompresorom za održavanje potrebne radne snage atmosferskog tlaka u spremniku. Rijetko se može naći na vijčanom tipu uređaja koji je odgovoran za komprimiranje i isporuku zraka.

Uzimajući u obzir veličinu sile tlaka u pneumatskoj automatici, uređaj utječe na naponski vod, zatvarajući ili otvarajući ga. Na taj način nedovoljan tlak u kompresoru pokreće motor, a u trenutku postizanja potrebne razine ga isključuje.

Takav standardni princip funkcioniranja, koji se temelji na uključivanju u krug normalno zatvorene petlje, koristi se za upravljanje motorom.

U konstrukciji svih ejektora nalazi se spremnik koji sadrži zrak s određenim tlakom. Njegovo smanjenje zahtijeva uključivanje motora za obnavljanje zaliha. Ako je situacija suprotna i zabilježi se višak, dovod se prekida kako spremnik ne bi puknuo. Tim procesima upravlja tlačni prekidač.

Također su prikazane modifikacije sa suprotnim algoritmom rada: kada se postignu minimalne vrijednosti u shemi kompresije, presostat isključuje elektromotor, a pri maksimalnim ga aktivira. Ovdje je sustav uključen u normalno otvoreni krug.

Kao djelatni sustav služe opružni mehanizmi s različitim stupnjem krutosti, koji reproduciraju reakciju na oscilacije u čvoru tlaka zraka.

Tijekom rada uspoređuju se pokazatelji koji se formiraju kao rezultat elastične sile istezanja ili sabijanja opruga i pritiska zraka kojeg stvara uređaj. Sve promjene automatski aktiviraju djelovanje spirale, a relejni blok spaja ili isključuje napojni vod električne energije.

Međutim, treba uzeti u obzir da uređaj preglednog modela nema regulacijski utjecaj. Isključivo djeluje na motor. Pritom korisnik ima mogućnost postaviti vršnu vrijednost pri čijem se postizanju aktivira opruga.

Oprema upravljačkog bloka kompresora

Konstrukcija releja predstavlja maleni blok, opremljen prijemnim priključcima, osjetnim elementom (opruga) i membranom. Obvezni podsklopovi uključuju – rasteretni ventil i mehaničku sklopku.

Osjetni sklop presostata sastoji se od opružnog mehanizma čija se promjena sile sabijanja vrši vijkom. Prema tvornički standardiziranim postavkama, koeficijent elastičnosti postavljen je na tlak u pneumatskom krugu od 4-6 atm, o čemu se obavještava u uputama uređaja.

Jeftiniji modeli ejektora nisu uvijek opremljeni relejnom automatizacijom jer se takvi uređaji montiraju na spremniku. Ipak, pri dugotrajnom radu, radi uklanjanja problema pregrijavanja elemenata motora, ima smisla ugraditi presostat.

Stupanj krutosti i savitljivosti elemenata opruge podložan je temperaturnim pokazateljima okoliša, stoga su apsolutno svi modeli industrijskih uređaja projektirani za stabilan rad u okruženju od -5 do +80 °C.

Membrana spremnika spojena je na sklopku releja. Tijekom kretanja ona uključuje i isključuje presostat.

Rasteretni sklop spojen je na dovodni zračni vod, što omogućuje ispuštanje viška tlaka iz klipnog odjeljka u atmosferu. Pritom se pokretni dijelovi kompresora rasterećuju od suvišne sile.

Rasteretni element smješten je između povratnog ventila ejektora i kompresijskog bloka. Ako pogon motora prestane s radom, aktivira se rasteretni odjeljak pomoću kojeg se ispušta višak tlaka (do 2 atm) iz klipnog odjeljka.

Pri daljnjem pokretanju ili ubrzanju elektromotora stvara se pritisak koji zatvara ventil. Time se sprječava preopterećenje pogona i olakšava pokretanje uređaja u isključenom načinu rada.

Postoji sustav rasterećenja s vremenskim intervalom uključenja. Mehanički sklop ostaje u otvorenom položaju pri pokretanju motora u zadanom vremenskom razdoblju. Taj je raspon dovoljan da motor postigne maksimalni okretni moment.

Mehanička sklopka potrebna je za pokretanje i zaustavljanje automatskih opcija sustava. U pravilu ima dva položaja: «uklj.» i «isklj.». Prvi način rada uključuje pogon, a kompresor djeluje prema ugrađenom automatskom principu. Drugi – sprječava slučajno pokretanje motora, čak i kada je tlak u pneumatskom sustavu na niskoj razini.

Zaporna armatura omogućuje izbjegavanje opasnih situacija pri kvaru elemenata upravljačke sheme, primjerice, loma klipnog sklopa ili iznenadnog zaustavljanja motora.

Sigurnost u industrijskim konstrukcijama mora biti na visokoj razini. U tu svrhu, kompresorski regulator oprema se sigurnosnim ventilom. Na taj način osigurava se zaštita sustava pri neispravnom djelovanju releja.

U izvanrednim situacijama, kada je razina tlaka iznad dopuštene norme, a tlačni prekidač ne reagira, uključuje se sigurnosni sklop i izvodi ispuštanje zraka. Po sličnoj shemi djeluju sigurnosni ventili u sustavima grijanja, čiji su princip rada i uređaj opisani u članku koji preporučujemo.

Opcionalno, kao dodatna zaštitna oprema u nadzornom uređaju može se koristiti i toplinski relej. Pomoću njega se provodi nadzor jačine napojne struje za pravovremeno isključivanje iz mreže pri rastućim parametrima.

Kako bi se izbjeglo izgaranje namota motora, aktivira se isključivanje napajanja. Postavljanje nazivnih vrijednosti obavlja se putem posebnog regulacijskog uređaja.

Vrste tlačnih prekidača

Postoje samo dvije izvedbe kompresorskog automatskog sklopa. Određuju se na temelju njihovog principa rada. U prvoj varijanti mehanizam isključuje elektromotor u trenutku prekoračenja postavljenih granica razine tlaka zračne mase u pneumatskoj mreži. Ti se uređaji nazivaju normalno otvorenima.

Shematski prikaz membranskog tlačnog prekidača: 1 – pretvornik tlaka; 2 i 3 – kontakti; 4 – klip; 5 – opruga; 6 – membrana; 7 – navojni spoj.

Drugi model s obrnutim principom – uključuje motor ako se utvrdi pad tlaka ispod dopuštene razine. Uređaji takvog tipa nazivaju se normalno zatvorenima.

Struktura oznaka pneumatskog prekidača

U oznaci releja tlaka zraka navodi se cijeli opcionalni set uređaja, značajke konstrukcije, uključujući i informacije o tvorničkim parametrima podešavanja diferencijala tlaka.

Proizvodni modeli tvrtke Condor proizvode opremu za kontrolu tlaka u širokom asortimanu. Serija MDR namijenjena je za primjenu kod ejektora različite snage.

Razmotrimo detaljnije oznake na primjeru instrumenata za zračne ejektore RDK – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – serija releja za kompresore;
• (*) – broj navojnih priključaka: 1 – jedan priključak s unutarnjim navojem 1/4”NPT; 4 – četiri konektora;
• (****) – tip konstrukcijskog izvedbe kućišta: T10P – izvedba 10 s prekidačem «poluga»; T10K – prekidač «gumb»; T18P – izvedba 18 s prekidačem «sklopka»; T19P – 19 s;
• (*) – tvorničke postavke graničnog djelovanja: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 bar;
• (*) – promjer rasteretnog ventila: odsutnost simbola označava standardizirani parametar 6 mm; 6,5 mm – 6,5 mm.

Razlika minimalnog i maksimalnog praga tlaka postavlja se od strane proizvođača i, u pravilu, iznosi 2 bar.

Međutim, moguće je i ručno podešavanje raspona dviju vrijednosti – maksimalne i minimalne, ali samo u smjeru smanjenja.

Specifika podešavanja releja tlaka za crpne stanice izložena je u sljedećem članku, s čijim sadržajem preporučujemo upoznati se.

Sheme spajanja zračnog prekidača

Kompresorski presostat proizvodi se za spajanje na različite električne sheme prema opterećenju. U skladu s nazivnom vrijednosti linije napajanja odabire se odgovarajući model relejnog bloka.

Varijanta #1: na mrežu s naponom 220 V

Ako je pogonski elektromotor predstavljen jednofaznim uređajem, u tom slučaju se ugrađuje relej nazivnog napona 220 V s dvije grupe kontakata.

Za rad s jednofaznim opterećenjem proizvođači preporučuju opremiti čvor pomoću modela serije RDK: xT10R-x; xT10K-x; xT19P-x, jer ovi uređaji imaju po dvije kontaktne grupe.

Varijanta #2: na trofaznu mrežu s naponom 380 V

Za trofazno opterećenje kruga na 380 V može se koristiti jedna od varijanti: modifikacija releja na 220 V ili 380 V, s tri kontaktne linije, za istovremeno isključivanje sve tri faze.

Obje metode imaju različite sheme. Razmotrimo prvu varijantu:

Za rad u trofaznom električnom krugu koristi se presostat RDK-xT18P-x. Ovaj model opremljen je s tri kontakta i omogućuje istovremenu komutaciju svih faza.

Odabravši drugu metodu, napajanje se vrši iz jedne faze (nula) i u tom slučaju nazivni napon releja mora biti 220 V. Detaljnije na sljedećoj shemi:

Dopuštena je upotreba tlačnih prekidača serije RDK: hT10R-h, hT10K-h i hT19P-h s trofaznim opterećenjem, međutim korištenje takve sheme podrazumijeva nepotpuno isključivanje iz napojne mreže. Konkretnije – jedna će faza biti stalno spojena na opterećenje

Nakon spajanja na napajanje potrebno je upoznati se s dodatnim mogućnostima koje nude zračni blokovi za ejektore.

Montaža prekidača i pomoćnih elemenata

U nekim inačicama tlačnih prekidača može se naći dodatna oprema u obliku prirubničkih spojeva putem kojih se spaja dodatna oprema. Uglavnom su to troputni dijelovi, promjera ¼ inča.

Putem nekoliko prirubničkih priključaka u sustav se mogu uvesti dodatni elementi: sigurnosni ventil, manometar i drugi potrebni mehanizmi

Za puštanje uređaja u rad potrebno ga je spojiti na spremnik. Montaža se sastoji od sljedećih koraka:

1. Putem glavnog izlaznog otvora uređaj se spaja na kompresor.
2. Na uređaj s prirubnicama spaja se manometar. Također mogu biti prisutni i drugi pomoćni mehanizmi koji zahtijevaju uključivanje: sigurnosni ventil ili ventil za rasterećenje.
3. Kanali koji se ne koriste za spajanje obavezno se zatvaraju čepovima.
4. Zatim se prema električnoj shemi relej spaja na kontakte upravljačkog kruga elektromotora.

Motori male snage mogu se spajati izravno, u ostalim slučajevima potrebna je dodatna ugradnja elektromagnetskog pokretača odgovarajuće snage.

Prije nego što prijeđete na podešavanje graničnih parametara okidanja, obratite pozornost na radne uvjete. Prvo, podešavanje se provodi pod tlakom. Drugo, dovod električne energije do motora mora biti prekinut.

Podešavanje i proces puštanja u rad

Tvornički postavljeni parametri ne odgovaraju uvijek zahtjevima korisnika. U većini slučajeva to je povezano s nedovoljnom kompresijskom silom na najvišoj točki crpljenja.

Također može biti neprikladan raspon okidanja tlačnog prekidača. U tom će slučaju biti relevantno samostalno podešavanje izvršnog mehanizma.

Standardne tvorničke postavke: gornja granica 2,8 atmosfere, donja 1,4 bara. Praćenje parametara vrši se vizualno putem manometra koji je uključen u standardni pribor tlačnog prekidača. Novi modeli, poput Italtecnice, imaju prozirno kućište i opremljeni su ljestvicom-pokazivačem kompresije izravno na releju.

Za početak podešavanja radne tlačne vrijednosti bit će potrebno pregledati pločicu s graviranim podacima gdje su navedeni parametri elektromotora i kompresora.

Potrebna nam je samo najveća vrijednost koju uređaj stvara. Taj pokazatelj označava maksimalnu silu tlaka koju je moguće podesiti na releju za ispravan rad cijelog pneumatskog sustava.

Ako se postavi navedena vrijednost (na slici 4,2 atm), tada uzimajući u obzir sve čimbenike – fluktuacije u napajanju, istrošenost dijelova tijekom radnog vijeka i drugo – kompresor možda neće dosegnuti granični tlak, a time neće doći do njegovog isključivanja.

U takvom načinu rada radni elementi opreme počet će se pregrijavati, zatim deformirati i na kraju topiti.

Maksimalna vrijednost ejektora mora se uzeti u obzir pri određivanju najveće vrijednosti releja. Taj pokazatelj mora biti manji od nazivnog tlaka kompresora. U tom će slučaju svi elementi sustava raditi neprekidno.

Za pouzdan rad bez isključivanja potrebno je podesiti najveći tlak isključivanja na releju, koji ne doseže nazivnu vrijednost ugraviranu na kompresoru, a točnije 0,4-0,5 atm niže. Prema našem primjeru – 3,7-3,8 atm.

Granice tlaka pri čijem se postizanju kompresor uključuje/isključuje podešavaju se jednim vijkom. Kako ne biste pogriješili s odabirom smjera za povećanje/smanjenje, na metalnoj podlozi su označene strelice.

Nakon što odredite razinu koju ćete podesiti, potrebno je skinuti kućište releja. Ispod njega nalaze se dva regulacijska elementa – mala i velika matica (na slici 1,3).

Pored toga nalaze se streličasti pokazivači smjera u kojem će se vršiti dokretanje – time se vrši stiskanje i opuštanje opružnog mehanizma (2,4).

Veliki vijčani stezaljka i opruga namijenjeni su za upravljanje parametrima kompresije. Okretanjem u smjeru kazaljke na satu, spirala se stišće – tlak isključivanja kompresora se povećava. Obrnuto podešavanje – olabavljuje, odnosno smanjuje se razina tlaka za isključivanje.

Vrijedi zapamtiti: povećanjem sile kompresije isključivanja mijenjamo tvorničke postavke koje su postavljene u skladu s normativnim zahtjevima za rad opreme. Prije unošenja izmjena pogledajte tehničku dokumentaciju uređaja kako ne biste premašili granice koje je naveo proizvođač.

Prilikom primjene postavki spremnik mora biti napunjen najmanje 2/3.

Nakon što smo razumjeli svrhu elemenata, pristupamo:

1. Radi osiguravanja odgovarajuće razine sigurnosti, isključite napajanje.
2. Promjena razine kompresije opruga izvodi se okretanjem matice za nekoliko okretaja u potrebnom smjeru. Na ploči, u blizini vijka za podešavanje velikog promjera, prema standardima, nalaze se oznake latinicom P (Pressure), a manjeg – ΔΡ.
3. Kontrola procesa podešavanja provodi se vizualno na manometru.

Neki proizvođači radi praktičnosti izvode regulacijske elemente za promjenu nazivne vrijednosti na površinu kućišta uređaja.

Mogući kvarovi uređaja

Navodi se nekoliko kvarova karakterističnih za presostate. U većini slučajeva oni se jednostavno zamijene novim uređajima. Međutim, postoje manji problemi koje možete samostalno riješiti bez pomoći servisera.

Ako je uzrok kvara utvrđen kao presostat, serviser će inzistirati na zamjeni uređaja. Sve servisne radnje čišćenja i zamjene kontakata koštat će korisnika više nego kupnja i ugradnja novog uređaja.

Najčešće se javlja kvar karakteriziran curenjem zraka iz releja dok je spremnik uključen. U tom slučaju krivac može biti startni ventil. Dovoljno je zamijeniti brtvu i problem će biti riješen.

Često uključivanje kompresora ukazuje na olabavljivanje i pomak vijaka za podešavanje. Ovdje će biti potrebno ponovno provjeriti prag uključivanja i isključivanja releja i podesiti ih prema uputama iz prethodnog odjeljka.

Metode otklanjanja kvarova

Rješavanje složenijeg zadatka slijedi ako kompresor ne radi. Izvora može biti nekoliko. Razmotrite jedan od njih – topljenje kontakata presostata zbog erozije uzrokovane električnim iskrama.

Izgaranje kontaktne skupine nastaje zbog električne erozije koja nastaje kao rezultat otvaranja kontakata. Međutim, nije uvijek moguće zamijeniti elemente – neke modifikacije više nisu dostupne u prodaji.

Za otklanjanje takve vrste kvara možete upotrijebiti jedan od načina: očistiti površinu, što produljuje vijek trajanja za najmanje 3 mjeseca, ili popraviti zamjenom kontakata u stezaljkama.

Upute korak po korak za drugu opciju:

1. Ispustite sav zrak iz spremnika i isključite napajanje ejektora. Demontirajte tlačni relej.
2. Skinite zaštitno kućište i odvojite ožičenje koje vodi do kontaktne skupine.
3. Pomoću odvijača izvucite stezaljku s kontaktima i izbušite izgorjele vodove iz nje.
4. Zamijenite žicu bakrenom žicom. Odaberite je uzimajući u obzir promjer rupe, jer mora čvrsto sjesti u utično mjesto. Umetnite je u rupu i stisnite s obje strane.
5. Iste radnje izvršite i s ostalim izgorjelim vodovima.
6. Nakon što se kontaktna skupina sastavi, montira se na prethodno mjesto i zavrće poklopac presostata.

Kompresorsko rele djeluje u teškim uvjetima, podložno habanju i otkazu.

Unatoč tome što popravak nije isplativ, oni koji su upoznati s uređajem mogu ga izvršiti sami. Ipak, isplativija je opcija zamjene novim uređajem.

Zaključci i koristan video na temu

Detaljno o uređaju presostata, kao i pregledan proces podešavanja njegovih parametara u videu:

Moguća je i samostalna montaža regulacijskog sklopa za kompresor, o tome u video materijalu:

Pneumatski se uređaji smatraju sigurnijima i praktičnijima u uporabi od električnih ili benzinskih primjeraka. Nudi se širok izbor dodatne opreme koja radi sa komprimiranim zrakom: pištolji za pranje, napuhavanje guma ili bojanje i mnogi drugi.

Pomoću releja omogućuje se automatski rad uz održavanje potrebne razine kompresije u prijemniku.

Molimo napišite komentare u obrazac ispod članka. Podijelite vlastito iskustvo s radom kompresora s tlačnim relejom, postavite pitanja, objavite fotografije na temu. Nije isključeno da će vaše preporuke biti korisne posjetiteljima stranice.